科梁HIL仿真技術應用動力總成測試解決方案

科梁的實時仿真器通過PCI-Express Link將FPGA和CPU利用起來。通過FPGA實現高精度的信號產生/捕抓，兼容工業(yè)領先的模型軟件包如Gamma Technologies GT-Power， LMS Imagine. Lab AMESim，AVL Cruise&Boost和Mechanical SimulaTIon Carsim實現實時動態(tài)模型運算，為發(fā)動機EMS測試，變速箱（AT/AMT）控制器及車輛動力學相關（ABS，EPS，EPS）等提供高精度的測試解決方案。

在新能源汽車的開發(fā)中，總體設計、整體性能分析以及動力總成控制器的控制策略的優(yōu)化，通常需要大量的時間、人力和物力、研制和開發(fā)的周期長、投資大，難以滿足市場的需要?？屏汗咎峁┑腍IL仿真技術的應用可以快速建立系統的模型，進行對整車性能及各部分參數的優(yōu)化匹配，是制定、驗證優(yōu)化控制策略的有效方法。 將部分實際被控對象用高速計算機上實時運行的仿真模型來替代，并與控制單元實物連接成為一個系統，它通過仿真試驗實現對控制系統功能進行測試和驗證。科梁提供的方案既解決了純粹計算機仿真對現實條件過于簡化和理想化的問題，又克服了實際試驗中時間長和費用高的制約，是一種切實可行的既縮短開發(fā)周期，又節(jié)約開發(fā)成本的工程技術手段。

高速并行運算

RT-LAB先進的并行運算技術，可以將整車模型，發(fā)動機模擬或及電機模型實現傳統車動力系統和混合動力系統的模擬。

高性能的IO處理

基于FPGA的同步模型可模擬發(fā)動機的所有信號包括：

曲軸

凸輪軸

啟動信號

點火信號

燃油油路信號

模型支持

OPAL-RT動力總成模擬系統支持LMS-IMAGINE開發(fā)高精密的模型，用于變速器設計，快速原型和控制測試。

模擬器支持Mechanical SimulaTIon公司的Carsim RT， Carsim RT的數學模型可以在系統中實現實時化運行。

應用領域與應用案例