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[導(dǎo)讀]移動(dòng)監(jiān)控一直是監(jiān)控行業(yè)中比較特殊的一種應(yīng)用,也是目前新興的市場(chǎng)之一,其中最成熟的無(wú)疑是車載移動(dòng)監(jiān)控。這個(gè)市場(chǎng)雖然巨大,看上去很美好,但用戶對(duì)車載監(jiān)控的投入,一般都不會(huì)像有線監(jiān)控那樣重視,這是造成車載監(jiān)

移動(dòng)監(jiān)控一直是監(jiān)控行業(yè)中比較特殊的一種應(yīng)用,也是目前新興的市場(chǎng)之一,其中最成熟的無(wú)疑是車載移動(dòng)監(jiān)控。這個(gè)市場(chǎng)雖然巨大,看上去很美好,但用戶對(duì)車載監(jiān)控的投入,一般都不會(huì)像有線監(jiān)控那樣重視,這是造成車載監(jiān)控市場(chǎng)整體偏向低端的部分原因。國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航市場(chǎng)面臨喜憂參半的狀況:喜的是大多導(dǎo)航設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)確實(shí)取得不錯(cuò)的成績(jī);憂的是,強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求,吸引了眾多商家蜂擁而至。

  一、車載監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

  品牌混雜,質(zhì)量參差不齊

  由于價(jià)格優(yōu)勢(shì),越來(lái)越多的車主選擇國(guó)產(chǎn)品牌。但國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航市場(chǎng)呈現(xiàn)產(chǎn)品定位高低兩級(jí)分化、價(jià)格混亂、一二三線品牌紛爭(zhēng),山寨品牌攪局的局面。生產(chǎn)雜牌、山寨品牌的企業(yè)規(guī)模多數(shù)都很小,因長(zhǎng)期得不到核心技術(shù),研發(fā)規(guī)模跟不上,產(chǎn)品多是一些技術(shù)含量不高的低端產(chǎn)品。加之隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,企業(yè)只能采取降低價(jià)格的方法攻城略池,通過(guò)低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)形成一定銷量,但在售后質(zhì)量、地圖升級(jí)、搜星緩慢、路線規(guī)劃錯(cuò)誤、電池等諸多問(wèn)題上直接影響到導(dǎo)航體驗(yàn)。

  產(chǎn)能過(guò)大,供大于求

  截止2012年6月底,全國(guó)汽車保有量已達(dá)1.14億輛,預(yù)計(jì)到2020年將超過(guò)2億輛。汽車的普及和未來(lái)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì),給車載導(dǎo)航市場(chǎng)帶來(lái)無(wú)限商機(jī),讓很多產(chǎn)業(yè)的資金進(jìn)入導(dǎo)航市場(chǎng),但現(xiàn)在汽車增長(zhǎng)受限,導(dǎo)航產(chǎn)能很大,呈現(xiàn)出供大于求狀態(tài)。

  同質(zhì)化嚴(yán)重,誰(shuí)主沉???

  目前國(guó)內(nèi)從事汽車后裝產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的小企業(yè)很多,無(wú)余力在產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)做大規(guī)模的資金投入,所以面臨著產(chǎn)品同質(zhì)化,服務(wù)雷同的現(xiàn)象。

  另外,汽車DVD導(dǎo)航領(lǐng)域,經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展,技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)什么太大改進(jìn),大家都在做這些普通的功能,這種情況相當(dāng)于以前的手機(jī)行業(yè),智能手機(jī)還沒(méi)出來(lái),手機(jī)功能只是以通話為主。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈看,沒(méi)什么利潤(rùn)了,大家在拼成本,在做一些減法,功能能滿足基本需求,同時(shí)追求量。大多數(shù)企業(yè)都這樣做的話,注定了在技術(shù)上投入少,創(chuàng)新少,沒(méi)有什么好的產(chǎn)品出現(xiàn),市場(chǎng)上看到的都是類似產(chǎn)品。

  終端多樣化,競(jìng)爭(zhēng)激烈

  目前導(dǎo)航混亂的市場(chǎng)局面已令各個(gè)商家頭疼,而手機(jī)、平板電腦等帶有導(dǎo)航功能的其他終端的不斷介入,讓傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航儀市場(chǎng)份額下滑。但無(wú)論手機(jī)還是平板電腦在導(dǎo)航功能上只是一個(gè)載體,在技術(shù)應(yīng)用和功能集成上并未做到衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的融合,因此在信號(hào)接收、轉(zhuǎn)化、處理等方面的能力都有待提高。

