當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 感知層
[導(dǎo)讀]當(dāng)今,隨著ETC通道的數(shù)量和ETC車(chē)主數(shù)量的不斷增多,ETC通道逐漸成為了主流的高速公路通道。有一些不經(jīng)常跑高速的車(chē)主們有時(shí)會(huì)不小心誤入了ETC通道。誤入了ETC通道怎么辦?是否能倒車(chē)?下面就跟著小編一起來(lái)了解一下吧。

當(dāng)今,隨著ETC通道的數(shù)量和ETC車(chē)主數(shù)量的不斷增多,ETC通道逐漸成為了主流的高速公路通道。有一些不經(jīng)常跑高速的車(chē)主們有時(shí)會(huì)不小心誤入了ETC通道。誤入了ETC通道怎么辦?是否能倒車(chē)?下面就跟著小編一起來(lái)了解一下吧。

首先我們都知道ETC通道不光有速度和高度方面的限制,而且就算你辦理了ETC,只要感應(yīng)器沒(méi)有按照規(guī)定安裝在前檔部分玻璃上的話(huà),也是不會(huì)被電子設(shè)備感應(yīng)到的,所以如果誤闖了ETC通道,想要直接通過(guò),基本是不可能的。

那這個(gè)時(shí)候我們要怎么辦呢?可以倒車(chē)嗎?答案當(dāng)然是否認(rèn)的,交通法規(guī)明令規(guī)定高速路上禁止倒車(chē),如果違反了這一項(xiàng)規(guī)定的話(huà),也會(huì)被直接扣除駕照分12分,到時(shí)候車(chē)主們就要重新面對(duì)駕照考試,才能再次拿到駕駛證,這樣又會(huì)讓我們多出了一筆額外的金錢(qián)和時(shí)間成本支出,但其實(shí)這個(gè)問(wèn)題也是有方法可以解決的,而且這個(gè)方法也并不算困難。

首先我們可以選擇在沒(méi)有到達(dá)收費(fèi)口,擋桿面前的時(shí)候就及時(shí)地將車(chē)換到人工收費(fèi)車(chē)道上去,但是這種方法一定要注意周?chē)袥](méi)有駛來(lái)的汽車(chē),以免發(fā)生意外事故。然后就是如果身后有車(chē)輛排隊(duì),旁邊的通道也都已經(jīng)排滿(mǎn),車(chē)輛的話(huà),這個(gè)時(shí)候我們可以下車(chē)向收費(fèi)站的工作人員行說(shuō)明情況,在繳納了應(yīng)交的通行費(fèi)之后,再讓收費(fèi)站的工作人員幫我們手動(dòng)把擋桿打開(kāi)。

但是我們各位車(chē)主要注意的是,以下幾種情況絕對(duì)不能做。首先就是在我們誤入ETC通道后,前方還有車(chē)輛時(shí),ETC自動(dòng)系統(tǒng)為了保證車(chē)輛能夠安全,通過(guò)一般將檔桿抬起的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng),但是無(wú)論這個(gè)檔桿抬起了多久,我們沒(méi)有ETC且沒(méi)有交過(guò)通行費(fèi)的車(chē)主是一定不能趁他還沒(méi)有落下時(shí)就直接通過(guò),因?yàn)檫@樣就算通過(guò)了,也會(huì)被收費(fèi)口的監(jiān)控?cái)z像頭拍攝到,到時(shí)候不僅要繳納罰款,還很有可能被拉入黑名單當(dāng)中。第二種情況則是有的時(shí)候ETC感應(yīng)系統(tǒng)過(guò)于靈敏,在我們的車(chē)輛還沒(méi)有通過(guò)的時(shí)候,他就已經(jīng)應(yīng)到了后方車(chē)輛的ETC,這個(gè)時(shí)候我面前的檔桿也會(huì)打開(kāi),但是同樣也絕對(duì)不能出去,因?yàn)楹蠊歉厦嬉粯拥摹?

最后小編想要提醒大家,如果確實(shí)是因?yàn)椴恍⌒牡脑蛟跊](méi)有繳費(fèi)的情況下通過(guò)了ETC通道,那下高速時(shí)一定要記得及時(shí)跟工作人員說(shuō)明,否則我們這臺(tái)車(chē)輛沒(méi)有上高速時(shí)的記錄,下高速也是不會(huì)被允許的。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車(chē)的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車(chē)技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車(chē)工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車(chē)。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車(chē) 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶(hù)希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱(chēng),數(shù)字世界的話(huà)語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