中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化路線圖成型：72項(xiàng)已出46項(xiàng)在研

　　中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖通過了專家組審查，將于2016年春節(jié)前后發(fā)布。路線圖明確了中國(guó)在2025年之前需要制定的電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋從整車到車載儲(chǔ)能系統(tǒng)，到電驅(qū)動(dòng)，到通信，到基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的范疇，包括了“四輪低速純電動(dòng)乘用車”“無線充電”“動(dòng)力電池回收預(yù)處理”等引人注目的標(biāo)準(zhǔn)。

　　1月11日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等單位聯(lián)合制定的中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖（下稱路線圖），通過了專家們的審查。路線圖是中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的具體目標(biāo)和工作計(jì)劃的說明性文件，也是中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作2015年至2025年的綱領(lǐng)性文件。根據(jù)路線圖，中國(guó)已出臺(tái)72項(xiàng)電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在研的標(biāo)準(zhǔn)則有46項(xiàng)。

　　中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì)

　　路線圖著重介紹了電動(dòng)車輛及系統(tǒng)部件、界面與通信、基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)產(chǎn)業(yè)等四個(gè)方面國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀和標(biāo)準(zhǔn)的缺項(xiàng)，根據(jù)需求對(duì)標(biāo)準(zhǔn)缺項(xiàng)劃分成緊急（2015年1月至2015年12月）、短期（2016年1月至2017年12月）、中（2018年1月至2020年12月）、長(zhǎng)期（2021年1月至2025年12月）等四個(gè)階段，介紹電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)、缺失標(biāo)準(zhǔn)及其推出時(shí)間等；路線圖的實(shí)施部分通過圖表的方式，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)缺項(xiàng)進(jìn)行了梳理和系統(tǒng)化處理，根據(jù)時(shí)間序列介紹了何時(shí)推出何種標(biāo)準(zhǔn)，使讀者能夠很直觀的理解電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作，也有利于指導(dǎo)今后的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作。

　　電動(dòng)汽車路線圖概貌

　　按這四個(gè)階段衡量，標(biāo)準(zhǔn)制定工作繁重。在歸類到“緊急”類的標(biāo)準(zhǔn)中，電動(dòng)汽車低速提示音，電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)，電池規(guī)格尺寸等標(biāo)準(zhǔn)都還未出臺(tái)。在短中長(zhǎng)期，標(biāo)準(zhǔn)路線圖則預(yù)判了即將隨著技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)新產(chǎn)品和新技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)需求，比如無線充電的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在短期內(nèi)要出臺(tái)；氫燃料電池的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在短、中、長(zhǎng)期均有計(jì)劃，大致以氫燃料電池車的培育、導(dǎo)入和推廣對(duì)應(yīng)。不過評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)也有專家表示，處于燃料電池車示范試點(diǎn)的需求，有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)間最好提前。

　　與會(huì)評(píng)審專家提出的意見集中在安全性上，并提議稱，應(yīng)當(dāng)將重要的安全性標(biāo)準(zhǔn)提升為國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此，電動(dòng)汽車分標(biāo)委工作日人員稱，將根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)功能定位，梳理出強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范性指導(dǎo)文件，滿足不同層次的需求。

　　為電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)提供路線圖，是先行國(guó)家的慣例。德國(guó)在2010年底發(fā)布了《德國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖（草案）》第一版，當(dāng)前為第三版（草案），于2014年發(fā)布；美國(guó)在2012年8月發(fā)布《美國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖（草案）》第一版，最新的是第二版的修訂草案。從2010年初開始，中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合電力、電工和消防等行業(yè)及相關(guān)專家開展電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)路線圖研究，將電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化的工作目標(biāo)和工作計(jì)劃進(jìn)行梳理，并系統(tǒng)科學(xué)的整合成為電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖，以便指導(dǎo)今后電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作。截至2015年年底，《中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》已基本成熟。