物聯(lián)網(wǎng)短期難獲利，芯片以外無法賺錢

　　身為跨國管理顧問機構(gòu)麥肯錫（McKinsey）的分析師，Christopher Thomas總會跳出框框思考，因此這次在市場對物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的一窩蜂熱潮中，他以該公司亞洲半導體市場研究主管的立場提出對物聯(lián)網(wǎng)的質(zhì)疑，其實并不令人驚訝。

　　” 沒有分析師說物聯(lián)網(wǎng)市場不會很大，但我們?nèi)詫Υ吮С直Ａ魬B(tài)度；“在一場由SEMI于美國硅谷舉辦的產(chǎn)業(yè)策略高峰會（Industry Strategy Symposium）上，盡管幾乎所有人都對新興的物聯(lián)網(wǎng)市場抱持樂觀前景，Thomas的質(zhì)疑是：”如果物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模沒有那么大，或者是得花費比預期更久的時間才能起飛呢？“

　　一個非?，F(xiàn)實的挑戰(zhàn)是，物聯(lián)網(wǎng)預期不會產(chǎn)生短期收益；Thomas引述了一項近期的調(diào)查結(jié)果，指出在接受調(diào)查的高階企業(yè)主管中，有八成認為物聯(lián)網(wǎng)營收在2017年對公司營收的貢獻度不到10%，還有五成企業(yè)高階主管認為該比例不到5%。

　　另一項調(diào)查則顯示，消費性物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品市場可能很狹隘──Thomas表示，目前可穿戴式設(shè)備用戶的平均年收入約18萬4，000美元，而智能家庭設(shè)備的用戶平均年收入則約13萬5，000美元，這都超出全球平均家庭年收入7，000美元太多。

　　而Thomas也指出，市場上對于未來連網(wǎng)汽車將內(nèi)建更多芯片的討論，可能遺漏了一個即將顯現(xiàn)的趨勢──目前市面上的汽車最多包涵150顆微控制器，但它們大多是沒有效率地散布在不同的子系統(tǒng)中：”隨著工程師重新設(shè)計汽車架構(gòu)，以實現(xiàn)自動駕駛，那些子系統(tǒng)會變得更有效率，芯片也將會更朝整合化設(shè)計、處理更多的內(nèi)容。“

　　電子產(chǎn)業(yè)的價值重新分配正在發(fā)生，而且方向是朝軟件段遷移。擁有大數(shù)據(jù)就可以縱觀全局，預測需求，創(chuàng)造新的應用和服務，即擁有了決定游戲規(guī)則的權(quán)利。業(yè)內(nèi)人士甚至提出，在前期Sensor就必須賣得便宜，甚至要免費。Sensor壓得低，IC芯片價錢也不可能太貴，所以我們看這個市場的打法跟以前不一樣……

　　無法從芯片以外的東西賺到錢

　　除了質(zhì)疑產(chǎn)業(yè)界對物聯(lián)網(wǎng)抱持的普遍期望，Thomas在演說中也對智能手機、個人計算機（PC）還有中國市場的未來提出一些疑問；他認為，電子產(chǎn)業(yè)界正仰仗的幾個趨勢已經(jīng)有跡象顯示可能會改變，例如智能手機以及中國市場都可能出現(xiàn)衰退，而PC與日本市場則可能復蘇。

　　”過去幾年在智能手機產(chǎn)業(yè)有不少硬件工程師離開，這對該產(chǎn)業(yè)來說是負面效應；“Thomas表示，智能手機領(lǐng)域正依循PC的經(jīng)濟模式──所有都是與產(chǎn)品上市時程有關(guān)，創(chuàng)新力道是由應用程序往下推至半導體組件。”

　　智能手機的毛利已經(jīng)由30%縮水到10%；Thomas指出：“這意味著沒有錢可留著做研發(fā)，就像PC產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新只在于操作系統(tǒng)以及處理器，不在其他方面；”他曾在英特爾（Intel）任職近十年，其中有三年是負責中國市場業(yè)務。

　　智能手機產(chǎn)業(yè)的景況凸顯了一個電子產(chǎn)業(yè)的老問題：“也就是我們無法從芯片以外的東西賺到錢；我們?yōu)檫@個產(chǎn)業(yè)做越來越多軟件工作，卻沒有收到報償。”Thomas估計，那些未被認可的軟件價值可能高達750億美元。

　　芯片公司內(nèi)的軟件工程師（深藍色）正在創(chuàng)造價值，但所賺取的營收并不如硬件工程師那么多