2020年9月16日正式舉行了“2020中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會城市治理創(chuàng)新論壇”。在本次論壇上，浪潮集團(tuán)副總裁姜振華表示，在疫情背景下，智慧城市建設(shè)逐漸形成了良性生態(tài)圈。
他將具體類別分為：一類是浪潮最初構(gòu)建的治理生態(tài)，第二是規(guī)劃生態(tài)、建設(shè)生態(tài)，第三類是資本生態(tài)，第四類是運營生態(tài)。
其中，浪潮集團(tuán)副總裁王方對第一財經(jīng)記者表示，浪潮希望自己成為城市的服務(wù)商與運營商。過去的城市建設(shè)是項目制的，而如今，基于云計算、5G、 大數(shù)據(jù)等實時技術(shù)服務(wù)與保障，智慧城市建設(shè)成為長期持續(xù)的發(fā)展過程，很難發(fā)生最終驗收的標(biāo)志，整體需要長期的合作伙伴配合才能運營下去。
后疫情時代、新基建背景下，智慧城市建設(shè)需求、目標(biāo)、技術(shù)和應(yīng)用均發(fā)生了新的變化，建設(shè)需求從以數(shù)字政府為主轉(zhuǎn)向以數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧社會為主;建設(shè)目標(biāo)從“以物為主”的智能運行轉(zhuǎn)向“以人為本”的智慧治理;建設(shè)應(yīng)用從以縱向條線的服務(wù)類應(yīng)用為主，轉(zhuǎn)向以橫向協(xié)同的治理類應(yīng)用為主;技術(shù)從以數(shù)據(jù)治理為主的技術(shù)支撐，轉(zhuǎn)向以多技術(shù)融合為主的技術(shù)“中臺”。
王方稱，新冠疫情的爆發(fā)從某個維度暴露出過去智慧城市建設(shè)與治理存在一定的短板與不足，包括數(shù)據(jù)聯(lián)通、共享、互動等方面;數(shù)據(jù)建設(shè)以平時狀態(tài)為主，沒有考慮戰(zhàn)時狀態(tài);同時也暴露出城市建設(shè)橫向不夠?qū)?，縱向不夠深等問題。這些課題都是目前城市治理建設(shè)要努力的方向。
目前很多企業(yè)與地方提出建立城市大腦，但其本質(zhì)均很難單一地完成對全城全民的服務(wù)與管理。因此，王方認(rèn)為，必須建立城市大腦與社區(qū)微腦、N個行業(yè)大腦的全面聯(lián)通，實現(xiàn)全程式協(xié)調(diào)一致的具體要求與體系建設(shè)。
其次，隨著健康碼的廣泛應(yīng)用，王方稱，可以看到數(shù)據(jù)聯(lián)通共享具備非常大的爆發(fā)價值。雖說基礎(chǔ)設(shè)施很重要，但更重要的是數(shù)據(jù)。要發(fā)展智慧城市，需要創(chuàng)新更多的應(yīng)用服務(wù)場景，不忘城市治理初心。
具體落地項目上，目前浪潮為濟(jì)南、重慶、攀枝花等30余個城市提供智慧城市運營服務(wù)，在全國29個省份、100多個城市開展智慧城市建設(shè)業(yè)務(wù)，通過“城市大腦”賦能政務(wù)服務(wù)、城市治理、經(jīng)濟(jì)運行、城市生活等領(lǐng)域，如浪潮聯(lián)合濟(jì)南市政務(wù)服務(wù)大廳開通網(wǎng)上辦理渠道，推出“不見面”、“零跑腿”審批事項;對停車場進(jìn)行資源整合，打造智慧停車服務(wù)平臺等。
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