華為包機(jī)運(yùn)輸芯片，以緩解芯片危機(jī)

距9月15日關(guān)于美國(guó)對(duì)華為禁令期限漸漸逼近。有消息稱，華為旗下海思近日大手筆包貨運(yùn)專機(jī)，展開搶貨大作戰(zhàn)，試圖趕在出貨期限前把芯片運(yùn)出，以緩解華為面臨的芯片危機(jī)。

企業(yè)供貨含有美國(guó)技術(shù)的半導(dǎo)體產(chǎn)品給華為，必須先取得出口許可，禁令實(shí)施前有120天的緩沖期，9月14日為緩沖期的最后一天，禁令將在9月15日生效。包括臺(tái)積電、聯(lián)發(fā)科等供貨商，出貨華為都將到9月14日為止。

8月17日對(duì)華為再祭出新禁令，明定所有企業(yè)只要終端產(chǎn)品出給華為，不管直接或間接廠商使用到美國(guó)軟件或技術(shù)開發(fā)及生產(chǎn)的芯片，未經(jīng)特別許可，不得出貨給華為，并將38家華為子公司列入黑名單。

華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)軟件部總裁王成錄回應(yīng)稱，“從芯片問題上看，所有行業(yè)都應(yīng)該清醒了吧?芯片問題給了企業(yè)反思，沒有選擇就是最好的選擇。限制反而讓大家有一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，危、機(jī)并存?！?

華為如今遇到的問題，雖然充滿挑戰(zhàn)，但是所有人相信華為可以找到解決方案，華為也有信心與國(guó)內(nèi)企業(yè)共同快速解決這個(gè)問題。