汽車電子回顧展望:本土機(jī)遇紛呈 智能變革引潮流
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據(jù)IHS Research針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2013年中國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛,并預(yù)測(cè)到2017年中國(guó)汽車年產(chǎn)量將達(dá)3000萬輛(占全球1.071億輛總產(chǎn)量的28%);2012年至2017年中國(guó)汽車產(chǎn)量年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為11%。數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng),并在繼續(xù)引領(lǐng)全球汽車市場(chǎng)發(fā)展。中國(guó)汽車市場(chǎng)是一個(gè)高速增長(zhǎng)、動(dòng)態(tài)變化的市場(chǎng)。如果不重視本地車廠和客戶需求,沒有創(chuàng)新,沒有快速響應(yīng)并及時(shí)推出量身定制的產(chǎn)品,想必也無法在這樣的市場(chǎng)中立于不敗之地。有鑒于此,電子發(fā)燒友網(wǎng)小編為大家整合并回顧2013年汽車電子行業(yè)的幾大核心關(guān)鍵字,并對(duì)2014年在物聯(lián)網(wǎng)興起、4G時(shí)代到來的背景下,高速成長(zhǎng)的汽車電子行業(yè)給汽車電子廠商帶來的新機(jī)遇進(jìn)行展望。
本土汽車電子市場(chǎng):2013瞄準(zhǔn)7大關(guān)鍵詞
隨著時(shí)光年輪的運(yùn)轉(zhuǎn),2013年即將畫上休止符。有人說,2013年是汽車電子行業(yè)暴利結(jié)束的一年;有人說2013年是汽車電子行業(yè)進(jìn)入成熟期的一年;更有人說2013年是汽車電子行業(yè)逆反的一年。在喧囂與吵鬧行進(jìn)的2013年,在掙扎與痛苦中生存的2013年,在希望與夢(mèng)想堅(jiān)固的2013年,一切都將成為過去。臨近年尾之際,小編為大家盤點(diǎn)了2013年汽車電子行業(yè)的七大關(guān)鍵詞。
北斗導(dǎo)航
北斗導(dǎo)航自2012年12月27日起,便成為汽車電子行業(yè)永不褪色的字眼。據(jù)悉,2012年12月27日,北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件正式版正式公布,北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)正式對(duì)亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和美國(guó)全球定位系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)及歐盟伽利略定位系統(tǒng)一起,并稱為全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗橫空出世后,在政府的大力推廣下,部分汽車電子企業(yè)一馬當(dāng)先,紛紛進(jìn)軍北斗,這其中包括科駿達(dá)、路暢、創(chuàng)維、佳藝田、科維、索靂、車行健等企業(yè),一時(shí)間,雙模塊導(dǎo)航在行業(yè)異?;馃?,北斗取代GPS也成為人們茶余飯后閑聊的焦點(diǎn)。在政府的大力扶持下,北斗各種活動(dòng),各種產(chǎn)業(yè)園在全國(guó)不同程度展開,在線上線下的大力推廣下,小編相信,北斗的成長(zhǎng)將會(huì)超乎你想象。
車聯(lián)網(wǎng)
車輛網(wǎng)概念推出后,也是成為了行業(yè)內(nèi)炙手可熱的領(lǐng)域。而現(xiàn)如今華為、 TCL的加入,4G的到來更是讓這塊領(lǐng)域萬眾矚目。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將在很大程度上緩解城市的交通,解決車主出行以及汽車安全的問題。經(jīng)過了幾年的發(fā)展研究,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展日趨成熟,在娛樂與安全兼顧的模式下,盈利成為了車聯(lián)網(wǎng)廠家登上頂點(diǎn)的最后一道坎。
