一男子ETC通道逃費(fèi)191次最終被判刑

當(dāng)前，一提到ETC，相信大部分的車主都不會(huì)感到陌生。ETC系統(tǒng)為電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，與普通的人工收費(fèi)相比，ETC可以大大地提升車主們的通行效率，減少通行時(shí)間。

去年交通部門(mén)發(fā)文，2020年全面普及ETC，ETC車道將成為主要收費(fèi)車道。普及ETC本來(lái)是為了便利車主，但有些人卻把這當(dāng)成了“省錢(qián)”的路子。

家住在江蘇啟東市的黃某，工作單位在上海，每天開(kāi)車往返兩地上班。身為建筑設(shè)計(jì)師的他，為了逃避繳納每天上下班的高速過(guò)路費(fèi)，使出“蹭”車過(guò)ETC的小伎倆，次數(shù)高達(dá)191次，自以為不會(huì)被發(fā)現(xiàn)，黃某在多次僥幸逃費(fèi)之后，最終還是受到了法律的懲罰。

被告人黃某家住啟東，在上海一家建筑公司上班，他經(jīng)常駕車經(jīng)滬陜高速往返上海啟東兩地。一次偶然的機(jī)會(huì)，黃某在經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)，由于跟前車跟的比較緊，在ETC桿落下來(lái)前便蹭了過(guò)去，自己沒(méi)有扣費(fèi)，嘗到了甜頭后，黃某變得一發(fā)不可收拾。

2019年10月，上海租住的房子到期，黃某干脆每天開(kāi)車往返兩地。有時(shí)晚上駕車回啟東時(shí)，路上車輛較少，跟不到車，黃某就將車停在快到收費(fèi)站的位置，直到有車來(lái)，再跟車經(jīng)過(guò)，為了躲避檢查，黃某還會(huì)特意關(guān)上車前大燈，快速跟隨通過(guò)ETC車道過(guò)收費(fèi)站，甚至使出一些危險(xiǎn)的操作。啟東人民檢察院第一檢察部副主任何杰介紹：“被管理人員發(fā)現(xiàn)之后，讓他走人工通道，發(fā)現(xiàn)要繳費(fèi)的時(shí)候，強(qiáng)行從高速上調(diào)頭，他本來(lái)是在啟東東出口下的，他又返回高速?gòu)膯|南的出口，也是ETC跟蹭的方式逃交過(guò)路費(fèi)。”

根據(jù)規(guī)定，有車輛逃費(fèi)后收費(fèi)處會(huì)將逃費(fèi)的車牌號(hào)和車子特征錄入江蘇高速收費(fèi)處的黑名單，錄入黑名單的車不能出入高速，只有補(bǔ)交通行費(fèi)后，該車牌及車輛信息才會(huì)從江蘇高速收費(fèi)處的黑名單移除，移除后該車才可以在高速公路上正常行駛。黃某的特殊行為引起了高速工作人員的注意，多次要求其補(bǔ)繳過(guò)路費(fèi)。何杰介紹：“當(dāng)時(shí)是崇啟大橋收費(fèi)站的管理人員查獲的，他是想沖卡，也是被攔下來(lái)，因?yàn)樗麤](méi)有上高速的記錄，然后讓他補(bǔ)繳了從江蘇最遠(yuǎn)的路程的費(fèi)用，補(bǔ)繳了405塊錢(qián)?！?

