可坐90人 完全自主知識產(chǎn)權(quán)！國產(chǎn)客機ARJ21正式投入國航航線運營

隨著ARJ21客機，陸續(xù)交付給國航、東航、南航三家航司使用，我們國人也終于乘坐上了國產(chǎn)飛機。

7月10日，中國國際航空在其官方微信平臺發(fā)布消息稱，7月10日7時47分，國航全新引進的ARJ21-700新型渦扇支線客機，執(zhí)飛的CA1109航班，從北京首都國際機場飛抵錫林浩特機場，成功完成首航任務(wù)，正式投入航線運營。

航班在首都機場起飛前，舉行了熱烈簡短的首航儀式，中航集團黨組書記、董事長蔡劍江，中國商飛公司黨委書記、董事長賀東風(fēng)，國航副總裁柴維璽參加儀式，共同祝賀國航首架ARJ21飛機順利首航。

對于首航航班的大多數(shù)旅客來說，這也是第一次乘坐國產(chǎn)飛機。

按照計劃，國航首架ARJ21-700飛機入列后將執(zhí)飛北京首都國際機場至內(nèi)蒙古錫林浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和浩特等航線任務(wù)。今年，國航、東航、南航將陸續(xù)接收3架ARJ21-700新型渦扇支線飛機。

據(jù)悉，在2019年8月份，國航、東航及南航三大航空公司幾乎同一時間宣布采購ARJ21飛機，各自向中國商飛采購了35架ARJ21飛機，平均每架約2.7億元，35架飛機計劃于2020-2024年分批次交付。

ARJ21客機，是我國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)，自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機。

飛機航程2225-3700公里，飛機最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全經(jīng)濟艙“左二右三”座位布局，具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟性、共通性、系列化等特性。

據(jù)了解，ARJ21客機于2002年4月經(jīng)國家批準(zhǔn)立項，2008年11月28日在上海成功首飛，2016年6月28日成功首航，實現(xiàn)了我國航線上國產(chǎn)噴氣客機零的突破。