會(huì)“飛”的電動(dòng)汽車，性能價(jià)格最優(yōu)化

　　據(jù)悉，韓國產(chǎn)“迷你”高速電動(dòng)汽車（Mini Eletronic Vehicle）為雙人坐小型電動(dòng)汽車，最高目標(biāo)時(shí)速有望達(dá)到120公里以上，僅充電一次的鋰離子電池將可續(xù)航120公里以上。介紹稱，該款電動(dòng)汽車的價(jià)格相對(duì)低廉。

　　韓國知識(shí)經(jīng)濟(jì)部產(chǎn)業(yè)技術(shù)評(píng)價(jià)管理院5月份發(fā)布了“最高時(shí)速120千米以上的推廣型迷你高速電動(dòng)汽車用設(shè)備技術(shù)”開發(fā)項(xiàng)目，韓國IT工程、德爾福汽車系統(tǒng)公司、雙龍汽車、AD Motors等17家企業(yè)組成的國際財(cái)團(tuán)當(dāng)選為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。在今后兩年間，國際財(cái)團(tuán)的開發(fā)費(fèi)用將達(dá)200億韓元。

　　據(jù)悉，該電動(dòng)汽車以迷你電動(dòng)汽車為概念，可實(shí)現(xiàn)性能及價(jià)格的最優(yōu)化，是一款國民性電動(dòng)汽車。目前正在開發(fā)中或開發(fā)完成的電動(dòng)汽車由于價(jià)格高昂、推廣困難，因此經(jīng)濟(jì)性不高。

　　韓國政府還將積極支援中小企業(yè)及中介企業(yè)的電動(dòng)汽車設(shè)備核心技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)電子裝備等普通零部件的模塊化，生產(chǎn)出低價(jià)電動(dòng)汽車（1000萬韓元/臺(tái)，包括電池在內(nèi)約1500萬至1900萬韓元）。同時(shí)迷你電動(dòng)汽車與普通電動(dòng)汽車一樣，均享有補(bǔ)貼及稅制優(yōu)惠，電動(dòng)摩托車及電動(dòng)自行車與普通摩托車、自行車的價(jià)格差將控制在50%以內(nèi)（電動(dòng)摩托車上限為200萬韓元，電動(dòng)自行車上限為50萬韓元）