無人機(jī)飛手能賺多少錢？為何輕松又賺錢？

IT行業(yè)一直是360行中最具革命精神的領(lǐng)域，隨著生產(chǎn)工具的日益改進(jìn)，生產(chǎn)者的職業(yè)身份也在推陳出新，“Tech新人類”用效率碾壓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，用智慧重塑生產(chǎn)關(guān)系，更是用多元化文化打開未來想象之門。南方都市報(bào)推出“Tech新人類”系列專題，從這些新誕生的職業(yè)一窺未來之路，也許它們?cè)谝靶U生長中百無禁忌，有時(shí)觸碰底線，遭遇冷眼與質(zhì)疑，甚至敵意，但歷史的巨輪總能走向修正、融合、深化，并走入未來。

如果你在荒郊野嶺外看到一個(gè)身著便裝、全身曬成純巧克力色、手持一個(gè)遙控器遠(yuǎn)眺著前方———這大概就是一個(gè)無人機(jī)駕駛員（俗稱“飛手”）。相比于廠商們?cè)贑ES、IFA等消費(fèi)電子展各種光鮮亮麗的酷炫表演，職業(yè)飛手們的工作環(huán)境卻一般在人煙之外。

雖說隨著無人機(jī)的大熱，無人機(jī)飛手也成為一個(gè)新的“金飯碗”，但實(shí)際上，與國內(nèi)2016年預(yù)計(jì)40萬的無人機(jī)銷量、10萬左右的從業(yè)人士相比，獲得AOPA、ASFC、UTC等頒證機(jī)構(gòu)合格證書“持證上崗”的飛手加起來也不到1萬人。

一面是熱血的朝陽產(chǎn)業(yè)，一面是蠻荒的行業(yè)生態(tài)，作為一個(gè)帶電的高速飛行機(jī)器，安全隱患一直是無人機(jī)繞不開的話題，而飛手們也如散兵游勇般各自開疆拓土。記者近日分別在廣州、深圳以及湖南郴州等地實(shí)地走訪航拍、電力巡檢、植保等領(lǐng)域的不同飛手，借此管中窺豹，了解無人機(jī)如何從一個(gè)“玩具”，變成一個(gè)科技產(chǎn)物，進(jìn)而變成一個(gè)職業(yè)。

阿沙從廣州美院畢業(yè)一直做平面攝影，四年前用運(yùn)動(dòng)相機(jī)，自己組裝無人機(jī)，后來隨著整機(jī)品牌的誕生就成立自己的工作室做航拍，他約記者一起到廣州塔補(bǔ)拍一段鏡頭，這也是廣東企業(yè)宣傳片最常用的鏡頭。

小白亂了安全規(guī)矩

早上七點(diǎn)天才剛亮，記者與飛手阿沙一行就到了廣州塔下。“早上8點(diǎn)-10點(diǎn)是光線最好的時(shí)候，能趕在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)拍攝最佳。”阿沙如是表示。團(tuán)隊(duì)里還有一個(gè)云臺(tái)手，一個(gè)助手負(fù)責(zé)設(shè)備，以及一個(gè)協(xié)調(diào)人，這是他們每次出任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)模式。

到了塔頂，裝備完素材就開始工作。阿沙手持遙控器控制一臺(tái)inspire1RAW上天，另一個(gè)云臺(tái)手控制鏡頭角度，調(diào)整天線保持信號(hào)通暢，阿沙盯著云臺(tái)顯示屏了解鏡頭效果，云臺(tái)手則看著無人機(jī)的去向，時(shí)不時(shí)為阿沙匯報(bào)其方位。幾分鐘后一條片子拍完，阿沙喊了一聲“cut”，飛機(jī)返航，助手快速換上新電池再出行。因?yàn)闊o人機(jī)上天的視角跟肉眼不同，阿沙他們不會(huì)提前規(guī)劃路線，需要連拍幾次，第一次試飛，最后還要一次補(bǔ)拍。

拍完廣州塔“環(huán)繞”，一行人又前往花城廣場(chǎng)拍攝廣州塔中景。這時(shí)候廣場(chǎng)出現(xiàn)一個(gè)小插曲：一個(gè)保安注意到一位父親帶小孩玩大疆精靈4，便跑過去告知廣場(chǎng)不允許操控飛行物體，勒令其馬上降落，而慌張的父親手忙腳亂一通操作反而讓飛機(jī)越飛越高，最后墜落到馬路對(duì)面。

阿沙瞟了一眼說，老是有這樣沒有安全意識(shí)的小白亂飛導(dǎo)致真正做事的人更難做。“之前燈光節(jié)就有個(gè)精靈3直接撞上西塔，在目前沒有相關(guān)法律的情況下，上面要求一刀切不準(zhǔn)飛在情理之中，畢竟這東西還是有一定危險(xiǎn)性，容易傷到人。沒玩過遙控飛機(jī)還是別隨便玩無人機(jī)。”