谷歌無(wú)人駕駛汽車是存在“混駕”模式的

　　谷歌的一項(xiàng)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)專利日前被披露。該專利顯示，谷歌原本并沒(méi)有打算完全摒棄人類對(duì)汽車的控制，相反的，公司承認(rèn)“人類駕駛者可能會(huì)看到電腦看不到的路面障礙”，因此應(yīng)該擁有在緊急狀況下隨時(shí)獲取駕駛權(quán)的權(quán)利。該項(xiàng)被公開的專利被稱為“Google Chauffeur”（谷歌司機(jī)），其主要內(nèi)容在于強(qiáng)調(diào)車載儀表系統(tǒng)如何與人類司機(jī)進(jìn)行交互。

　　根據(jù)專利的文字描述：方向盤上存在一個(gè)機(jī)械臂可以前后撥動(dòng)，向司機(jī)方向撥動(dòng)則會(huì)進(jìn)入到“自動(dòng)駕駛”模式。觸發(fā)“自動(dòng)駕駛”模式后，儀表盤先會(huì)根據(jù)當(dāng)下傳感器（如GPS等）情況來(lái)判斷是否準(zhǔn)備就緒，如果能正常啟動(dòng)自駕模式，則會(huì)顯示“Ready”（準(zhǔn)備好）并亮起指示燈，否則會(huì)顯示“Not Available”（不可用），繼續(xù)保持手動(dòng)駕駛模式。只有在“Ready”指示燈亮起后，司機(jī)才可以放開油門和方向盤讓汽車自主駕駛。

　　正常情況下，司機(jī)如果想要回到手動(dòng)駕駛模式，只需將機(jī)械臂反方向回?fù)芗纯伞２贿^(guò)谷歌在專利細(xì)節(jié)描述中又特別提到了如下的緊急情況：

　　“如果駕駛者發(fā)現(xiàn)緊急路況，其可以（在不回?fù)軝C(jī)械臂的前提下）立即獲得對(duì)汽車的控制。舉例說(shuō)，駕駛者可能會(huì)看到計(jì)算機(jī)無(wú)法看到的路面障礙，譬如一輛自行車或一個(gè)路障等。在不需要關(guān)閉電腦（自動(dòng)駕駛模式）的前提下，駕駛者可以通過(guò)握住方向盤重新讓電腦回到此前提及的‘準(zhǔn)備就緒’模式下。駕駛者手握方向盤的情況可以通過(guò)內(nèi)置在方向盤上的觸控傳感器采集。電腦收獲這些信息后，會(huì)回到‘準(zhǔn)備就緒’模式。這樣的設(shè)計(jì)可以讓駕駛者對(duì)突如其來(lái)的狀況感到有主動(dòng)掌控的能力。”

　　雖然谷歌一直強(qiáng)調(diào)由電腦駕駛要比由人類駕駛更加安全——公司甚至在無(wú)人駕駛汽車原型中取消了方向盤和油門踏板的設(shè)計(jì)——但通過(guò)上述專利，我們發(fā)現(xiàn)谷歌仍然是承認(rèn)人類有可能看到電腦無(wú)法看到的路面障礙的。