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[導(dǎo)讀] 據(jù)外媒報道,埃隆·馬斯克在自動駕駛方面的觀點與特斯拉的許多競爭對手不同,馬斯克堅持認(rèn)為激光雷達(dá)不是其戰(zhàn)略的核心部分。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

據(jù)外媒報道,埃隆·馬斯克在自動駕駛方面的觀點與特斯拉的許多競爭對手不同,馬斯克堅持認(rèn)為激光雷達(dá)不是其戰(zhàn)略的核心部分。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

埃隆馬斯克:反對特斯拉自動駕駛汽車使用激光雷達(dá)

馬斯克的這一觀點在行業(yè)專家之間引起了廣泛的爭論,甚至包括前特斯拉員工也不同意其觀點,他們不認(rèn)為全自動駕駛不需要激光雷達(dá)可以實現(xiàn)。

馬斯克在本周三的財報電話會議上表示:“我們必須很好的解決被動光學(xué)圖像識別技術(shù),以便能夠在任何環(huán)境和條件下完成自動駕駛。當(dāng)被動光學(xué)圖像識別被很好的解決以后,主動光學(xué)圖像識別,即激光雷達(dá)的意義在哪里呢?在我看來,它就像是一根拐杖,會將公司逼到一個艱難的角落,難以抽身。”

馬斯克表示,許多公司希望在雷達(dá)測距中生成活性光子,該物質(zhì)可穿透小型遮擋物,而且他們認(rèn)為不太可能通過獲得視覺信息并采用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來算出光照條件等變量參數(shù)。馬斯克說道,令他感到困惑的是,許多公司在錯誤的波長范圍內(nèi)生成了活性光子,這意味著要使用激光光譜技術(shù),但該技術(shù)的費用十分高昂。

馬斯克稱,他明確反對在特斯拉autopilot設(shè)計中引入激光雷達(dá)。馬斯克表示:“可能我是錯的,那將使我看起來很傻。但我很確信我不是錯的。”

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