iMX536處理器如何打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端核心？

　　作者：劉金權(quán),上海辰漢電子科技有限公司

　　汽車(chē)從誕生至今100多年來(lái)，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂(lè)空間的延續(xù)，隨著汽車(chē)逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車(chē)在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。信息娛樂(lè)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息控制系統(tǒng)正是在這種市場(chǎng)需求下越來(lái)越多地應(yīng)用到汽車(chē)中。

　　除了已經(jīng)熟知的GPS用于定位外，WIFI、藍(lán)牙和3G等無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)也被廣泛內(nèi)置在系統(tǒng)中，使得汽車(chē)和手機(jī)以及其他有聯(lián)網(wǎng)功能的終端設(shè)備隨時(shí)互聯(lián)，和專(zhuān)用的客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地接入。導(dǎo)航是客戶(hù)能享受的基本功能，通過(guò)GPS與智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)應(yīng)用;越來(lái)越多的新車(chē)已經(jīng)可以通過(guò)整合全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)、車(chē)對(duì)車(chē)交流技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容。另一方面，依靠先進(jìn)的傳感技術(shù)，可以即時(shí)判斷車(chē)輛行駛前方路況的的實(shí)時(shí)情況，結(jié)合最新的網(wǎng)絡(luò)路況數(shù)據(jù)，不僅可以幫助車(chē)主選擇最合適的路線(xiàn)，還可以應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)情況對(duì)行駛安全的不利局面，從而促使車(chē)輛行駛更安全更準(zhǔn)時(shí)。

　　車(chē)內(nèi)娛樂(lè)方面也有不小的變化，從最初的僅有音樂(lè)和廣播，到如今數(shù)字電視、數(shù)字廣播已經(jīng)越來(lái)越普及。由于隨時(shí)在線(xiàn)，網(wǎng)上下載歌曲或電影，或者在線(xiàn)收聽(tīng)或者觀(guān)看已經(jīng)和在PC上的體驗(yàn)沒(méi)有區(qū)別。全格式、高清解碼能力也更使得汽車(chē)也變成了移動(dòng)的電影院。用戶(hù)交互界面來(lái)看，觸摸屏和三維圖形的應(yīng)用給客戶(hù)帶來(lái)強(qiáng)烈的動(dòng)畫(huà)式的3D視覺(jué)感受。語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)音綜合技術(shù)的應(yīng)用讓駕駛員在駕車(chē)時(shí)仍能自如操控系統(tǒng)，切換內(nèi)容及實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音和短消息通信。由于聯(lián)網(wǎng)的存在，除了收聽(tīng)網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，收看網(wǎng)絡(luò)電視的即時(shí)新聞，跟蹤股市的即時(shí)行情也已經(jīng)成為基本功能?？蛻?hù)還能夠通過(guò)語(yǔ)音指令媒體播放、找歌、接電話(huà)、撥號(hào)、回短消息等等?？蛻?hù)也能夠一鍵接入客戶(hù)呼叫中心，要求設(shè)置導(dǎo)航目的地、查找服務(wù)熱點(diǎn)、遠(yuǎn)程鼓掌診斷、緊急維修服務(wù)等等。通過(guò)汽車(chē)儀表盤(pán)觸摸屏，查詢(xún)并預(yù)定中意的餐館，并在愛(ài)車(chē)帶領(lǐng)下到達(dá)餐館所在地，越變?cè)綑C(jī)靈的汽車(chē)正在給車(chē)主們與眾不同的開(kāi)車(chē)體驗(yàn)。

　　更多的應(yīng)用意味著對(duì)電子產(chǎn)品的功能要求更為嚴(yán)格，從功能和性能的趨勢(shì)可以看出，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和便攜電腦以及高檔手持設(shè)備的需求相近，這要求車(chē)載系統(tǒng)的CPU具有800MHz以上的頻率，有足夠快的外部總線(xiàn)和存儲(chǔ)器，有足夠大的存儲(chǔ)空間。即使在便攜式和臺(tái)式應(yīng)用中，這樣的系統(tǒng)的復(fù)雜度已經(jīng)是很高了。更何況在汽車(chē)環(huán)境下，由于客戶(hù)對(duì)質(zhì)量的高要求，由于汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)電磁兼容、功耗、實(shí)時(shí)性和功耗的嚴(yán)苛要求，都使得車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度達(dá)到了前所未有的高度。

　　另一方面，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜度很大程度上是由于軟件的復(fù)雜度帶來(lái)的。大部分新的系統(tǒng)功能都依賴(lài)于嵌入式軟件上的大量開(kāi)發(fā)工作。在汽車(chē)的其它部件中(如發(fā)動(dòng)機(jī)控制器)，難度在于算法、實(shí)時(shí)性、高可靠性。車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)除了算法(語(yǔ)音識(shí)別和綜合等)、實(shí)時(shí)性(必須能夠即時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的輸入)、高可靠性(不能有死機(jī)、讀不出內(nèi)容等)，還有高度兼容性(各種數(shù)字音樂(lè)和電影格式、各種網(wǎng)頁(yè)格式、各種電子書(shū)文件格式、各種通信協(xié)議)，高度易操作性(語(yǔ)音交互、觸摸屏按鍵設(shè)置、3D圖形要酷而簡(jiǎn)潔)，可維護(hù)性(在線(xiàn)下載更新軟件用來(lái)安裝新的功能或者補(bǔ)丁)。