今天是本田大喜的日子，因為本田繼全新CR-V之后再次開啟了新“十代”，在美國時間7月14號的午間發(fā)布了全新雅閣（第十代）車型。本田這個月的動作可不少，不斷的換代其當年的銷量王車型。如今全新雅閣采用了全新的設計風格，全新的動力系統(tǒng)和底盤結構，而且本田官方表示，這次國產雅閣會以最快的速度實現(xiàn)同步銷售，有望在今年年內上市銷售，這可讓不少吃瓜群眾不淡定了！“剛提了頂配思域怎么辦？”“我的錢包還沒有準備好??！”
不過先別急，咱們還是一起了解一下新“十代”的雅閣到底有啥特點吧！首先來說外觀設計，現(xiàn)款雅閣算不上特別時尚和動感，只能說很顯精致，不顯老氣。但是從全新雅閣的圖片可以看出，新車采用了全新風格的U形大嘴式前臉設計，其整體呈現(xiàn)前傾的趨勢，再配合類似溜背的車頂線條，于此同時新車將會繼續(xù)搭載LED大燈組。
不過全LED大燈組和中間的鍍鉻飾條連接后，其整體位置相對比較突出，這讓很多熟悉現(xiàn)款本田風格的朋友感到不太適應，估計得等到上市之后花上一段時間才能習慣，除此之外新車還配備了LED霧燈和大尺寸的五福式運動輪圈，有望全系標配。
而側面的整體造型就很明顯的看到了溜背的味道，在位置較高，且呈弧形的車身腰線搭配下，整個車身顯得非常修長，不過在C柱的三角窗附近，很多人都說和思域的風格十分類似，不過因為更長更寬的尺寸，所以新車竟然有一種跨界的味道，當然也僅僅是乍一看。
如果說側面看著和思域有些相似，那么你看到尾部之后會發(fā)現(xiàn)！這完全就是大號思域有木有？在尾部，新車的后備箱整體線條與思域非常的相似，而尾燈組也是同樣被稱為“回旋鏢狀”的設計，不過造型上還是有著差異，比如說全新雅閣的尾燈組更顯扁平，有著中級車該有的穩(wěn)重感，不過再往下看，雙邊雙出排氣設計又讓運動感瞬間飆升。
這次改款帶來了更長的軸距，更長的車身寬度和更低的高度，最重要的是長度也縮短了，這樣的變化確實讓人非常驚訝?？赐炅讼喈斶\動的外觀設計，不少朋友可能幻想內飾風格有啥驚喜？我可以很負責任的告訴你，新車的風格酷似大眾，你敢信嗎？
內飾方面全新雅閣采用了，更加扁平化的中控臺設計，穩(wěn)重的風格要不是看到了方向盤車標，我以為這是德系哪個品牌的全新車型。三幅式的多功能方向盤并且有和思域/CR-V保持一致，而是全新的設計風格，還有全液晶儀表盤，8英寸的懸浮式中控屏，熟悉的按鈕式換擋機構和兩個杯架，以及寬大的中控扶手箱。
而配置方面新車全系標配胎壓監(jiān)測，側氣囊，膝部氣囊，駕駛模式選擇（普通和運動兩種），其中高配車型還帶有三麥克風主動降噪控制系統(tǒng)，全套Honda SENSING安全超感主動安全配置（包括前部碰撞預警，車道偏離預警，帶低速跟車自適應，交通標示識別，盲點監(jiān)測，前后駐車雷達，多角度倒車影像等），看來本田真的是下狠心了。
動力采用了目前思域使用的1.5T和冠道或UR-V搭載的2.0T發(fā)動機，而在全新雅閣上，1.5T最大功率可達195馬力，峰值扭矩260牛·米。2.0T最大功率為256馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配6速手動或者10速手自一體變速箱。至于國產后的樣子，我們無從得知，不過應該會進行國產特殊改動。這款看動力想懷疑油耗的中級車，能否再次綻放光彩，奪回思域手中的老大位置呢？
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