當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 汽車動(dòng)態(tài)
[導(dǎo)讀]   提到中型SUV,你會(huì)想到什么?是排隊(duì)加價(jià)都買(mǎi)不著的漢蘭達(dá)?是天朝專供卻返銷美國(guó)的昂科威?是擁有一口純正沃爾夫斯堡關(guān)門(mén)腔的途觀L?還是一不小心就斷咳咳的銳界?作為中型SUV圈中的大佬,它們?cè)谌?

  提到中型SUV,你會(huì)想到什么?是排隊(duì)加價(jià)都買(mǎi)不著的漢蘭達(dá)?是天朝專供卻返銷美國(guó)的昂科威?是擁有一口純正沃爾夫斯堡關(guān)門(mén)腔的途觀L?還是一不小心就斷咳咳的銳界?作為中型SUV圈中的大佬,它們?cè)谌?nèi)可謂叱詫風(fēng)云、混的風(fēng)生水起。但從今天開(kāi)始,情況就要大不一樣了,因?yàn)樗鼇?lái)了!腦細(xì)胞活躍的法國(guó)人向來(lái)熱衷于在自家車型的造型設(shè)計(jì)上下文章,但這次他們不按套路出牌了,標(biāo)致將剛從英戈?duì)柺┧氐乃膫€(gè)圈同行那里學(xué)來(lái)不久的套娃哲學(xué)完美的運(yùn)用在了5008身上,所以你可以在它身上看到很多4008的影子,比如說(shuō)這張臉。

  你以為這樣就完了?當(dāng)然沒(méi)有!聰明的法國(guó)人很快意識(shí)到簡(jiǎn)單純粹的套娃很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞,于是他們又去拜訪了另一位住在斯圖加特的三叉星同行,經(jīng)過(guò)仔細(xì)的研究后決定也將自家車型的前臉風(fēng)格分成兩種,一種更嚴(yán)肅,另一種更活潑,專治各種不服。值得一提的是,它的性價(jià)比堪稱絕世經(jīng)典!

  5008是東風(fēng)標(biāo)致的重磅車型,法國(guó)車的設(shè)計(jì)從不讓人失望,這次同樣給人驚喜。“PEUGEOT DESIGN標(biāo)致設(shè)計(jì)”讓法式浪漫在5008上得以盡致演繹,承襲標(biāo)致Quartz概念車經(jīng)典,點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、全LED獅眼大燈、三幅式獅爪尾燈、黑鉆式橫貫尾部等設(shè)計(jì)元素,在5008車上一一呈現(xiàn),雖已不是初見(jiàn),但仍覺(jué)得驚艷。

  東風(fēng)標(biāo)致5008的內(nèi)飾全面采用了標(biāo)致獨(dú)有的i-Cockpit唯我座艙,超人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座艙設(shè)計(jì),太空艙般的駕乘感受已經(jīng)有口皆碑。相比科迪亞克的傳統(tǒng)機(jī)械式儀表盤(pán),5008采用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán),功能性與實(shí)用性更強(qiáng),8英寸觸控屏與智能手機(jī)的結(jié)合,創(chuàng)造了快捷、無(wú)時(shí)滯的交互體驗(yàn);電子換擋,在同級(jí)車中也是史無(wú)前例的應(yīng)用;鋼琴式按鍵更是猶如工藝品一般,金屬質(zhì)感讓人愛(ài)不釋手。

  我們從以上圖片可以了解到,東風(fēng)標(biāo)致5008的外觀整體保留了4008車型個(gè)性的造型風(fēng)格,二者車頭的造型僅在細(xì)節(jié)上有所不同,且同樣區(qū)分普通版和GT版兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中豪華GT版車型銳利的LED前大燈和亮銀色點(diǎn)綴的前進(jìn)氣格柵,營(yíng)造出的視覺(jué)效果十分動(dòng)感,并且GT版車型獨(dú)享的分隔式前保險(xiǎn)杠也為新車增添了一張獨(dú)特的野性。

  東風(fēng)標(biāo)致5008內(nèi)飾相比于在售車型的變化還是非常大的,9英寸的中控大屏采用了時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì),空調(diào)控制區(qū)域也改為了按鍵式。東風(fēng)標(biāo)致5008其中控臺(tái)使用了大量仿木紋材質(zhì)的飾板搭配烤漆按鍵,非常具有檔次感。同時(shí),東風(fēng)標(biāo)致5008具有較強(qiáng)的科技感,并且擋把后方還有多媒體物理按鍵控制區(qū)。此外,東風(fēng)標(biāo)致5008還增加了全景天窗等受歡迎的配置。

  動(dòng)力方面,新車將采用與4008相同的動(dòng)力總成,提供1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇,其最大功率分別為123kW和150kW、最大扭矩分別為245Nm和280Nm,與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋自動(dòng)變速器。相比之下,標(biāo)致在這方面的布局更迅速。從小型SUV到入門(mén)緊湊型SUV再到緊湊型SUV的市場(chǎng)區(qū)間,涵蓋了2008、3008以及4008這幾款重量級(jí)產(chǎn)品。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