ETC精準計費模式了解一下

現(xiàn)在高速公路實行ETC分段計費，由龍門架記錄行車路線。于是很多人動起了歪腦筋，如果上高速后拔掉ETC卡過龍門架，是不是記錄的里程就比較少，下高速前再插上，這樣出高速時會更便宜嗎?今天來了解ETC精準計費模式。

1、ETC精準計費原理。

以前的高速公路，實行簡單的兩高速口固定金額收費模式;而現(xiàn)在則采用ETC精準計費模式。它的工作原理是通過龍門架自由流系統(tǒng)，檢測到過往車輛的ETC設備，并對車輛行駛路徑進行定位打卡。每到一個點位時，ETC車輛費用后臺會自動扣費，出口處累計顯示。這也就意味著，跑高速時，如果你選擇較近的路線，你的ETC計費會很低;反之，如果選擇較遠的路線，ETC計費會很高。

2、拔掉ETC卡過龍門架可行嗎?

我們安裝的ETC里面，有個記錄和儲存車輛信息的OBU裝置。當我們開車通過龍門架時，ETC里面的OBU裝置會把車輛信息及車輛定位，反饋給龍門架的RSU接收裝置，進行自動識別車輛并進行計費扣費。除此之外，龍門架上都安裝有車牌識別系統(tǒng)，會對過往車輛再次進行識別記錄。不得不說的是，即使ETC中沒有卡，龍門架自由流系統(tǒng)依然會識別ETC設備;即使徹底關閉ETC，車牌識別系統(tǒng)依然會對車輛路徑進行記錄反饋，所以拔掉ETC卡過龍門架并不會便宜。

綜上所述，想通過拔掉ETC卡，逃避繳費是行不通的，也不要在這上面動歪腦筋。拒交、逃交、少交高速費一旦被發(fā)現(xiàn)，會被拉入高速公路黑名單，不光會把之前逃避的費用全部交納，而且還要面臨以后沒有高速公路可走的情況。