鋰電池的保護(hù)層技術(shù)，是否能真的提高電池的容量和安全性

今日，據(jù)外媒相關(guān)媒體報(bào)道稱，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)的科學(xué)家發(fā)表在《自然-能源》上的一項(xiàng)新研究，揭示了一種鋰電池保護(hù)層技術(shù)，將帶來(lái)更高的電池容量和安全性。

鋰金屬電池是繼鋰離子電池之后新一代電池，能將當(dāng)前鋰電池的體積縮小一半，并且能量密度也將更高。但存在產(chǎn)生鋰枝晶、效率低和循環(huán)壽命低等問(wèn)題。

將銅和石墨陽(yáng)極換成純鋰制成的陽(yáng)極，不僅可以制造容量高達(dá)10倍的電池，而且充電速度也快得多。但鋰枝晶問(wèn)題是阻礙該技術(shù)的主要問(wèn)題之一。

在解決鋰金屬電池產(chǎn)生鋰枝晶問(wèn)題時(shí)，賓夕法尼亞州立大學(xué)的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種可行性方法，使用納米管薄膜、聲波技術(shù)等設(shè)計(jì)一種保護(hù)層，以提高鋰金屬電池的壽命。

該層由沉積在銅薄膜上的電化學(xué)活性分子組成。當(dāng)電池充電時(shí)，鋰與該保護(hù)層接觸，就能夠激活這一過(guò)程，從而保護(hù)電池避免受鋰枝晶的產(chǎn)生。

研究人員表示，該保護(hù)層會(huì)在充電時(shí)提供良好的固體電解質(zhì)界面，并保護(hù)鋰電池陽(yáng)極。它可以用于無(wú)人駕駛飛機(jī)、汽車，或者一些在低溫下用于水下應(yīng)用的非常小的電池。