物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)爆發(fā) 企業(yè)紛紛布局 空域問(wèn)題最受關(guān)注

現(xiàn)在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)得到了高速的發(fā)展趨勢(shì)，其中物流無(wú)人機(jī)更是進(jìn)入了蓄勢(shì)待發(fā)的模式，據(jù)報(bào)道，企業(yè)紛紛布局物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，電商攜新三板公司入局，物流無(wú)人機(jī)試飛頻繁進(jìn)行，空域問(wèn)題是目前最受關(guān)注的問(wèn)題。

順豐、京東等物流、電商企業(yè)，在配送上的競(jìng)爭(zhēng)依然在繼續(xù)，現(xiàn)在戰(zhàn)火最激烈的領(lǐng)域是無(wú)人機(jī)。

在物流無(wú)人機(jī)試飛頻繁進(jìn)行，甚至出現(xiàn)常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)之后，業(yè)內(nèi)人士對(duì)證券時(shí)報(bào)·新三板論壇記者分析，雖然物流無(wú)人機(jī)還面臨來(lái)自政策、空域、人才培養(yǎng)等方面的掣肘，但是前景依然可期。

順豐合作方騰盾科技研發(fā)的“雙尾蝎”

“早期從亞馬遜開(kāi)始，國(guó)外的一些公司開(kāi)始進(jìn)行物流無(wú)人機(jī)方面的嘗試。”西北工業(yè)大學(xué)深圳研究院副院長(zhǎng)楊金銘介紹，“熱起來(lái)之后，國(guó)內(nèi)的順豐、京東開(kāi)始把物流無(wú)人機(jī)做起來(lái)。”

從時(shí)間上看，順豐確實(shí)是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的物流企業(yè)。2012年，順豐開(kāi)始尋找無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的解決方案，當(dāng)時(shí)順豐的合作方，是現(xiàn)在專注植保無(wú)人機(jī)的極飛科技。2013年，順豐在東莞松山湖測(cè)試多旋翼無(wú)人機(jī)送貨，被微博用戶曝光。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)基本上和亞馬遜發(fā)布物流無(wú)人機(jī)處于同一時(shí)期。

和極飛科技的合作擱淺之后，順豐加大了在物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的投資，先后投資了深圳智航無(wú)人機(jī)、成都朗星無(wú)人機(jī)，以及做無(wú)人機(jī)測(cè)繪的數(shù)字綠土等。

除了連續(xù)投資物流無(wú)人機(jī)企業(yè)，順豐也培養(yǎng)了無(wú)人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前已覆蓋無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、云平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)管理等涉及物流無(wú)人機(jī)研發(fā)和應(yīng)用的相關(guān)領(lǐng)域。順豐控股2016年年報(bào)稱，截至2017年2月，順豐在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域申報(bào)和獲得的專利達(dá)到111項(xiàng)，其中發(fā)明專利51項(xiàng)。

雖然入局較晚，但是京東在物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的動(dòng)作不比順豐少。

在2015年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東提出用無(wú)人機(jī)作為物流配送工具，在全國(guó)村鎮(zhèn)間建立無(wú)人機(jī)物流配送網(wǎng)絡(luò)。2017年“6·18”大促期間，京東無(wú)人機(jī)的送貨嘗試，頗為吸引眼球。

到2017年底，京東已經(jīng)在陜西、四川、浙江等地，開(kāi)展大規(guī)模的無(wú)人機(jī)驗(yàn)證飛行。劉強(qiáng)東甚至野心勃勃地提出，要在西南地區(qū)建設(shè)185個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，將當(dāng)?shù)仄h(yuǎn)地區(qū)的物流成本降低50%-70%。

具體來(lái)看，物流企業(yè)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的規(guī)劃，是通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對(duì)接，完成對(duì)三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋。比如順豐提出，在不久的將來(lái)，快件通過(guò)“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無(wú)人機(jī)+末端小型無(wú)人機(jī)”三段式空運(yùn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)36小時(shí)通達(dá)全國(guó)，覆蓋地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)。

緊隨而來(lái)，中國(guó)郵政、韻達(dá)、菜鳥(niǎo)等物流、電商企業(yè)，也與國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展物流無(wú)人機(jī)研發(fā)的企業(yè)之一迅蟻無(wú)人機(jī)展開(kāi)合作。據(jù)媒體報(bào)道，蘇寧則在和迅蟻合作的同時(shí)，還與新三板無(wú)人機(jī)企業(yè)易瓦特（834809）簽署了物流無(wú)人機(jī)合作協(xié)議。

2017年5月，在中國(guó)深圳電子消費(fèi)品及家電品牌展上，易瓦特?cái)y帶一款多旋翼物流無(wú)人機(jī)亮相。當(dāng)時(shí)易瓦特方面表示，公司與蘇寧合作，除了貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)之外，也希望能以無(wú)人機(jī)為技術(shù)載體，打造空中智慧物流生態(tài)圈。