中國自主研制ARJ21飛機(jī)在全球海拔最高民用機(jī)場完成試飛

捷報傳來，2020年7月30日，ARJ21飛機(jī)103架機(jī)在全球海拔最高民用機(jī)場—;—;稻城亞丁機(jī)場（海拔4411米）完成最大起降高度擴(kuò)展試驗試飛返回上海。

ARJ21飛機(jī)是我國第一款按國際標(biāo)準(zhǔn)研制生產(chǎn)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)，載客量為78-90座，主要用于中短途的航線運輸。

高原機(jī)場空氣稀薄、地形復(fù)雜、氣象多變，對飛機(jī)性能和運行支持保障能力提出了更高要求。通過半個月的試驗試飛，充分驗證了ARJ21飛機(jī)在高高原機(jī)場環(huán)境下的起降能力，標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)運行范圍可覆蓋所有高高原機(jī)場，為未來開辟高原航線奠定了堅實的基礎(chǔ)。

中國民航局對高原機(jī)場的定義是海拔高于1524米的機(jī)場。其中機(jī)場標(biāo)高1524米-2438米的機(jī)場為一般高原機(jī)場，2438米以上的機(jī)場為高高原機(jī)場。我國目前有19個在運營中的高高原機(jī)場。

ARJ21飛機(jī)是全球為數(shù)不多的幾個在稻城亞丁機(jī)場進(jìn)行適航符合性驗證的機(jī)型之一，之前，僅有空客A319、320NEO和達(dá)索Falcon 7X飛機(jī)來過稻城亞丁機(jī)場。此次ARJ21飛機(jī)高高原符合性驗證試驗和試飛的審定工作，也為后續(xù)的C919、CR929等大型客機(jī)的適航審定奠定了基礎(chǔ)。