電子芯聞早報(bào)：巨頭之間的合縱連橫

　　今日“芯”語

　　英飛凌花30億美元收購美國國際整流器公司，穩(wěn)固其在功率半導(dǎo)體全球市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位；全球LED產(chǎn)業(yè)持續(xù)上漲，不過，臺(tái)積電宣布退出LED市場(chǎng)，臺(tái)灣照明產(chǎn)業(yè)版圖重組；CES后，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為萬眾矚目的熱點(diǎn)，近日，通用表示愿與谷歌聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，看來傳統(tǒng)汽車制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合已成未來發(fā)展趨勢(shì)；蘋果獲運(yùn)動(dòng)相機(jī)專利，致GoPro股價(jià)下跌，GoPro這次是啞巴吃黃連，有苦說不出。巨頭之間不論是收購還是退出，合縱還是離橫，對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來講都是有益的，最終的獲益者，還是最普通的消費(fèi)者。想要了解更多有趣的新聞資訊，請(qǐng)關(guān)注今天的電子“芯”聞早報(bào)。

　　一、電源/新能源

　　1、砸30億美元！英飛凌科技重磅收編美國國際整流器。英飛凌科技股份有限公司今天宣布完成對(duì)美國國際整流器公司 （InternaTIonal RecTIfier） 的收購。隨著所有必要的監(jiān)管部門及國際整流器公司股東的批準(zhǔn)，自今日起總部位于埃爾塞貢多的國際整流器公司成為英飛凌旗下公司。收購?fù)瓿珊?，公司將由首席?zhí)行官 Reinhard Ploss 以及區(qū)域銷售、市場(chǎng)、策略規(guī)劃及并購管理委員會(huì)委員 Arunjai Mittal 和首席財(cái)務(wù)官 Dominik Asam 共同領(lǐng)導(dǎo)。美國國際整流器公司總裁、英飛凌北美區(qū)總裁則由Robert LeFort 擔(dān)任。

　　2、插電混合動(dòng)力汽車成角力點(diǎn)。一年一度的北美車展在底特律的紛飛大雪中開幕。在這座剛剛經(jīng)歷過破產(chǎn)的汽車城里，零下15度的天氣不免讓人感到陣陣寒意。奔馳把新品的重心放到了混合動(dòng)力汽車上。該種方案一個(gè)現(xiàn)實(shí)的好處是，除了比傳統(tǒng)的燃油汽車環(huán)保和便捷之外，插電式混合動(dòng)力汽車還解決了一直困擾純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不足的難題。奔馳正式發(fā)布了旗下C350插電式混合動(dòng)力（PLUG-IN HYBRID）車型，配有2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出275馬力的最大功率與599Nm的峰值扭矩，百公里油耗僅為2.1L，純電模式下，續(xù)航里程為32公里。

　　二、LED

　　1、臺(tái)積電大佬退出LED市場(chǎng)。臺(tái)灣LED（發(fā)光二級(jí)體）照明產(chǎn)業(yè)版圖重組，臺(tái)積電昨天宣布退出LED市場(chǎng)，由晶元光電以現(xiàn)金八點(diǎn)二五億元、每股一點(diǎn)四六元價(jià)位，買下臺(tái)積電旗下所有的臺(tái)積固態(tài)照明股權(quán)。晶電已合并廣鎵、璨圓，如今再納入臺(tái)積固態(tài)照明后，將成為全球最大的LED晶粒廠。晶電與臺(tái)積電昨天同時(shí)舉行董事會(huì)，通過晶電出資購入臺(tái)積電旗下的臺(tái)積固態(tài)照明公司全部股權(quán)。交易完成后，晶電將持有臺(tái)積固態(tài)照明百分之九十四股權(quán)，最快三月中完成交易。

　　2、一站式智能照明平臺(tái)，窺探高通物聯(lián)網(wǎng)藍(lán)圖。高通已經(jīng)和LIFX合作推出了一個(gè)一站式智能照明平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)基于Wi-Fi，由一個(gè)照明聯(lián)網(wǎng)模塊（LCM）和完整的LED燈具設(shè)計(jì)解決方案組成，支持AllJoyn照明服務(wù)框架（LighTIng Service Framework）。許多燈具制造商無需擔(dān)心沒有在無線通訊方面的經(jīng)驗(yàn)，他們可以借助完整的LED燈具設(shè)計(jì)解決方案，通過集成LCM照明聯(lián)網(wǎng)模塊輕松地將產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軣艟摺?/p>

　　三、汽車電子

　　1、通用愿與谷歌聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車公司CTO（首席技術(shù)官）喬恩·勞克納表示，對(duì)于與谷歌在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)開發(fā)方面的合作持開放態(tài)度。 底特律車展期間，勞克納在接受采訪時(shí)透露，雖然自己無法決定公司哪些事情該做，哪些不該做，但是與谷歌在自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)方面，肯定是持開放態(tài)度的。據(jù)了解，谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目主管克里斯·厄姆森即將在底特律車展發(fā)表演講，內(nèi)容就是谷歌在汽車行業(yè)內(nèi)尋求合作的計(jì)劃。

　　2、語音控制成車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)關(guān)鍵。據(jù)全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)協(xié)會(huì)GSMA預(yù)計(jì)，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)390億歐元，接近于2013年的2.5倍。波士頓咨詢認(rèn)為，2015年全球主要市場(chǎng)60%的車都會(huì)配置互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)?？梢灶A(yù)見的是，車聯(lián)網(wǎng)的熱潮會(huì)大大激發(fā)人們對(duì)汽車互聯(lián)網(wǎng)生活的需求和熱情，但相比全民手機(jī)時(shí)代，要進(jìn)入一個(gè)全民車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代尚需時(shí)日。這種情況下，具備解放雙手能力的、具有差異化技術(shù)和功能優(yōu)勢(shì)的手機(jī)，或?qū)⒔葑阆鹊?，成為人們暢享?lián)網(wǎng)車生活，在駕駛過程中解放雙手的一個(gè)重要終端。