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[導(dǎo)讀] 新車剛剛上市,訂單就破萬(wàn),12萬(wàn)多的起步價(jià),火爆程度超哈弗h6! 新逍客在外觀設(shè)計(jì)上顯得飽滿不單薄,更積極健康,給人以一種寬大扁平的視覺感受,雖然與新奇駿相比,有著很多相似之處,但新逍客

新車剛剛上市,訂單就破萬(wàn),12萬(wàn)多的起步價(jià),火爆程度超哈弗h6!

新逍客在外觀設(shè)計(jì)上顯得飽滿不單薄,更積極健康,給人以一種寬大扁平的視覺感受,雖然與新奇駿相比,有著很多相似之處,但新逍客更趨向年輕化、時(shí)尚化,而奇駿更多的偏向中庸穩(wěn)重。

全新逍客在外觀上,一改往日中庸的規(guī)劃,變得愈加時(shí)尚動(dòng)感,獠牙式的前唇帶來(lái)了強(qiáng)烈的前衛(wèi)感,側(cè)窗外型的規(guī)劃對(duì)比張揚(yáng),車尾的外型在夜間作用十分超卓,行駛在車流中肯定是吸眼利器,視覺作用是極具運(yùn)動(dòng)氣味的,雙腰線的車身規(guī)劃,視覺上有種緊促感但也讓你覺得有力氣,尺度上,車身長(zhǎng)4384MM,車寬1837MM,軸距2646MM。

車尾變化同樣不大,只是采用了新的尾燈樣式設(shè)計(jì),尾燈示寬燈及剎車燈采用了光帶式,符合當(dāng)下的潮流,整體視覺效果提升明顯。車尾下端采用了全新銀色鍍鉻裝飾保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),車頂尾翼則配備下壓式高位剎車燈。

全新逍客在內(nèi)飾上并沒有什么亮點(diǎn),還是使用的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。中控臺(tái)采用了鋼琴漆,在晚上打開背景燈光后呈現(xiàn)出干凈簡(jiǎn)潔的效果,視覺感受不錯(cuò)。座椅材質(zhì)提供了織物加皮和全皮兩種不同的選擇,駕駛員座椅可以實(shí)現(xiàn)六方向手動(dòng)調(diào)節(jié),使用起來(lái)還是挺方便的。在后排雖然沒有空調(diào)出風(fēng)口和儲(chǔ)物槽,不過還是為小孩子準(zhǔn)備了安全設(shè)備接口。讓人滿意的是它的后備儲(chǔ)物空間超大,裝載能力較大,后備廂最大深度達(dá)到1.65米,完全能滿足日常購(gòu)物和外出游玩需求,無(wú)需擔(dān)心東西太多裝載不下。

配置部分,新款逍客還搭載有日產(chǎn)Piloted Drive 1.0系統(tǒng), 在城市道路上,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,也允許其在高速公路等通行條件優(yōu)良的路況下實(shí)現(xiàn)對(duì)于方向盤、油門和剎車的全面掌控,類似于自適應(yīng)巡航+車道輔助保持功能的搭配。不過在自動(dòng)駕駛模式下,新車仍然無(wú)法提供主動(dòng)變道及并線功能,而該功能有望在2020年左右加入到日產(chǎn)Piloted Drive系統(tǒng)當(dāng)中。

在這個(gè)級(jí)別里,它的座椅能夠4、6比例放倒,這能達(dá)到純平的地板。空間表現(xiàn)力值得點(diǎn)贊。

新逍客在底盤的設(shè)計(jì)中可以用一個(gè)詞來(lái)形容:穩(wěn)如泰山。新逍客在底盤的配置中采用的是和它同一級(jí)別車子很少使用的多連桿獨(dú)立懸掛方式,因?yàn)檫@可以通過車子的連桿來(lái)調(diào)整單側(cè)車輪的行走姿態(tài),可以最大限度的來(lái)調(diào)整車輪的定位角。新逍客的前后懸掛均配備了橫向穩(wěn)定桿,同時(shí),為了進(jìn)一步提高車子底盤的性能,還在車子的前后懸的下擺臂上面采用了沖壓和鏤空減重這一手段,在后懸架上面還使用了鎂鋁合金材質(zhì)的上擺臂這一形式,能夠更好的讓底盤充分的來(lái)發(fā)揮它的作用。

在動(dòng)力上,2.0L CVT智享版、2.0LCVT豪華版、2.0L CVT旗艦版采用的是型號(hào)為MR20的發(fā)動(dòng)機(jī),其它車型為型號(hào)為HRA2發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力分別為150Ps和117Ps,最大功率是110KW和86KW,最大扭矩200Nm和165Nm。在燃油的使用上都是使用92號(hào)汽油。搭配了7檔CVT無(wú)級(jí)變速和6檔手動(dòng)變速箱。

全新日產(chǎn)逍客作為日產(chǎn)旗下一款主打的SUV,在全體的體現(xiàn)上仍是有很大優(yōu)勢(shì)的,尤其是在動(dòng)力的體現(xiàn)上,新車油耗體現(xiàn)令一切消費(fèi)者滿足,加上這次動(dòng)感的外觀,新車無(wú)疑是SUV最大的黑馬車型!對(duì)于日產(chǎn)逍客,很多朋友還是說(shuō)不出對(duì)于逍客的感覺,可見防撞鋼梁的事件,對(duì)于逍客的影響還是很大的,至少如今的逍客已經(jīng)無(wú)法回歸主流市場(chǎng),確實(shí)挺可惜的一款車型,為了一些不知所圖的利益,而去走了這么一下彎路,結(jié)果就造成了今天的一個(gè)結(jié)局,拋開成見,我們一起來(lái)期待全新日產(chǎn)逍客的國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)版。

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