2016格力欲轉型主打“智能牌”

   　在即將完結的2016年，無論是開拓企業(yè)發(fā)展的機器人跑道，還是與樂視競爭“跨界造車”發(fā)牌權，這都是格力為尋找前景較好的第二個利潤增長點所做的努力，至于結果如何，就只能留待時間和市場去檢驗。

　　轉型跨界蔚然成風 2016格力布局主打“智能牌”

　　在“工業(yè)4.0”、“中國制造2025”浪潮下，智能制造將迎來重大發(fā)展機遇，產(chǎn)業(yè)鏈包含高端數(shù)控機床、工業(yè)機器人、數(shù)字化工廠，個性化制造新業(yè)態(tài)等，其中智能化機器人、自動化裝備越來越被全球各制造企業(yè)接納和推崇，而企業(yè)的跨界布局也成了智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大亮點，傳統(tǒng)家電企業(yè)格力也是這亮點的一份子。
　　
　　1.開拓格力的第二條跑道——機器人
　　
　　去年8月，在首屆“珠江西岸先進裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會”上，格力電器第一次高調(diào)地攜旗下眾多裝備一起亮相。相較之格力空調(diào)，格力裝備無論在知名度還是收入上都不在同一個數(shù)量級，但董明珠卻把它列為繼空調(diào)和電機后，公司的第三大業(yè)務方向。在今年1月召開的首屆海外經(jīng)銷商大會上，格力電器董事長董明珠表示，格力未來的發(fā)展就是機器人生產(chǎn)，用自動化設備生產(chǎn)自動化設備。顯然，董明珠這是在對外釋放信號——格力不僅要自己完成機器換人，還要幫助別人機器換人，開辟家電制造以外的第二條跑道。
　　
　　2.獲“雙十佳”榮譽 發(fā)力機器人與精密機床
　　
　　2016年2月，國家發(fā)改委和澳大利亞工業(yè)部在國際能效合作伙伴關系（IPEEC）下發(fā)起的國際“十大節(jié)能技術和最佳節(jié)能實踐”項目評選結果出爐，格力電器“基于雙級增焓變頻壓縮機的空氣源熱泵技術”作為中國的十大節(jié)能技術之一被推薦到IPEEC，并獲得IPEEC評選的“雙十佳”稱號，這成為格力熱泵領域先進技術獲得的又一項國際認可。2月16日，格力等單位聯(lián)合研發(fā)的《雙級高效永磁同步變頻離心式冷水機組》獲得2015年度廣東省科技進步獎一等獎。
　　
　　在“中國制造2025”戰(zhàn)略背景下，格力一直鍥而不舍地堅持“核心技術自主研發(fā)”，未來格力該將緊密圍繞機器人和精密機床兩大領域進行深入研究。
　　
　　3.收購銀隆新能源 欲吞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
　　
　　拿下整個銀隆閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，是董明珠在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下的一盤很大的棋。有業(yè)內(nèi)人士分析，收購銀隆新能源后，會讓格力的強項智能制造與新能源汽車進行空前融合。
　　
　　2016年3月，格力的一則收購公告，讓董明珠在新能源汽車領域的計劃正式浮出水面。3月7日，停牌近半個月的格力電器首次公告披露擬收購的標的為珠海銀隆。7月4日，格力電器揭開謎底，擬通過發(fā)行股份收購珠海銀隆100%股權，并計劃通過定增發(fā)行股份配套募集資金。7月5日，格力電器向珠海銀隆的全體股東發(fā)行股份收購其持有合計100%股權，并計劃向含員工持股計劃在內(nèi)的不超過10名特定投資者發(fā)行股份配套募集資金。
　　
　　8月18日，格力電器終于公布收購珠海銀隆具體方案，擬以發(fā)行股份的方式收購珠海銀隆100%股權，交易價格為130億元，標的公司主要從事鈦酸鋰材料、鈦酸鋰動力電池、電動汽車核心部件、電動汽車整車、電動汽車充電設備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司，并納入格力電器合并報表范圍，
　　
　　4.首臺家用空調(diào)下線 格力改走節(jié)能環(huán)保路線
　　
　　2016年6月1日，格力電器大型中央空調(diào)項目開工暨見證長沙格力首臺家用空調(diào)下線活動在寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)格力電器綜合生產(chǎn)基地舉行。湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅宣布格力電器大型中央空調(diào)項目開工。易煉紅等省市領導與格力電器董事長、總裁董明珠一同見證長沙格力第一臺家用空調(diào)下線。
　　
　　格力電器大型中央空調(diào)項目開工，標志著全國電器生產(chǎn)行業(yè)自動化程度最高、智能化技術最新的工廠正式落成，對重振湖南家電產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快推動湖南制造強省建設具有重要意義。他希望格力電器能夠進一步壯大發(fā)展在湘事業(yè)，讓更多的格力產(chǎn)品烙上“湖南制造”的標記。隨著格力電器寧鄉(xiāng)綜合生產(chǎn)基地的建成投產(chǎn)，湖南家電行業(yè)迎來了“新生”。
　　
　　5.與樂視競爭“跨界造車”發(fā)牌權
　　
　　2016年，62歲的董明珠和43歲的賈躍亭，都在企業(yè)轉型上樂此不疲。但相對樂視用“智能汽車系統(tǒng)研發(fā)”替換“造車”，互聯(lián)網(wǎng)屬性較弱的后來者格力，明顯走上了新能源汽車的“硬件”之路，未來的玩法或許其實還是離不開老本行制造業(yè)。
　　
　　和賈躍亭一樣，董明珠也不吝惜“新能源汽車”的宣傳噱頭，但不同之處是，格力站在制造業(yè)而非互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的立場。它如此積極地跨界，做智能手機、新能源汽車，不愿錯過每一次行業(yè)變革。長期觀察樂視和格力的家電、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士分析表示，格力自身的營業(yè)額收入已基本處于不增長的狀態(tài)，作為一家產(chǎn)品結構極其單一的公司，格力急需在空調(diào)之外尋找前景較好的第二個利潤增長點?；蛟S這也是格力“跨界造車”的根源所在。