特斯拉 “拒付門”車主無(wú)法再次下單： “我變成特斯拉的黑戶了”

8 月 17 日消息，特斯拉 “拒付門”事件仍在持續(xù)發(fā)酵之中。昨日，同在拼多多上團(tuán)購(gòu)特斯拉的上海用戶對(duì)外表示已經(jīng)成功提車，引發(fā)此前被特斯拉拒絕交付的武漢用戶不滿。

該用戶對(duì)媒體表示，他是一名快遞員，曾在武漢打工 10 年，從小喜歡科技產(chǎn)品，也欣賞馬斯克的極客精神。他稱，他一直想買一輛特斯拉，但一直沒(méi)有攢夠錢。

該用戶無(wú)法理解特斯拉拒絕向他交付的行為，他對(duì)媒體表示，“如果特斯拉和拼多多有矛盾，那他應(yīng)該去找拼多多，為什么不讓我提車呢？”據(jù)他介紹，宜買車的相關(guān)工作人員只是代勞下單，下單買車、用車的都是他本人，他不認(rèn)同轉(zhuǎn)售的判定。此前有媒體報(bào)道稱，該用戶在與特斯拉銷售人員的溝通中曾提及尾款由拼多多代為交付，有分析認(rèn)為這是特斯拉判定違規(guī)轉(zhuǎn)售的基礎(chǔ)。

上述用戶還稱，他還向特斯拉方面詢問(wèn)，取消后他能否重新下單，同樣遭到拒絕，特斯拉方面對(duì)其稱，他已經(jīng)沒(méi)有購(gòu)買資格，“被系統(tǒng)記錄在案了”，“等于這次買車，我就算變成了特斯拉的‘黑戶’了”。

特斯拉向鳳凰網(wǎng)科技表示，特斯拉支持因被團(tuán)購(gòu)活動(dòng)誤導(dǎo)而無(wú)法交車的消費(fèi)者向活動(dòng)方維權(quán)，并將盡所能的為消費(fèi)者提供所需的法律援助。特斯拉稱，如果消費(fèi)者愿意通過(guò)特斯拉的正規(guī)途徑重新下單，我們將對(duì)消費(fèi)者因此產(chǎn)生的時(shí)間與精力損失提供相應(yīng)的彌補(bǔ)。

特斯拉的銷售模式為直營(yíng)模式，只在官網(wǎng)銷售，線下店僅提供車輛體驗(yàn)及交付等。特斯拉在回應(yīng)中稱，他們相信直營(yíng)模式是真正符合消費(fèi)者最大利益的，在直營(yíng)模式下無(wú)論走進(jìn)特斯拉的哪一家門店得到的都是同樣的價(jià)格，一個(gè)首次購(gòu)車的消費(fèi)者也不會(huì)因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱而被宰，不會(huì)因?yàn)殇N售渠道復(fù)雜而買到來(lái)路不明的產(chǎn)品，更不需要為了拿到一個(gè) “最低價(jià)格”辛苦的去跨省提車。

今年 7 月，拼多多平臺(tái)上的宜買車汽車旗艦店上線了 “特斯拉中國(guó) - Model 3 2019 款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版”的萬(wàn)人團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，團(tuán)購(gòu)車輛 5 臺(tái)，團(tuán)購(gòu)活動(dòng)價(jià) 251800 元，比官方指導(dǎo)價(jià) 291800 元還便宜了 4 萬(wàn)元。特斯拉發(fā)布聲明否認(rèn)與宜買車或拼多多就該團(tuán)購(gòu)活動(dòng)有任何合作，也未與宜買車或拼多多有過(guò)任何形式的委托銷售服務(wù)。拼多多方面回應(yīng)鳳凰網(wǎng)科技稱，車子是正品的特斯拉，補(bǔ)貼也是真的。

此后，已經(jīng)成功搶到特斯拉的武漢車主對(duì)外稱，特斯拉拒絕向其交付車輛。特斯拉稱，這批消費(fèi)者涉嫌違反了特斯拉 “禁止轉(zhuǎn)賣”條款。特斯拉會(huì)依據(jù)合同違約條款單方面取消此訂單。

拼多多未公開(kāi)回應(yīng)此事，但由旗下微博賬戶 “秒拼”事業(yè)群小二樂(lè)福對(duì)外回應(yīng)。該小二樂(lè)福稱，已從這名消費(fèi)者處已證實(shí)，該車輛系消費(fèi)者本人與特斯拉簽了訂購(gòu)協(xié)議，消費(fèi)者本人自用且無(wú)任何轉(zhuǎn)賣意愿和意圖，其購(gòu)車用車也并未有任何 “惡意”。

拼多多小二樂(lè)福表示，對(duì)于特斯拉拒絕履行與消費(fèi)者訂立的合同，作為 “補(bǔ)貼”方的一名行業(yè)小二，對(duì)此表示遺憾，支持消費(fèi)者依法維權(quán)，并將積極落實(shí)車輛交付工作。