  面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境,國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航廠商,必須盡快轉(zhuǎn)變思想,使傳統(tǒng)導(dǎo)航行業(yè)加快洗牌。導(dǎo)航市場(chǎng)的技術(shù)變革,已迫在眉睫。

  行外也來(lái)湊熱鬧,開始跑馬圈地

  隨著中國(guó)汽車整車的快速增長(zhǎng),汽車零部件產(chǎn)業(yè)也取得了迅猛發(fā)展。中國(guó)市場(chǎng)這塊巨大的蛋糕引來(lái)了幾乎所有的國(guó)際知名的汽車零部件品牌,特別是近年來(lái),國(guó)際零部件知名品牌憑借其國(guó)際品牌的優(yōu)勢(shì)在中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)一路扶搖直上,尤其是對(duì)國(guó)內(nèi)車載音響配套市場(chǎng)形成強(qiáng)烈的沖擊,國(guó)內(nèi)汽車零部件在前后裝市場(chǎng)發(fā)展陷入被動(dòng)局面。

  據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,目前外商在中國(guó)投資的零部件企業(yè)已近五百家,大多數(shù)毫無(wú)例外地在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè),全球 60%的車載電子產(chǎn)品產(chǎn)自中國(guó)。另外,據(jù)媒體報(bào)道,蘋果谷歌等各大3C巨頭也看準(zhǔn)了汽車領(lǐng)域。今年3月有報(bào)道稱,蘋果正尋求在中國(guó)招聘汽車工程師來(lái)設(shè)計(jì)一款神秘產(chǎn)品。同樣跨界的還有百度。4月26日,百度在北京車展上宣布,共同對(duì)車載語(yǔ)音服務(wù)的技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)及運(yùn)營(yíng)展開深入合作。

  二、車載監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展三大方向

  從這個(gè)市場(chǎng)格局我們很容易看出車載移動(dòng)監(jiān)控的趨勢(shì):高清化,智能化和行業(yè)細(xì)分化。

  高清化

  傳統(tǒng)車載行業(yè)采用DVR的方式,搭配小型的模擬攝像機(jī),好處是成本低廉,而很多用戶對(duì)價(jià)格又比較敏感,而對(duì)其他方面關(guān)注度較低。用低成本的解決方案滿足用戶需求,造成整個(gè)行業(yè)魚龍混雜,入門門檻相對(duì)較低。用戶不愿意過(guò)多投入,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,也是行業(yè)遲遲得不到發(fā)展的原因之一。

  但隨著網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程的到來(lái),車載監(jiān)控行業(yè)正逐步向高端化發(fā)展,用戶已經(jīng)不滿足于僅僅看得見的要求,而需要看得清。高清化帶來(lái)圖像清晰度的大幅提升,其優(yōu)勢(shì)非常明顯。不難想象,HD分辨率圖像效果的車載監(jiān)控必然成為主流,這也將拉高行業(yè)的門檻,對(duì)整個(gè)行業(yè)的健康有序發(fā)展也能夠起到積極的作用。

  智能化

  智能化的優(yōu)勢(shì)在于能夠針對(duì)這個(gè)行業(yè)的特殊需求提供高附加值的應(yīng)用,譬如在執(zhí)法車輛上在行車過(guò)程中,如果路面顛簸,必然來(lái)帶圖像的抖動(dòng),對(duì)該圖像的瀏覽者來(lái)說(shuō)會(huì)造成圖像不清晰難以取證和容易對(duì)畫面產(chǎn)生疲勞感,而智能的畫面去抖可以解決這個(gè)問(wèn)題,而在在公交行業(yè)上,諸如人數(shù)的統(tǒng)計(jì)和人臉識(shí)別也能夠給后臺(tái)的運(yùn)營(yíng)提供更好的幫助。

  行業(yè)細(xì)分化

  隨著越來(lái)越多的行業(yè)用戶對(duì)車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視,車載監(jiān)控也從單一的圖像監(jiān)控向更專業(yè)的解決方案靠攏,比如公交行業(yè)中車載監(jiān)控作為整個(gè)運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)中的一環(huán),在能夠視頻監(jiān)控的同時(shí),還需要能夠和其他執(zhí)法設(shè)備協(xié)同配合,諸如測(cè)速雷達(dá)、車牌識(shí)別等。隨著車載監(jiān)控系統(tǒng)向更多的行業(yè)的滲透,像執(zhí)法、運(yùn)輸、金融、民政等行業(yè),車載監(jiān)控必然和這些細(xì)分的行業(yè)進(jìn)行深度結(jié)合,滿足行業(yè)用戶的需求。

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