凱翼X5能否再次引領(lǐng)奇瑞做回“領(lǐng)頭羊”？

　　作為自主品牌中曾經(jīng)的領(lǐng)頭羊，最近五六年的市場(chǎng)表現(xiàn)并不是很好，基本已經(jīng)退出一線自主品牌行列了。但是奇瑞在三大件的口碑上實(shí)際還是不錯(cuò)的，而導(dǎo)致奇瑞市場(chǎng)滑坡的重要原因是設(shè)計(jì)水平。在本年的北京車展上，有一款新車格外搶眼，那就是奇瑞旗下新款SUV----凱翼X5。凱翼目前擁有兩款在售SUV車型：凱翼X3（小型）和V3（緊湊型）。旗下首款眾包車型—凱翼X5概念車于2016年北京車展正式發(fā)布。凱翼X5量產(chǎn)版首搭1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，與之匹配的是MT和CVT變速箱。

　　外觀方面，概念車的一些元素風(fēng)格被拿來(lái)放在造型設(shè)計(jì)上了，有年輕活力，有運(yùn)動(dòng)感氣息，前臉（車頭）的夸張個(gè)性延續(xù)了奇瑞家族式的一些傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合了現(xiàn)代科技新元素。前進(jìn)氣格柵的蜂窩狀設(shè)計(jì)，而且經(jīng)過(guò)熏黑處理過(guò)程的它，跟前大燈的流行式設(shè)計(jì)風(fēng)格，形成了非常到位的契合點(diǎn)。使得整個(gè)車頭看上去頗為動(dòng)感，又能夠在視覺(jué)營(yíng)造上突顯其沖擊力。

　　車身側(cè)面，硬朗又具有時(shí)尚度的線條，車尾燈還有鍍鉻飾條點(diǎn)綴其間，粗壯式以及寬幅式的車尾造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)上更具觀賞性。全車尺寸：長(zhǎng)4506mm，寬1841mm，高1740mm以及軸距2610mm，瑞虎5的一些細(xì)節(jié)上非常地符合這輛新車的規(guī)格。至于之前所提及過(guò)的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感確實(shí)為新車的顏值增添了幾分，這也非常地符合前面所講到的互聯(lián)網(wǎng)概念的氛圍。

　　內(nèi)飾方面，整體奢華高檔，科幻感強(qiáng)烈，采用了寬大三幅式多功能方向盤(pán)并且采用真皮包裹，做工精細(xì)，質(zhì)感強(qiáng)烈。除此之外，還配備了大尺寸液晶顯示屏并采用全觸屏設(shè)計(jì)，科技感強(qiáng)烈。配置方面，icar1.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，ESP、電子手剎全景天窗等，實(shí)用性很強(qiáng)。

　　底盤(pán)方面，在麥弗遜等懸架結(jié)構(gòu)組合之下，高度是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，調(diào)校之后的具體表現(xiàn)上，平時(shí)壓壓馬路是毫無(wú)壓力的，行駛中的通過(guò)性需要各自體驗(yàn)。

　　凱翼X5將搭載 1.5T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與目前奇瑞瑞虎7動(dòng)力系統(tǒng)相近。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為112kW，綜合百公里油耗7.7L；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為102kW，綜合百公里油耗7.7L左右。