然而，黃某并沒(méi)有從中吸取教訓(xùn)。今年1月19日，黃某駕車經(jīng)過(guò)啟東東收費(fèi)站時(shí)，再次試圖采用跟車過(guò)ETC的方式上高速，被高速交警當(dāng)場(chǎng)查獲。通過(guò)調(diào)取高速收費(fèi)卡口視頻監(jiān)控，對(duì)照黃某單位提供的上班打卡記錄情況，認(rèn)定犯罪嫌疑人黃某于2019年1月1日至案發(fā)期間，共偷逃高速過(guò)路費(fèi)共計(jì)191次，合計(jì)人民幣5463元。

啟東人民檢察院以黃某涉嫌盜竊罪向法院提起公訴，法院支持了這一訴求，判處被告人黃某有期徒刑八個(gè)月，緩刑一年，并處罰金人民幣六千元。何杰表示：“因?yàn)楸桓嫒它S某上高速的行為，意味著和高速管理方達(dá)成了協(xié)議，通過(guò)高速路就產(chǎn)生一種繳費(fèi)的義務(wù)，他跟蹭ETC的行為是秘密性的，造成了高速管理方的財(cái)產(chǎn)損失，所以我們認(rèn)定他是秘密竊取他人財(cái)物的行為?！?

庭審現(xiàn)場(chǎng)，黃某對(duì)自己的犯罪行為供認(rèn)不諱：“我的行為肯定是違法違規(guī)的，我也深刻認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，這錢(qián)我肯定如實(shí)交給辦案機(jī)關(guān)，認(rèn)罪認(rèn)罰?！?

事實(shí)上，全國(guó)各地高速公路逃費(fèi)一直屢禁不止，逃費(fèi)手段也是層出不窮、花樣百出;相對(duì)于沖卡這種“粗暴”的逃費(fèi)方式，其他的逃費(fèi)方式就得有“技術(shù)含量”了。

第一種：換卡、倒卡

在高速上與其他司機(jī)換卡，或者利用2張以上通行卡達(dá)到“買短跑長(zhǎng)”，偷逃通行費(fèi)的目的。

第二種：貨車重量作弊

高速公路貨車是計(jì)重收費(fèi)，所以少數(shù)司機(jī)會(huì)在重量上下功夫。比如沖榜、跳磅、假軸、走S型、電子干擾、液壓千斤頂?shù)雀鞣N干擾稱重方式。

2018年6月11日，一輛重達(dá)197噸的安徽籍貨車，利用千斤頂托起車身，“瘦身”到89噸，逃費(fèi)4萬(wàn)多元，在湖北省鄂東收費(fèi)站被查處，該車駕駛員面臨的不僅僅是補(bǔ)繳通行費(fèi)，還有行政拘留。

第三種：假冒車型逃費(fèi)

高速公路客車是按車型收費(fèi)，不同車型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。比如2類車假冒1類車，3類車假冒2類車等等。

2018年5月30日，廣東省揭博高速紫金收費(fèi)站查獲一輛面包車。該車實(shí)際為8座，司機(jī)羅某利用7座假行駛證逃費(fèi)共計(jì)682元，該車司機(jī)因涉嫌偽造證件被拘留10天。

第四種：政策類逃費(fèi)

主要有2種：假冒綠通車輛利用綠通政策逃費(fèi)，2類車或者小貨車?yán)霉?jié)假日1類車免費(fèi)政策逃費(fèi)。

綠通車指規(guī)定裝載了一定數(shù)量、指定鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨車，可以在高速公路免費(fèi)通行。

2017年5月浙江省寧海高速收費(fèi)站查處了一輛假冒綠通車，該車司機(jī)鄒某為了偷逃過(guò)路費(fèi)，網(wǎng)購(gòu)泡沫仿真蘋(píng)果，將自己的貨車偽裝成“綠通車”，4個(gè)月瘋狂逃費(fèi)15000多元。據(jù)了解鄒某已被寧海法院判處拘役5個(gè)月，緩刑6個(gè)月，并處罰金2萬(wàn)元。

說(shuō)了這么多，還是要提醒大家：高速逃費(fèi)，后果很嚴(yán)重，切莫因一時(shí)的僥幸心理鋌而走險(xiǎn)，一旦被抓判刑，得不償失。其實(shí)，高速逃費(fèi)看似占了便宜，實(shí)際上卻是“不劃算的買賣”。