無碟機(jī)
2013年有一家企業(yè)是不得不說的,那就是深圳迪瑞特科技有限公司。深圳迪瑞特經(jīng)過了三年的無碟機(jī)沉淀,不管是軟件上,還是硬件上,產(chǎn)品都已日趨完善。最終,迪瑞特在2013年破繭成蝶,一戰(zhàn)成名。在慧聰汽車電子網(wǎng)記者10 月份對(duì)迪瑞特掌門人李顯金采訪時(shí),李顯金表示:“2014年,我們要建造一個(gè)月產(chǎn)6萬臺(tái)乃至8萬臺(tái)的無碟機(jī)產(chǎn)業(yè)基地,以此提升國(guó)內(nèi)的無碟機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。”而無碟機(jī)最主要的優(yōu)勢(shì)便是提高了“返修率”,在無機(jī)芯的模式中,產(chǎn)品規(guī)避掉了有機(jī)芯下的各種問題。
鄭州展
展會(huì)是一個(gè)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),參展,是一家企業(yè)的風(fēng)向標(biāo)??梢哉f,展會(huì)不僅是企業(yè)展示產(chǎn)品的舞臺(tái),同時(shí)也是各大企業(yè)“面子工程”的舞臺(tái)。這眾多的展會(huì)中,筆者之所以挑選鄭州展,而是覺得鄭州展反應(yīng)了汽車電子行業(yè)的現(xiàn)狀。鄭州展上,主營(yíng)影音電子產(chǎn)品的廠家寥寥無幾,反而是生產(chǎn)電子狗的廠家占了大頭。究其原因,無外乎,新交規(guī)刺激到了電子狗市場(chǎng),電子狗廠家在這一年過的還不錯(cuò),而兄弟廠家——車載導(dǎo)航廠家,則顯得有些疲軟。這主要與車載導(dǎo)航市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化有著直接原因。
天緣
2013年7月28日晚,汽車影音導(dǎo)航業(yè)知名公司天緣電子的老板吳宏給市委書記、市長(zhǎng)及天緣的700名員工寫完兩封表達(dá)10多年來鞠躬盡瘁、不堪重壓而暫時(shí)逃匿的信,隨后消失在所有熟悉的人們的視線和電話中,不知所蹤。在隨后的一個(gè)星期內(nèi),天緣發(fā)生了驚天逆變:吳宏及其采購部經(jīng)理黃樹云被惠州市公安機(jī)關(guān)立案調(diào)查,天緣公司所有的財(cái)務(wù)賬目賬本及電腦數(shù)據(jù)被丟失或轉(zhuǎn)移,天緣的有關(guān)資產(chǎn)、賬戶被查封或凍結(jié),媒體曝光出天緣資不抵債金額高達(dá)2億元左右,托拖欠員工2-3個(gè)月的工資開始被仲愷高新區(qū)惠南管委會(huì)代為墊付,汽車影音導(dǎo)航業(yè)曾經(jīng)閃亮的知名公司天緣就此在業(yè)界劃上了句號(hào)。今有天緣電子有限公司老板因涉嫌高利貸重壓而跑路,導(dǎo)致天緣事件在近三年來引爆了潛伏在汽車后市場(chǎng)繁榮景象背后叢生的危機(jī),拉響了企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的警鐘。(消息來源:CarCAV.com)
天緣的轟然倒塌讓行業(yè)蒙上了一層陰影,一時(shí)間,汽車電子行業(yè)人心惶惶,尤其是經(jīng)銷商。
天貓
“雙11“這天,行業(yè)最歡樂的非路暢莫屬。在一天的交易時(shí)間里,路暢天貓商城完成了約430萬的成交金額。不僅如此,天之眼、紐曼、德賽西威、卡仕達(dá)、路特仕等企業(yè)均斬獲頗豐。而這些企業(yè)在電商上的成功,似乎在向行業(yè)傳達(dá)一種信號(hào),電商時(shí)代同樣適用于汽車電子。有了前人成功的經(jīng)驗(yàn),想必2014年,將會(huì)有更多的企業(yè)開啟電商模式。
價(jià)格戰(zhàn)
2013年,字里行間流露出的最多信息便是“價(jià)格戰(zhàn),產(chǎn)品同質(zhì)化,市場(chǎng)不好做。”的確,在終端品牌樹立不牢固情況下,在行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不明細(xì)的情況下,降低價(jià)格是擴(kuò)大市場(chǎng)行之有效的方法。所以,一線品牌在降價(jià),二線品牌接著降,最后,支持不住的企業(yè)只好倒閉。而鄭州展上百花齊放的電子狗廠家,也是抱怨行業(yè)內(nèi)的價(jià)格是一降再降。在2014年里,價(jià)格戰(zhàn)同樣存在,且看眾廠家如何破局。