飛思卡爾推Kinetis EA系列MCU劍指汽車電子市場(chǎng)

　　隨著物質(zhì)生活的逐步提高，全球?qū)ζ嚨男枨笕赵觯绕湓谥袊?guó)，這更是一個(gè)不可思議的增長(zhǎng)率。而伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的電子配置也大幅度增加，類似車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛這些技術(shù)也逐漸成為汽車的主流配置，相信在未來(lái)的汽車上，MCU的數(shù)量需求也會(huì)水漲船高。

　　作為汽車芯片的領(lǐng)導(dǎo)者之一，飛思卡爾半導(dǎo)體聯(lián)合ARM公司推出KineTIs EA系列的MCU，來(lái)迎接這個(gè)觸手可及汽車MCU大市場(chǎng)。

　　據(jù)飛思卡爾汽車電子微控制器亞太區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理李興介紹，KineTIs EA系列是基于ARM的Cortex-M0+內(nèi)核設(shè)計(jì)的32位MCU，擁有8k-128k閃存，-40/+125decC。

　　另外該系列還包含了一組功能強(qiáng)大的模擬、通信、定時(shí)和控制外設(shè)，提供各種閃存規(guī)格和引腳數(shù)。這些高度可靠、經(jīng)濟(jì)高效和節(jié)能的MCU，具有增強(qiáng)的EMC/ESD性能，可謂多個(gè)汽車應(yīng)用提供相應(yīng)的解決方案。此外，該系列還提供多個(gè)開(kāi)發(fā)工具、硬件和軟件參考選項(xiàng)，可以幫助客戶輕松的快速設(shè)計(jì)。而在工作電壓范圍和溫度范圍方面，分別也是符合汽車電子需要的2.7-5.5V和-49°C至125°C。

　　在了解了該MCU的初步信息以后，我們還可以深入了解一下ARM的這個(gè)全新內(nèi)核。據(jù)ARM中國(guó)區(qū)嵌入式應(yīng)用市場(chǎng)經(jīng)理耿立峰先生介紹，ARM Cortex-M0+是ARM公司在2012年推出的一個(gè)新架構(gòu)，它與 Cortex-M0 處理器一樣，芯片面積很小，功耗極低，并且所需的代碼量極少，這就使得開(kāi)發(fā)人員可以直接跳過(guò)16位系統(tǒng)，以接近8 位系統(tǒng)的成本開(kāi)銷獲取 32 位系統(tǒng)的性能。憑借著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，這個(gè)內(nèi)核具有低功耗、擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠利用其提供的豐富選項(xiàng)進(jìn)行靈活的設(shè)計(jì)。

　　“同時(shí)它還保留了與更強(qiáng)大的 Cortex-M3 和 Cortex-M4 處理器的工具和二進(jìn)制向上兼容性。”耿立峰強(qiáng)調(diào)。

　　這種高效低功耗的產(chǎn)品，在汽車電子中可以應(yīng)用在如信息娛樂(lè)系統(tǒng)連接模塊、停車輔助系統(tǒng)、摩托車CDI，電池管理、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)、汽車照明、通用傳感器節(jié)點(diǎn)等多個(gè)方面。李興繼續(xù)介紹。

　　在上文提到，飛思卡爾的KineTIs EA系列可以幫助客戶進(jìn)行快速射擊，據(jù)李興經(jīng)理介紹，一個(gè)客戶從選擇硬件到用演示代碼射擊原型，整個(gè)流程走下來(lái)能夠在24小時(shí)內(nèi)完成。而達(dá)到生產(chǎn)級(jí)所需要的時(shí)間也僅僅需要兩個(gè)月。這樣一款能夠執(zhí)行快速設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在全球廣泛的市場(chǎng)能夠獲得客戶關(guān)注，尤其是中國(guó)這樣的汽車保有量迅速增加的市場(chǎng)里，這種設(shè)計(jì)速度的產(chǎn)品更受到客戶的歡迎，又因?yàn)槭遣捎昧酥袊?guó)設(shè)計(jì)師熟悉的ARM的架構(gòu)，飛思卡爾的MCU在中國(guó)普及速度相信更是如虎添翼。難怪李興經(jīng)理會(huì)說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)是飛思卡爾的重點(diǎn)。

　　作為飛思卡爾汽車電子MCU的一股新生力量，相信KEA系列在將來(lái)會(huì)推出更多更高效能的MCU，整個(gè)系列的引腳兼容，方便用戶的升級(jí)是必不可少的。另外對(duì)于飛思卡爾Qorivva和S12 MagniV 混合信號(hào)MCU用戶而言，飛思卡爾的后續(xù)是否支持是一個(gè)重要問(wèn)題。李興經(jīng)理說(shuō)到“KEA系列只是一個(gè)新的補(bǔ)充，在以上的舊系列中，飛思卡爾則會(huì)一如既往的投資支持。”

　　汽車的大幅度增長(zhǎng)帶來(lái)的汽車電子需求攀升將會(huì)來(lái)臨，相信借助飛思卡爾廣泛的生態(tài)系統(tǒng)和開(kāi)發(fā)支持，汽車電子的開(kāi)發(fā)將不會(huì)是困難，也希望在這些國(guó)際半導(dǎo)體原廠的支持下，中國(guó)的汽車電子設(shè)計(jì)能夠躍上一個(gè)新臺(tái)階。