在雙攝和全面屏普及后，手機行業(yè)需要新的技術來激發(fā)消費者的購買意欲，那么5G和AI就成為目前手機行業(yè)新的催化劑，不過5G受限于技術標準和移動運營商的步伐，要到2019年下半年才能與普通消費者見面，而AI技術才是2018年真正的主角。
為了推動人工智能在將來的部署，今年CES展會期間，聯(lián)發(fā)科正式推出了NeuroPilot 人工智能平臺。這個平臺通過整合聯(lián)發(fā)科的SoC當中的CPU、GPU、APU（AI處理器）及軟件（如NeuroPilot SDK），來形成一個完整的人工智能解決方案。NeuroPilot平臺支持現(xiàn)有眾多的AI架構，包括谷歌、亞馬遜和索尼等架構，也能同步支持Android與Linux等系統(tǒng)，將AI設備中不同的硬件和軟件模塊連接起來。
當然，我們更加看重的是技術如何落地到產(chǎn)品上。在早前聯(lián)發(fā)科的媒體溝通會上，聯(lián)發(fā)科的相關人士也透露將會在本月的MWC展上發(fā)布AI芯，如無意外的話，這很可能就是Helio P40和Helio P70。大家也知道聯(lián)發(fā)科的P系列芯片是面向主流價位的產(chǎn)品，這也預示著AI技術將在2018年進一步走向普通消費者。
AI不止于手機這樣就足夠了嗎？答案是否定的?？赡艽蠹叶急皇謾C上的AI人工智能所吸引，但手機只是其中一個應用的場景而已，AI的舞臺還很大，如在智能音箱和汽車上。
去年，聯(lián)發(fā)科MT8516芯片成為亞馬遜Echo新一代智能語音助理產(chǎn)品唯一的智能芯片，聯(lián)發(fā)科借此占據(jù)近70％的智能音箱市場份額。而在國內，阿里巴巴的天貓精靈X1上同樣采用聯(lián)發(fā)科的MT8516方案。如果說去年是國內智能音箱的元年，那么2018年由于蘋果HomePod的帶動，國內的智能音箱行業(yè)將是爆發(fā)的態(tài)勢。
而無論是阿里巴巴這樣的巨頭，還是一眾智能音箱的新興品牌，他們都需要像聯(lián)發(fā)科這樣的企業(yè)提供成熟高效的芯片解決方案。
同時大家也看到，隨著智能汽車或者無人駕駛汽車的發(fā)展，對人工智能的要求也會不斷提升，將給到包括聯(lián)發(fā)科在內的芯片更多的機會，也許你購買的下一臺汽車里就有來自聯(lián)發(fā)科的智能芯片。
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