三菱GT-PHEV怎么樣？三菱GT-PHEV混合動(dòng)力系統(tǒng),顏值媲美保時(shí)捷,年輕人的福利

　　眾所周知，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展越來(lái)越傾向于年輕化時(shí)尚化，這也使得年輕的消費(fèi)者成為了汽車(chē)市場(chǎng)上主要的消費(fèi)人群，這樣的車(chē)型往往能夠俘獲年輕消費(fèi)者的芳心，從而取得不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，而今天小給大家介紹的就是這樣的一款suv車(chē)型——三菱GT-PHEV，顏值媲美保時(shí)捷，配全時(shí)四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，15萬(wàn)或成新標(biāo)桿，性價(jià)比還是比較高的。

　　三菱GT-PHEV定位為一款概念車(chē)型，在外觀的設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出了一款概念車(chē)型該有的設(shè)計(jì)，科幻時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素使得整車(chē)比較的動(dòng)感，更加符合年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，而在前臉的設(shè)計(jì)上則體現(xiàn)的比較的明顯，鍍鉻裝飾的家族最新進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)比較的有辨識(shí)度，有這很高的沖擊力，而大燈組的設(shè)計(jì)同樣是比較的科幻個(gè)性，視覺(jué)像比較的不錯(cuò)，總的來(lái)書(shū)還是比較吸引年輕消費(fèi)者的。

　　側(cè)面來(lái)看，這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)棱角分明，線條比較的有層次感，而腰線的設(shè)計(jì)也式比較的動(dòng)感，將車(chē)頭和車(chē)尾連接在了一起，整體設(shè)計(jì)有種運(yùn)動(dòng)而又和諧的美感，而這樣的設(shè)計(jì)手法是很多車(chē)企達(dá)不到的，也間接的展現(xiàn)了這款車(chē)設(shè)計(jì)的高水平。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，三菱GT-PHEV同樣采用了比較時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)，雙色搭配規(guī)劃設(shè)計(jì)使得整車(chē)更加的時(shí)尚，視覺(jué)上有著很強(qiáng)的沖擊力，而環(huán)抱式的中控設(shè)計(jì)則比較的高端，檔次感比較的高，大尺寸的中控大屏設(shè)計(jì)比較的搶眼，滿滿的科技感，另外在配置上，配備了全景天窗、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、ESP、真皮座椅等比較實(shí)用的配置。

　　三菱GT-PHEV在動(dòng)力的設(shè)計(jì)上采用的是一套的混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程為120km，而處于混動(dòng)模式下續(xù)航里程為1200km，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)還是值得肯定的，另外油耗上也是比較的突出，百公里油耗大約在4L左右，非常的省油。