電動車的新技能：射頻充電打破續(xù)航瓶頸

　　阻礙電動汽車普及主要有以下兩大障礙：充電時間過長、行駛路程過短。為此，韓國科學家們想到了這樣一個辦法--通過電磁感應從地面向汽車實時輸電?，F(xiàn)在，來自豐田中心科研實驗室的MasahiroHanazawa和豐橋技術(shù)科技大學的TakashiOhira研發(fā)出了一種更加安全的充電方式--依靠射頻 （RF）為汽車充電。

　　據(jù)了解，Hanazawa和Ohira兩位科研人員在地面下方的金屬軌道中安裝了RF電源，在汽車輪胎里面則安裝了一段鋼帶，當電動車行駛在這樣的路面上時，金屬軌道和鋼帶之間會產(chǎn)生電容，此時就能從地面下方的電源中獲取電能。

　　日本研發(fā)靠射頻提供動力的電動車

　　據(jù)悉，原型車成功地在52MHz的射頻下完成了行駛。，該方式下的能源效率高達75%。兩位研究者認為，這種技術(shù)未來將可以大大提升電動汽車的巡航里程數(shù)。從理論上來看，通過實時驅(qū)動的電動汽車將能一直行駛下去，且其所需的電池容量比現(xiàn)所使用的要小得多。