無人機(jī)未來發(fā)展趨勢靠人工智能引領(lǐng)

　　人工智能主要分為類人智能、仿腦智能、自主智能、混合智能、跨媒體智能和群體智能等六大形態(tài)，而加上人工智能的無人機(jī)，會(huì)發(fā)生什么？可以想象一下，或許好萊塢科幻片的未來世界的場景正慢慢變成現(xiàn)實(shí)。

　　2016年11月17日，世界無人系統(tǒng)大會(huì)論壇在深圳舉行，此次論壇主打無人系統(tǒng)商業(yè)價(jià)值鏈的創(chuàng)新應(yīng)用與機(jī)遇，旨在結(jié)合深圳的區(qū)位優(yōu)勢，搭建一個(gè)良好的無人系統(tǒng)信息資訊服務(wù)平臺(tái)。

　　無人機(jī)智能概念現(xiàn)身2020年或可實(shí)現(xiàn)集群化任務(wù)

　　中國工程院吳澄院士在論壇上表示“我國自主無人系統(tǒng)未來朝人工智能的方向進(jìn)行發(fā)展，自主無人系統(tǒng)是人工智能新高潮的產(chǎn)物。根據(jù)美國國防部所制訂的《2005-2030年無人機(jī)系統(tǒng)路線圖》，我國無人機(jī)自主能力有望達(dá)到7-8級，即具備集群化、智能化的多任務(wù)分解與協(xié)同操作的能力；到2030年，無人機(jī)將實(shí)現(xiàn)全空域、全行業(yè)應(yīng)用覆蓋率50%，自主能力達(dá)到9-10級的目標(biāo)。”

　　2005-2030年無人機(jī)系統(tǒng)路線圖

　　而在今年的11月珠海航展上，中國電科CETC展示了我國首個(gè)固定翼無人機(jī)集群試驗(yàn)原型系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了67架規(guī)模的集群原理驗(yàn)證，打破之前由美國海軍保持的50架固定翼無人機(jī)集群的世界紀(jì)錄，無人機(jī)集群智能工作初見成效。

　　無人系統(tǒng)行業(yè)前景明確消費(fèi)級無人機(jī)智能升級

　　2016年5月，由國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦制定的《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案》，明確提出推動(dòng)人工智能技術(shù)在無人系統(tǒng)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，發(fā)展無人飛行器、無人船等多種形態(tài)的無人設(shè)備。加快消費(fèi)級和行業(yè)級無人系統(tǒng)的商用化進(jìn)程，完善無人飛行器等無人系統(tǒng)的適航管理、安全管理和運(yùn)營機(jī)制。提升無人系統(tǒng)的智能化水平，推動(dòng)在物流、農(nóng)業(yè)、測繪、電力巡線、安全巡邏、應(yīng)急救援等重要行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　對于目前火熱的消費(fèi)級無人機(jī)市場來說，雖然依照無人機(jī)系統(tǒng)路線圖標(biāo)準(zhǔn)，大疆等國內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)技術(shù)水平仍屬于初級階段，但目前部分消費(fèi)級無人機(jī)已能通過傳感器、攝像頭等進(jìn)行自動(dòng)避障，同時(shí)還能依靠機(jī)器視覺對飛行環(huán)境進(jìn)行檢測，分析所處環(huán)境特征從而實(shí)現(xiàn)自我規(guī)劃路徑，就像人看到障礙物知道繞道那樣，此外今年Intel通過智能算法，成功實(shí)現(xiàn)500架多旋翼無人機(jī)上演空中編隊(duì)燈光秀，都可看出消費(fèi)級無人機(jī)也開始朝更高級別的無人機(jī)智能化邁進(jìn)。

　　此外，中國（深圳）國際無人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(huì)分會(huì)場也于本月16日至20日在大中華國際交易廣場舉辦，重點(diǎn)展示無人機(jī)、無人船舶、無人車輛、無人潛航器、仿生機(jī)械等國內(nèi)外最新機(jī)型、技術(shù)與配套服務(wù)。