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[導(dǎo)讀]   坐地起價(jià)是4S店常有的事兒,廠商售價(jià)只能作為參考價(jià),如何售賣大部分的主動(dòng)權(quán)都在4S店手里。只要不過于離譜,車能賣出去廠商一般不存在太大異議。因此,加價(jià)并非廠家意愿。完全取決于4S店老板想撈油

  坐地起價(jià)是4S店常有的事兒,廠商售價(jià)只能作為參考價(jià),如何售賣大部分的主動(dòng)權(quán)都在4S店手里。只要不過于離譜,車能賣出去廠商一般不存在太大異議。因此,加價(jià)并非廠家意愿。完全取決于4S店老板想撈油水多少。這期我們就談?wù)?S店最大的對(duì)手—平行進(jìn)口車行。在這里買車絕對(duì)比 4S店便宜,面對(duì)特殊車型至少便宜10萬以上。

  對(duì)平行進(jìn)口車很多小伙伴處于懵懂狀態(tài),也就是胡同老炮兒們口中的“水貨”。沒錯(cuò),之前的稱呼就是這么赤裸裸。后來,隨著迎合市場需求,給了它一個(gè)比較洋氣的名稱“平行進(jìn)口車”。對(duì)于倒賣平行進(jìn)口車的行為,也可以理解為“海淘或者海外代購“。

  

  問:買平行進(jìn)口車能便宜多少呢?

  答:相同配置與車型,平行進(jìn)口車比中規(guī)車便宜15%—25%。

  問:相比于中規(guī)車存在哪些好處呢?

  答:①配置靈活。不像4S店打包出售。搞什么舒適版、商務(wù)版、尊享版等套路,從而抬高售價(jià)。而平行進(jìn)口車,用戶可以根據(jù)需求自由選購配置安裝包,例如:車大燈的型號(hào)、輪轂大小等。②質(zhì)量相對(duì)過硬。相比發(fā)達(dá)國家,國內(nèi)的檢測標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)靈活,檢測合格的標(biāo)準(zhǔn)明顯低于歐美國家。而平行進(jìn)口車多半采用的是歐美檢測標(biāo)準(zhǔn)。

  問:既然這么好,為何身邊的朋友購買的少呢?

  答:①低配冒充高配賣 ②來歷不明,證件不全(注意五證要齊全,詳細(xì)情況請(qǐng)看留言評(píng)論區(qū))。③改裝不當(dāng),系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)④不可享受全國質(zhì)保。以上四大理由,三個(gè)字可概括為“風(fēng)險(xiǎn)大”。

  大眾途銳   官方售價(jià):65.88-90.88萬

  平行進(jìn)口車的估價(jià),以便宜15%核算。

  平行進(jìn)口車價(jià):65.88-65.88X15%=55.99萬元

  

  提到途銳,別當(dāng)成途觀就好。提到輝騰,別在說人家是加大版的帕薩特。說實(shí)話姓喊對(duì)了,名叫錯(cuò)了有時(shí)真的也很尷尬。這期我們講講不常說的途銳,途銳家族歷經(jīng)多次改款與換代,無論是自然吸氣還是機(jī)械增壓版本,無論V6、V8、W12版本還是混合動(dòng)力版本,無論是普通版、紀(jì)念版還是中國特別版,隨著時(shí)間延續(xù),技術(shù)不斷進(jìn)化,直至到達(dá)汽車工業(yè)前沿,無畏前行的品格卻從未改變。說的它無畏前行就好比以下圖片,好像天生愛懟人。

  

  

  目前途銳在售車型中,已很少能看到V8、W12的車型。多為V6發(fā)動(dòng)機(jī)3.0T車型,特別是2017款車型,全系標(biāo)配手自一體(8速)車型,百公里加速7秒左右,320的馬力、440牛米的最大扭矩,注定它不是慫貨。再加上4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)(全時(shí)四驅(qū)),以及大眾車型中內(nèi)飾少有的豪華感。整體而言,這款車除了油耗稍稍偏高,價(jià)格貴沒有什么不好。

  蘭德·酷路澤(進(jìn)口)   官方售價(jià):67-158萬

  平行進(jìn)口車的估價(jià),以便宜15%核算。

  平行進(jìn)口車價(jià):67-67X15%=56.95萬元

  

  蘭德·酷路澤別稱“陸地巡航艦”,有著越野之王的稱號(hào)。很多人對(duì)此稱號(hào)有所質(zhì)疑,有這樣的想法在所難免。畢竟到了這個(gè)級(jí)別非它一家獨(dú)大,日產(chǎn)途樂和Jeep牧馬人也是常來鬧事的對(duì)象。提到蘭德·酷路澤,除了具有不錯(cuò)的越野性能,它還兼具了舒適的公路性,這點(diǎn)是完全優(yōu)于只愛穿越小樹林的牧馬人。

  談起它的行駛屬性,除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力總成輸出,再則要?dú)w功于它強(qiáng)大底盤技術(shù),2016款蘭德·酷路澤底盤技術(shù)與新雷克薩斯LX570十分相似,均配備托森式限滑差速器,并支持主動(dòng)牽引力控制(A-TRAC),根據(jù)不同的路況提供多種模式供駕駛者選擇。同時(shí),還包括包括上坡輔助(HAC),下坡時(shí)亦可自行對(duì)速比進(jìn)行干預(yù),盡快使車速降至安全范圍。因此,對(duì)于這款車非??释?,如果年輕時(shí)候不放肆,我想四個(gè)輪胎已經(jīng)湊齊了。

  奧迪Q7   售價(jià):64-104.88萬

  平行進(jìn)口車的估價(jià),以便宜15%核算。

  平行進(jìn)口車價(jià):64-64X15%=54.4萬元

  

  如果說前兩款車偏硬漢,奧迪Q7可能會(huì)讓你看到溫柔紳士的一面。全新一代奧迪Q7外觀變得更加緊致了,對(duì)于新一代的奧迪Q7前臉設(shè)計(jì)還算喜歡。其次,全新Q7在車身重量上比上代車型減輕了320-360多公斤的重量。因此,3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),表現(xiàn)的確給力,0-100km/h加速實(shí)測到了6秒上下。

  再加上使用了最新的第七代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并帶有多片離合式中央差速器。扭矩分配一般情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出按40:60的比例分配給前后軸。當(dāng)前后軸一組車輪失去抓地力時(shí),可以快速分配給前軸70%扭矩,或最多85%的扭矩到后軸。比起上一代車型,形成了更加寬泛的扭矩分配。因此,全新一代的奧迪Q7在脫困能力上有所增強(qiáng)。除此之外,乘坐舒適性和內(nèi)飾豪華性,也會(huì)進(jìn)一步拉近消費(fèi)者與它的距離。

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