汽車(chē)工業(yè)將要深遠(yuǎn)變革未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,數(shù)十年來(lái),汽車(chē)與外界聯(lián)絡(luò)的手段一直局限于導(dǎo)航、廣播、電話等。不過(guò)在未來(lái),汽車(chē)之家可以實(shí)現(xiàn)互相聯(lián)網(wǎng),在面對(duì)事故時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)相互提醒。這對(duì)于汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō),也將是一次深遠(yuǎn)變革。
未來(lái)的汽車(chē)之間將越來(lái)越密切地進(jìn)行相互聯(lián)網(wǎng)——而汽車(chē)工業(yè)也將因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的介入而出現(xiàn)100年來(lái)所未有的變革。汽車(chē)生產(chǎn)商們通過(guò)與IT公司的合作,讓渡出前所未有的控制權(quán)。這是一個(gè)痛苦的過(guò)程:“這是把不同的世界雜糅在一起”,一位行業(yè)專(zhuān)家說(shuō)道。而一部分車(chē)企甚至在慣性驅(qū)使下,像以前一樣大包大攬,把所有環(huán)節(jié)都控制在自己手里。“認(rèn)為汽車(chē)時(shí)未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)的一部分是個(gè)幼稚的設(shè)想,而互聯(lián)網(wǎng)只是汽車(chē)工業(yè)所須遵循的游戲規(guī)則”,大陸集團(tuán)的ChrisTIan Senger說(shuō)道。
而在大陸集團(tuán)負(fù)責(zé)與IT領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)系的Ralf Lenninger則說(shuō)道:“聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)只與通信工業(yè)有關(guān)”。在法蘭克福國(guó)際車(chē)展上,大陸集團(tuán)因?yàn)榕cIBM進(jìn)行汽車(chē)運(yùn)服務(wù)合作而出名。其與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商思科的合作已經(jīng)展開(kāi),未來(lái)的合作伙伴也在繼續(xù)尋找中。
大陸集團(tuán)Senger認(rèn)為,未來(lái)的汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要高精度的道路地圖。而像諾基亞之類(lèi)的公司則在這方面有著深厚的經(jīng)驗(yàn)。在賣(mài)掉手機(jī)部門(mén)之后,諾基亞已經(jīng)在法蘭克福國(guó)際車(chē)展上展出了一個(gè)線上服務(wù)平臺(tái)。Lenninger非常確定,隨著時(shí)間的推移,汽車(chē)將會(huì)成為輪子上的App Store(應(yīng)用商店)。“汽車(chē)將會(huì)成為各種我們現(xiàn)在所想不打的功能運(yùn)用的平臺(tái)”,他說(shuō)道。