智能公交就是運用當下最先進的GPS定位技術、3G通信技術、GIS地理信息系統(tǒng)技術，結合公交車輛的運行特點，建設公交智能調度中心，對線路、車輛進行規(guī)劃調度，實現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率，同時通過建設完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對公交車內、站點及站場的監(jiān)控管理。
智能公交安防技術剖析
近年來，美國在公共交通的車隊管理方面，以車輛、提高服務（供給）效率與質量和乘客安全為核心，積極吸取各種基于車輛的APTS技術以及車輛和車隊調度營運的新理念，提高公共交通的有效性和可靠性，使公交方式對潛在的乘客和服務區(qū)更具吸引力。
定位技術：車輛自動定位系統(tǒng)是智能公交系統(tǒng)信息化建設的核心技術之一。車輛自動定位（AVL）系統(tǒng)（有時也稱作車輛自動監(jiān)控系統(tǒng)或車輛自動定位控制系統(tǒng)）以計算機為依托，廣泛地應用于公共客運、貨運、警車和救護車等各種民用和軍用車輛的定位與控制。隨著AVL應用的不斷推廣，給各個部門帶來了可觀的效益。車輛自動定位系統(tǒng)監(jiān)測每輛車的實時位置，并把信息傳送到控制中心。在這一過程中，根據公交系統(tǒng)的需要和技術選擇的不同，采用不同的監(jiān)測和信息傳送技術，包括（可能采用其中一種或同時采用多種技術）：陸基無線電技術、路標技術、里程表技術和全球定位系統(tǒng)（GPS）等。
地理信息：地理信息系統(tǒng)（GIS）是一種特殊的計算機數(shù)據管理系統(tǒng)，近年來GIS在公共交通中的應用越來越廣泛。最常見的應用是在城市公交路線管理、調度管理及相應的信息、傳送等，此外還用于路線服務質量評價、線路調整優(yōu)化和路線規(guī)劃等領域。隨著可獲得的（公共或個人）數(shù)據資料的不斷增多，GIS在公共交通領域的應用也將越來越廣泛。毫無疑問，當計算技術和通訊能力進一步提高、獲得的空間數(shù)據更加精確時，GIS在公共運輸系統(tǒng)中的應用和影響將會更為廣泛和深刻，尤其是對特殊運輸方式和有特殊交通需求的地區(qū)。
乘客自動計數(shù)系統(tǒng)：乘客自動計數(shù)（APC）系統(tǒng)是自動收集乘客上下車時間和地點數(shù)據的有效方式。乘客自動計數(shù)系統(tǒng)的基本組成是：乘客數(shù)統(tǒng)計的方法、定位技術和數(shù)據管理系統(tǒng)。計數(shù)系統(tǒng)最常見的類型是踏板感應式和紅外線式。APC數(shù)據可應用于在公交系統(tǒng)的實時和后期管理工作中，如：輔助作出合理的發(fā)車計劃、實時乘客信息系統(tǒng)、全國范圍的公交運營數(shù)據統(tǒng)計報告、調度規(guī)劃、站點規(guī)劃、車隊管理計劃等方面?？梢灶A見，在不遠的將來，APC系統(tǒng)還將發(fā)揮更多的作用，通過該系統(tǒng)可以減少數(shù)據采集費用，獲得更多種多樣、更為廣泛的數(shù)據，減少地理數(shù)據信息的處理時間，制定更合理的運營計劃，提高營運效率。
公交運營軟件系統(tǒng)：通過公交運營軟件系統(tǒng)可以實現(xiàn)多種公交方式和多種公交運輸功能的自動化、流水線化和一體化運營。運營管理中計算機的應用，如計算機輔助調度服務監(jiān)控、管理控制和數(shù)據采集（以及提供數(shù)據的APTS技術）等，能夠使營運調度、線路規(guī)劃、乘客服務等部門具有更高的效率，發(fā)揮更大的作用。
交通信號優(yōu)先系統(tǒng)：交通信號優(yōu)先控制系統(tǒng)在公交車輛通過交叉口時，讓交通信號（提前）變成綠燈，從而讓車輛更快通過交叉口。這種技術很早就已用于救護車的信號優(yōu)先控制。在公交優(yōu)先技術中，在信號交叉口讓公交車或軌道交通優(yōu)先通行，可以保證其調度運行的準時性。
智能公交與車載視頻應用
一、視頻客流統(tǒng)計技術
公交公司對客流統(tǒng)計有迫切需求，尤其希望了解各線路、站點的客流量數(shù)據。傳統(tǒng)公交客流統(tǒng)計采用踏板方式或紅外對射方式，這兩種采集模式準確率低，且對乘客上下車不能做出正確判斷。視頻客流統(tǒng)計的準確率明顯高于傳統(tǒng)方式，且可根據人員運動模式判斷是上車還是下車，相關智能應用未來可以公交一體機上實現(xiàn)。
二、人臉識別比對技術
公交車輛作為流動的公共場合，其每日人流量非常大，如能將每日乘客的人臉圖片上傳至監(jiān)控中心并進行比對，可及時發(fā)現(xiàn)在逃的通緝犯人或小偷慣犯，并在發(fā)生民事、刑事案件能夠提供犯罪嫌疑人圖片。
三、高清相機接入技術
公交一體機可實現(xiàn)高清數(shù)字攝像機接入，通過高清攝像機可以采集到更多的清晰素材，如可對占用公交車道的車輛進行拍照及對比，上報違章車輛牌照等功能。
四、車聯(lián)網應用
車聯(lián)網系統(tǒng)是指是利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對車輛情況、道路交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據的交互，對汽車和道路進行監(jiān)控管理，以提高交通效率和交通安全為主的網絡與應用。
公交一體機作為車輛與中心平臺互通的核心設備，將來實現(xiàn)車聯(lián)網相關技術的應用，如上報道路擁堵信息、乘客滯留信息，獲取車輛誘導信息等。通過車聯(lián)網相關技術可通過路況信息進行車輛的實時智能公交調度管理。并隨著4G技術推廣，可實現(xiàn)乘客在乘車時利用一體機的WIFI網絡和4G網絡能夠上網。提供遠程駕駛行為規(guī)范監(jiān)控，遠程車輛狀況實時查詢，及遠程車輛故障報警及診斷等中心平臺功能。
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