硝煙彌漫的公有云,阿里、微軟等廠商如何突圍

　　公有云已經(jīng)成為一片紅海，市場(chǎng)價(jià)格的戰(zhàn)硝煙彌漫，預(yù)示著千云大戰(zhàn)”即將打響。云計(jì)算技術(shù)正在趨于同質(zhì)化，阿里和微軟又該如何進(jìn)行入圍之戰(zhàn)。

　　不僅BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在大力發(fā)展公有云平臺(tái)，華為中興等電信設(shè)備廠商，電信移動(dòng)等運(yùn)營商，以及蘇寧萬達(dá)這樣的傳統(tǒng)零售業(yè)公司，也都試圖在不斷擴(kuò)大的公有云市場(chǎng)占據(jù)一席之地。更不用說，這個(gè)行業(yè)中還有亞馬遜AWS和微軟Azure等硅谷領(lǐng)先者，以及數(shù)十家躍躍欲試的創(chuàng)業(yè)公司。

　　“千云大戰(zhàn)”的說法或許有些夸張，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度已經(jīng)不言而喻。

　　在公有云發(fā)展的第一階段，領(lǐng)先的廠商，無論是亞馬遜、微軟，還是阿里云，一方面專注于錘煉自身技術(shù)能力，提供高可用性、高可靠性平臺(tái)，另一方面也在面向最廣泛的客群，尤其是小型開發(fā)者去推廣服務(wù)，提高服務(wù)滲透率。許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司被公有云帶來的靈活性和高性價(jià)比所吸引，無論是美國的Netflix、Snapchat，還是國內(nèi)的微博、映客。這樣的策略被后來者效仿，但這也造成了公有云當(dāng)前最嚴(yán)重的問題之一：高度同質(zhì)化。

　　那么，公有云市場(chǎng)的出路在何方？除了持續(xù)的技術(shù)優(yōu)化之外，與其拼殺搶占開發(fā)者市場(chǎng)，更大的機(jī)會(huì)或許在于2B領(lǐng)域，即針對(duì)垂直行業(yè)需求提供訂制化的云計(jì)算解決方案。工業(yè)云、零售云、政務(wù)云，這些垂直市場(chǎng)有著更多尚未被挖掘的潛力，其中工業(yè)云很可能是體量最大的一部分。

　　在國內(nèi)，早在去年6月，阿里云就與徐工集團(tuán)聯(lián)合搭建了“徐工工業(yè)云”。此外，阿里云還與比亞迪、中石化、12306和國家電網(wǎng)等一系列工業(yè)制造企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)展開合作。

　　近期，阿里在工業(yè)云領(lǐng)域再度頻頻發(fā)力。11月，在廣州云棲大會(huì)上，阿里云宣布將在廣東建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，并將工業(yè)云總部設(shè)置在廣州。12月，在國內(nèi)制造業(yè)重鎮(zhèn)蘇州，阿里云再次以工業(yè)云為主題向地方制造業(yè)企業(yè)廣撒英雄帖。

　　對(duì)公有云平臺(tái)來說，工業(yè)云是個(gè)邏輯清晰的命題。阿里巴巴集團(tuán)副總裁劉松表示，過去多年，工業(yè)界積累了大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以及生產(chǎn)工藝、自動(dòng)化設(shè)備和上下游供應(yīng)鏈。然而，這樣的體系是封閉、孤立的。在社會(huì)進(jìn)步倒逼制造業(yè)思考如何提升效率的情況下，體系水平化已成為工業(yè)界不得不接受的趨勢(shì)。就技術(shù)層面來看，這意味著底層的互聯(lián)、數(shù)據(jù)、智能和開放的IaaS，以及上層的工業(yè)級(jí)SaaS。其中的共性是過去20多年全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)積累完成的一套資產(chǎn)，這套資產(chǎn)可以平移至制造業(yè)。

　　站在制造業(yè)企業(yè)的角度，跳開垂直疊加的思維，與互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算公司的合作有助于效率的最大化。工業(yè)專家和數(shù)據(jù)、算法專家的緊密合作將推動(dòng)制造業(yè)自動(dòng)化和智能化的創(chuàng)新。

　　美國的公有云平臺(tái)同樣看到了這點(diǎn)。10月底，通用電氣CEO約翰·弗蘭內(nèi)里和微軟CEO薩蒂亞·納德拉宣布，通用電氣Predix工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與微軟Azure公有云展開更深入的整合。Predix是通用電氣的軟件平臺(tái)，將工業(yè)設(shè)備連接至計(jì)算機(jī)，預(yù)測(cè)設(shè)備可靠性，降低運(yùn)營成本。未來，微軟Azure將提供Predix的一系列功能。

　　當(dāng)時(shí)有業(yè)內(nèi)專家估計(jì)，通過將飛機(jī)引擎、燃?xì)廨啓C(jī)和機(jī)車連接至工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，優(yōu)化設(shè)備性能，未來幾年內(nèi)將給全球GDP帶來10萬億到15萬億美元的增量。微軟智能云企業(yè)發(fā)展副總裁凱文·達(dá)拉斯指出：“通過將工業(yè)產(chǎn)品，無論是飛機(jī)引擎還是電梯的數(shù)字化，我們將扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)力曲線。”

　　除巨頭之外，云計(jì)算市場(chǎng)的新進(jìn)入者也都看到了工業(yè)云帶來的機(jī)會(huì)。來自蘇南某地市中國電信的消息人士透露，關(guān)于如何在公有云市場(chǎng)挑戰(zhàn)阿里云，工業(yè)云和政務(wù)云已成為電信云內(nèi)部達(dá)成共識(shí)的突破點(diǎn)。相對(duì)于政策性更強(qiáng)、企業(yè)政府關(guān)系考量更重的政務(wù)云，工業(yè)云將會(huì)是未來短時(shí)間內(nèi)電信云商業(yè)開發(fā)的重點(diǎn)。

　　過去一年，國內(nèi)公有云市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫，而這背后正是云計(jì)算技術(shù)的同質(zhì)化。不同云計(jì)算服務(wù)之間更多的是彈性、異構(gòu)管理、高可靠性、高可用性等性能指標(biāo)上的不同，差異化空間越來越小。這也給許多二三線的公有云平臺(tái)造成了生存危機(jī)。例如近期有消息稱，由于業(yè)績(jī)壓力，萬達(dá)云正在成批解雇即將結(jié)束試用期的新員工，收縮規(guī)模。又拍云CEO劉亮為則透露，整個(gè)行業(yè)普遍處于虧損狀態(tài)，很多公司毛利倒掛。

　　想要跳出這片紅海，公有云自身必須思考如何為客戶提供更有價(jià)值的技術(shù)和服務(wù)。在短期內(nèi)，技術(shù)層面的新一輪突破可能性不大，而如何向制造業(yè)等垂直行業(yè)提供訂制化的服務(wù)乃至解決訂制，很可能將是公有云差異化發(fā)展，進(jìn)入藍(lán)海的通路。