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[導(dǎo)讀] 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)已經(jīng)開(kāi)始引起業(yè)界和企業(yè)的關(guān)注,越來(lái)越多的公司開(kāi)始轉(zhuǎn)向AR或混合現(xiàn)實(shí)(MR)以各種方式提高生產(chǎn)力。而現(xiàn)在ABI Research的一份報(bào)告指出,這一趨勢(shì)將持續(xù)下去,而AR將對(duì)汽車行

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)已經(jīng)開(kāi)始引起業(yè)界和企業(yè)的關(guān)注,越來(lái)越多的公司開(kāi)始轉(zhuǎn)向AR或混合現(xiàn)實(shí)(MR)以各種方式提高生產(chǎn)力。而現(xiàn)在ABI Research的一份報(bào)告指出,這一趨勢(shì)將持續(xù)下去,而AR將對(duì)汽車行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)價(jià)值產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

汽車制造商已經(jīng)在嘗試使用AR和MR技術(shù),福特為其設(shè)計(jì)人員配備了微軟HoloLens,而其他類似于現(xiàn)代和沃爾沃等公司,已開(kāi)始利用虛擬試駕技術(shù)。

據(jù)ABI Research估計(jì),到2022年,全球智能眼鏡在汽車行業(yè)的出貨量將達(dá)到170萬(wàn)部,預(yù)計(jì)到2022年,汽車AR市場(chǎng)的總市場(chǎng)份額將達(dá)到177%,達(dá)到55億美元。

ABI Research高級(jí)分析師Marina Lu表示:“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為汽車制造商在產(chǎn)品周期的許多階段(包括設(shè)計(jì),原型制造,制造和市場(chǎng)營(yíng)銷)都帶來(lái)了益處。在設(shè)計(jì)上,數(shù)字三維可視化和車身結(jié)構(gòu)和部件的分析可以節(jié)省時(shí)間和資源。協(xié)作是精簡(jiǎn)和改進(jìn)的,實(shí)時(shí)評(píng)估相同的內(nèi)容,最終加速?zèng)Q策。AR技術(shù)補(bǔ)充了傳統(tǒng)工具,如粘土建模,在現(xiàn)有的物理對(duì)象之上添加虛擬組件,以顯示設(shè)計(jì)變量或支持設(shè)計(jì)評(píng)審,再次縮短周期,節(jié)省設(shè)計(jì)和原型成本。“

首席分析師Eric Abbruzzese補(bǔ)充說(shuō):“雖然目前汽車AR的使用還處于初期階段,但應(yīng)用程序已經(jīng)顯示出可靠的投資回報(bào)。對(duì)于任何新技術(shù)來(lái)說(shuō),投資回報(bào)率始終是第一個(gè)要回答的問(wèn)題,對(duì)于AR來(lái)說(shuō)尤其如此。協(xié)作,一步一步的指導(dǎo),遠(yuǎn)程專家,三維空間可視化等已經(jīng)在各行各業(yè)進(jìn)行了嘗試,并取得了積極和可預(yù)測(cè)的結(jié)果。設(shè)計(jì)和原型設(shè)計(jì)的重要性加上汽車行業(yè)的微薄利潤(rùn)使其成為廣泛采用AR的主要候選者。從3D可視化設(shè)計(jì)到提高工廠的員工效率和安全性,通過(guò)數(shù)字化體驗(yàn)吸引買家,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與端到端的汽車市場(chǎng)之間的共生關(guān)系是強(qiáng)大的,并將繼續(xù)加強(qiáng)和發(fā)展。“

這份題為《汽車、設(shè)計(jì)、原型和營(yíng)銷》的完整報(bào)告是ABI Research的AR &混合現(xiàn)實(shí)研究服務(wù)的一部分。而進(jìn)一步的信息可以在公司的網(wǎng)站上找到。

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