非盈利政策集團(tuán)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展鋪路

據(jù)報(bào)道，據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)稱(chēng)，高達(dá)73%的美國(guó)人表示他們對(duì)乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)感到恐懼，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能使多達(dá)100萬(wàn)服務(wù)行業(yè)司機(jī)——其中包括出租車(chē)司機(jī)、校車(chē)司機(jī)和Uber司機(jī)——丟掉飯碗。

多家自動(dòng)駕駛技術(shù)廠商成立非盈利機(jī)構(gòu)，平息外界擔(dān)憂(yōu)

為此，研究、設(shè)計(jì)和測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的諸多公司，組建了被稱(chēng)為“交通創(chuàng)新和機(jī)遇合作關(guān)系（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PTIO”）”的非盈利政策集團(tuán)，目的是爭(zhēng)取立法機(jī)構(gòu)和公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的認(rèn)可。這家機(jī)構(gòu)的成員包括福特、豐田、戴姆勒、谷歌母公司Alphabet旗下Waymo、Uber、Lyft、聯(lián)邦快遞和美國(guó)卡車(chē)協(xié)會(huì)。

PTIO的目標(biāo)是平息乘客和司機(jī)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的擔(dān)憂(yōu)。更具體的說(shuō)，它計(jì)劃向“各相關(guān)方”征集“專(zhuān)家意見(jiàn)、擔(dān)憂(yōu)和愿望”，開(kāi)發(fā)與自動(dòng)駕駛汽車(chē)影響有關(guān)的“全面、基于數(shù)據(jù)的”信息，推出面向逾380萬(wàn)依靠駕駛車(chē)輛為生的美國(guó)人的宣傳活動(dòng)。

PTIO執(zhí)行主任莫琳·韋斯特法爾（Maureen Westphal）向The Verge表示，“對(duì)員工和公眾安全的擔(dān)憂(yōu)，對(duì)于PTIO來(lái)說(shuō)是最重要的。安全地部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，對(duì)于勞工獲得更好的就業(yè)機(jī)會(huì)是必要的，因此，我們計(jì)劃與各相關(guān)方展開(kāi)對(duì)話(huà)，為向自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)的過(guò)渡做好規(guī)劃。”

嚴(yán)格來(lái)講，PTIO并非是第一個(gè)類(lèi)似游說(shuō)機(jī)構(gòu)。2016年，谷歌、沃爾沃、Lyft和Uber成立了“安全街道自動(dòng)駕駛聯(lián)盟”，“與立法機(jī)構(gòu)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公眾合作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在安全和社會(huì)方面的積極意義”。

但據(jù)韋斯特法爾稱(chēng)，PTIO的重心不是自動(dòng)駕駛汽車(chē)監(jiān)管，而是在其社會(huì)影響