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[導(dǎo)讀]   智能互聯(lián)時(shí)代,很多前沿的硬件技術(shù)得到迅速地發(fā)展。2015年12月4日,由華強(qiáng)聚豐旗下的電子發(fā)燒友舉辦的中國(guó)大型IOT大會(huì)在南山軟件產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)幕,會(huì)上聚集了眾多知名廠商,在其中一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇上

  智能互聯(lián)時(shí)代,很多前沿的硬件技術(shù)得到迅速地發(fā)展。2015年12月4日,由華強(qiáng)聚豐旗下的電子發(fā)燒友舉辦的中國(guó)大型IOT大會(huì)在南山軟件產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)幕,會(huì)上聚集了眾多知名廠商,在其中一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇上,我們有幸跟極路客的CEO錢(qián)進(jìn)先生近距離接觸,聽(tīng)他講述極路客這些年是怎么跨過(guò)障礙從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到智能硬件走來(lái)的。

  在碰瓷頻繁發(fā)生的年代,行車(chē)記錄儀是駕駛員必備的,極路客行車(chē)記錄儀是新興的具有創(chuàng)新的產(chǎn)品。在這個(gè)智能互聯(lián)時(shí)代,極路客是如何抓住時(shí)代給予的機(jī)會(huì),從中脫穎而出的,讓我們一起來(lái)分享。

  極路客CEO錢(qián)進(jìn)先生

  行車(chē)記錄儀很早之前就出現(xiàn)了,但是傳統(tǒng)的行車(chē)記錄儀有兩個(gè)致命的痛點(diǎn):首先,傳統(tǒng)的行車(chē)記錄儀毫無(wú)存在感,不出交通事故就沒(méi)有任何的用處,靠威脅賣(mài)貨;其次,要把記錄儀里面的視頻放在網(wǎng)上非常麻煩。那么極路客智能行車(chē)記錄儀是如何解決這個(gè)難題的?錢(qián)進(jìn)先生說(shuō),Goluk是全球第一款支持網(wǎng)絡(luò)直播的智能行車(chē)記錄儀,只需三次點(diǎn)擊就可將你看見(jiàn)的分享給其他人:選擇視頻、添加濾鏡、分享。很簡(jiǎn)單的步驟卻帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

  極路客行車(chē)記錄儀把許多不可能變成可能,它是全球第一款支持網(wǎng)絡(luò)直播的智能行車(chē)記錄儀,它在京東眾籌首日突破百萬(wàn),最終籌得近500萬(wàn)、一萬(wàn)兩千臺(tái)極路客智能行車(chē)記錄儀。但是極路客的成功也是經(jīng)歷了一場(chǎng)腥風(fēng)血雨的。錢(qián)進(jìn)先生在這場(chǎng)成功的道路上沒(méi)少走歪路,不過(guò)幸而最后取得了成功。

  都說(shuō)創(chuàng)業(yè)就像談戀愛(ài),誰(shuí)談戀愛(ài)沒(méi)遇過(guò)幾個(gè)渣,誰(shuí)創(chuàng)業(yè)路上沒(méi)踩過(guò)幾個(gè)坑。錢(qián)進(jìn)先生指出,創(chuàng)業(yè)公司不要輕易去創(chuàng)造一個(gè)新需求,而是要用“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”的思維方式去發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn),去改造一個(gè)傳統(tǒng)硬件。這些走過(guò)的坑給極路客帶來(lái)了經(jīng)驗(yàn),因此最終獲得了勝利。這樣充滿了經(jīng)驗(yàn)的成功例子,給更多的創(chuàng)業(yè)公司帶來(lái)了曙光。

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