特斯拉發(fā)布autopilot8.1更新，這次實在是太贊了！

　　3月24日，特斯拉CEO Elon Musk曾在飛往Space X 位于佛羅里達州的卡納維拉爾角的火箭發(fā)射場途中開啟話癆模式，跟網(wǎng)友預(yù)告了本周二或三將推送讓特斯拉新硬件車主望眼欲穿的Autopilot 8.1更新。當(dāng)?shù)貢r間本周三，更新如約而至，一起來看一下有哪些新功能。

　　首先，方向盤自動轉(zhuǎn)向（Autosteer）的速度限制從55mph提高至80mph（約130km/h ）相對此前55mph的最高速度，近130km/h的速度已經(jīng)足夠用于日常城市通勤，或者反過來講，使用軟硬件尚處在不斷磨合中的增強版Autopilot飆到130km/h以上，從心理上來講也不太放心吧。

　　特斯拉對全自動駕駛硬件+Tesla Vision視覺處理系統(tǒng)的磨合還非常初級，在更新日志中特斯拉警告車主，雖然速度限制進一步放寬，但在更新完成后初次使用方向盤自動轉(zhuǎn)向功能前，特斯拉要求Model S車主在標(biāo)記線良好的公路上在低速狀態(tài)啟用Autopilot幾天，直到相機完成校準(zhǔn)后，速度限制才會真正放寬至130km/h。

　　此外，自去年10月發(fā)布全自動駕駛硬件車型后，官網(wǎng)就已列出的“智能召喚”功能在硬件齊備5個月后，終于推送給了用戶。這個功能允許車主讓汽車自行出入車庫。同樣由于軟硬件尚在磨合期，新硬件車主更新后該功能上會打上“Beta”標(biāo)記。

　　官網(wǎng)列出的“智能召喚”功能

　　另一個功能叫做車道偏離警告，當(dāng)汽車離開標(biāo)記的車道而沒有有效的轉(zhuǎn)向信號時，方向盤振動會提醒駕駛員。此次更新還為新硬件車主帶來了自動車道變換功能，這是上代車主已有而新硬件車主在購車后尚不具備的最后一個主要功能，這個功能允許汽車在啟用方向盤自動轉(zhuǎn)向功能后Autopilot自行完成車道變換。

　　除了這些主要的功能更新，系統(tǒng)UI上也有一定的變化。還有一些小的更新包括降低Model X鷹翼門的默認(rèn)開啟高度、增加前排座椅頭枕的調(diào)整能力等，但Musk吹噓的會使瀏覽器的使用體驗從“幾乎不可用”變成“OK”的底層 Linux OS 升級到4.4版本在更新日志中沒有說明。

　　在地圖應(yīng)用程序中，特斯拉增加了附近商店的Google評級和營業(yè)時間：

　　“在附近找一家開放的咖啡店？或者一個評分較高的健身俱樂部？現(xiàn)在，您可以輕松在地圖中的目的地之間進行搜索和選擇。當(dāng)您點擊某個商家的商家信息時，我們會顯示相關(guān)的Google評分、價格范圍、電話號碼、地址以及目前是否開放或關(guān)閉。”

　　特斯拉還在地圖中對語音命令的使用進行了改進。

　　此次更新后，特斯拉兩代Autopiot硬件的車主在Autopilot使用體驗上已無明顯差異，熱淚盈眶的新硬件車主終于等來了這一天，接下來的更新，就是新硬件車型甩開上代車型，功能越來越豐富、安全的過程。

　　如上文所述，特斯拉此次更新主要為安撫已經(jīng)搞得Musk的Twitter評論怨聲載道的特斯拉新硬件車主們，當(dāng)然，車主們的不滿主要還得怪Musk本人，在去年10月全自動駕駛硬件車型量產(chǎn)后，Musk夸下海口，表示最遲年底的更新推送會使兩代車型的Autopilot體驗趨于一致。

　　就在這節(jié)骨眼兒上，去年年底，特斯拉原Autopilot總監(jiān)Sterling Anderson宣布離職，同時蘋果swift語言之父 Chris Lattner加盟特斯拉擔(dān)任Autopilot軟件副總裁。歷盡新舊交替的特斯拉Autopilot項目推進一度停滯不前。

　　2月22日的財報電話會議上，Musk首度承認(rèn)，特斯拉低估了將此前積累的路測數(shù)據(jù)從Mobileye的數(shù)字中心遷移到特斯拉服務(wù)器上的難度。Musk宣布所有數(shù)據(jù)全部遷移到特斯拉服務(wù)器的融合工作會在3月完成。也就意味著與之匹配的8.1更新會一并推遲至3月。

　　直到10天前，Musk終于開始接車主們的話，表示8.1更新會在近期推送，暗示Autopilot取得了突破性進展，也就有了本周三的推送。

　　一度望眼欲穿的新硬件車主們，還在等什么？快去下載更新吧！