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[導(dǎo)讀] 八月初,北京現(xiàn)代重慶工廠內(nèi)智能焊接機(jī)器人正進(jìn)行地板總成組立焊接。 從制造到智造,重慶車企智能化進(jìn)程加速,多關(guān)節(jié)及AGV機(jī)器人大有可為。 在剛剛出爐的2018年重慶市數(shù)字化車間和智

八月初,北京現(xiàn)代重慶工廠內(nèi)智能焊接機(jī)器人正進(jìn)行地板總成組立焊接。

從制造到智造,重慶車企智能化進(jìn)程加速,多關(guān)節(jié)及AGV機(jī)器人大有可為。

在剛剛出爐的2018年重慶市數(shù)字化車間和智能工廠項(xiàng)目名單里,重慶小康動(dòng)力有限公司與重慶長安汽車股份有限公司名列其中,兩家車企從傳統(tǒng)制造起步,卻在智能化領(lǐng)域有所突破。

小康動(dòng)力的智能化工廠里,20臺(tái)AGV智能物料小車搬運(yùn)著各類物料,忙而不亂地穿梭其間。其停車精度為5毫米,比人工操作更精準(zhǔn)。他們首創(chuàng)的全自動(dòng)機(jī)器人冷測試機(jī)集成了10余項(xiàng)智能制造先進(jìn)技術(shù),能對三漏、間隙、振動(dòng)、傳感器等9大類近1000項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障準(zhǔn)確識別判斷,故障判斷準(zhǔn)確率高達(dá)100%。

在長安汽車兩江基地生產(chǎn)車間,數(shù)百個(gè)機(jī)器人在靈活地旋轉(zhuǎn)、搬運(yùn)、組裝、焊接,一個(gè)個(gè)車身雛形隨著傳送帶被送往下一道工序……僅以焊接車間為例,采用同平臺(tái)多車型柔性共線生產(chǎn)、藍(lán)光自動(dòng)檢測、EMS傳輸、激光在線檢測,440臺(tái)機(jī)器人將車間的自動(dòng)化提高到72%。

北京現(xiàn)代重慶工廠轎車部部長武興告訴記者,在機(jī)器人的協(xié)助下,整個(gè)車輛制造環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了“5個(gè)100%”:沖壓車間采用5400噸全自動(dòng)模塊沖壓生產(chǎn)線,金屬板件生產(chǎn)自動(dòng)化率達(dá)到100%;車身車間全部采用智能焊接,實(shí)現(xiàn)焊接自動(dòng)化率100%;涂裝車間應(yīng)用環(huán)保工藝及先進(jìn)設(shè)備,噴涂自動(dòng)化率達(dá)到100%;總裝車間采用多車型混線生產(chǎn)體系,實(shí)現(xiàn)100%車型互換的交叉生產(chǎn);發(fā)動(dòng)機(jī)車間采用多機(jī)型的混線生產(chǎn)體系,機(jī)加工自動(dòng)化率100%。

重慶市已然成為全國最集中的汽車生產(chǎn)基地,擁有長安、福特、現(xiàn)代等14家整車生產(chǎn)企業(yè),同時(shí),重慶市汽車零部件本地化配套率達(dá)到80%,擁有400多家高品質(zhì)一線汽車零配件生產(chǎn)企業(yè),1500多家二三線配套企業(yè)。

盡管重慶車企及零配件市場目前的自動(dòng)化認(rèn)知和接受程度相較于沿海地區(qū),還在不斷的提速中,但不可否認(rèn)的是,這里的市場的確夠大。

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