日前，瑞薩電子中國汽車電子應(yīng)用技術(shù)部林志恩部長做客慕尼黑電子展，為大家詳細(xì)闡述了瑞薩電子針對自動駕駛的Renesasautonomy™平臺。該平臺目前已經(jīng)推出整整一年時間，一年中，借由自動駕駛市場的火熱，Renesas autonomy™平臺也得到迅速發(fā)展。
“目前大家都朝著L3，L4方向發(fā)展，步伐越來越快。”林志恩說道，“瑞薩電子的目標(biāo)是服務(wù)汽車市場的需求，無人駕駛需要從云端服務(wù)到傳感器最后到整個車輛控制的解決方案，并且需要穩(wěn)定可靠。”
針對目前各大處理器廠商都看重?zé)o人駕駛這一市場，林志恩強調(diào)道瑞薩電子針對無人駕駛領(lǐng)域有著穩(wěn)定的產(chǎn)品路線圖，按照公司目前發(fā)展態(tài)勢可以穩(wěn)定地執(zhí)行產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。
瑞薩電子中國汽車電子應(yīng)用技術(shù)部林志恩部長
Renesas autonomy™平臺是什么？林志恩表示，Renesas automony™平臺上，瑞薩電子會針對整個自動駕駛生態(tài)環(huán)境，和合作方推出不同的解決方案，包括云服務(wù)、傳感器、認(rèn)知、控制等。
其中最核心的當(dāng)屬R-Car V3M高性能圖像識別片上系統(tǒng)（SoC）。
R-Car V3M SoC符合ISO26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)，樣品于2017年12月起開始供貨，并計劃于2019年6月開始量產(chǎn)。
林志恩指出，Renesas autonomy™平臺具有三大理念，分別為開放、創(chuàng)新與可靠。
互補性生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴技術(shù)和開放式開發(fā)平臺在開發(fā)方面，林志恩表示目前R-Car聯(lián)盟成員已有230多家，一年前的官方數(shù)據(jù)為195家，一年之間增長了接近20%。
該開放式開發(fā)平臺允許一級供應(yīng)商選擇進(jìn)入的方式，直接在瑞薩電子的創(chuàng)新技術(shù)上直接開發(fā)，或與生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴合作均可。一級供應(yīng)商可以選擇最大限度地通過內(nèi)部資源創(chuàng)造價值，或通過與瑞薩電子的R-Car聯(lián)盟合作，大幅度減少設(shè)計工作并縮短上市時間。
“R-Car聯(lián)盟產(chǎn)品會定期開會，介紹合作伙伴的方案給客戶，讓大家進(jìn)行更多產(chǎn)品技術(shù)交流。”林志恩說道。實際上目前并沒有哪家企業(yè)獨自擁有自動駕駛汽車的所有關(guān)鍵技術(shù)，所以開放的聯(lián)盟形式是必要的。
林志恩介紹，在CES展上，瑞薩電子和多位自動駕駛方案的合作伙伴一起，展示自動駕駛的汽車技術(shù)。在位于CES展的最黃金位置，瑞薩電子展示了包括低功耗人工智能、ASIL D故障操作系統(tǒng)、低成本感測以及更安全的通信和傳感等多種特性?，F(xiàn)在該車隊從2017年的20名成員增加到了30名，自動駕駛車輛也從4輛增加到了6輛，此外還有合作伙伴在內(nèi)的百余名顧問和工程師做指導(dǎo)。
除了自動駕駛，瑞薩電子還打造了一個智能駕駛艙概念，支持多屏互動、3D儀表盤、攝像頭替代后視鏡等方案，讓駕駛員有最智能酷炫的駕駛體驗。
林志恩介紹了一個很有趣的應(yīng)用，去年瑞薩電子和軟銀合作了“EmoTIon Engine”項目，利用軟件來檢測駕駛員的生理和情緒狀態(tài)，以推測駕駛員的疲勞程度或緊張程度，從而對車輛做出相應(yīng)指示。
談到智能汽車就不得不提到聯(lián)網(wǎng)，目前瑞薩電子正在和亞馬遜AWS、飛塔公司以及EPAM等眾多IT相關(guān)廠商合作，提供云服務(wù)平臺，包括OTA軟件升級、智能導(dǎo)航、安全網(wǎng)關(guān)以及更多云服務(wù)。
林志恩列出了采用Renesas Autonomy™平臺的車廠，盡管無法提供實際客戶名稱，但可以看出客戶群體已涵蓋了中日美歐主要汽車生產(chǎn)國。
如圖所示，基本上到了2019年，瑞薩電子在車用市場將會有最大收獲
為了讓所需算法得以運行，Renesas autonomy™平臺可以讓一級供應(yīng)商選擇最合適的IP內(nèi)核（包括硬件加速器），從而在能夠以最低功耗實現(xiàn)最高性能的架構(gòu)內(nèi)同時發(fā)揮功能安全性和靈活性。此外，客戶可以利用瑞薩電子在集成不同IP和低功耗設(shè)計方面的專業(yè)知識來減少其物料成本(BOM)。
功能安全性是實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵。自2008年推出首款汽車安全MCU以來，瑞薩電子一直為市場提供功能安全解決方案。為滿足ADAS和自動駕駛應(yīng)用的高級功能安全要求，瑞薩電子利用其最新一代高性能SoC和MCU產(chǎn)品可符合不同ASIL等級的要求。除了以新型R-Car V3M SoC支持ASIL-C外，瑞薩電子還提供多款A(yù)SIL-B級 SoC（R-Car M3和R-Car H3）以及ASIL-D級 MCU（RH850/P1X系列）支持最新的ADAS應(yīng)用要求。
林志恩表示，Renesas autonomy™平臺的開發(fā)環(huán)境除了自己的e2 studio研發(fā)環(huán)境，還可以和第三方平臺合作。此外，在開發(fā)板和操作系統(tǒng)方面，也支持更靈活的方案，比如和Cogent Embedded合作的3D環(huán)視方案。
此外，為了加速客戶的創(chuàng)新，瑞薩電子提供了硬件入門工具包，及配套開發(fā)軟件，客戶可以很快的進(jìn)行下載學(xué)習(xí)培訓(xùn)。林志恩表示，去年一年該工具包賣給了200家客戶，超過了2500套產(chǎn)品。
可靠、可擴(kuò)展硬件產(chǎn)品線，提供具有高性能和低功耗Renesas autonomy™平臺能夠讓一級供應(yīng)商構(gòu)建各種ADAS和自動駕駛系統(tǒng)。系統(tǒng)制造商可以充分利用可持續(xù)、可擴(kuò)展的產(chǎn)品線來開發(fā)從入門到高級的各種解決方案，重復(fù)利用開發(fā)成果，縮短上市時間，從瑞薩電子經(jīng)驗證的解決方案和對汽車市場的長期以來的貢獻(xiàn)中獲益。
作為深耕汽車領(lǐng)域多年，并一直排名前列的供應(yīng)商，瑞薩電子對于汽車電子的品控一直很看重，這也是為什么幾大重要車廠都敢于采用瑞薩電子作為核心供應(yīng)商的最關(guān)鍵和重要原因。
“根據(jù)RENESAS autonomy™平臺的理念，我們將進(jìn)一步委托開展無人駕駛解決方案，作為車載平臺供應(yīng)商，將繼續(xù)提供“One STOP-SOLUTION”模式。”林志恩表示。
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