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[導(dǎo)讀]新能源汽車行業(yè)的興起,使國(guó)內(nèi)的鋰電池行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展高峰期,除了乘用電動(dòng)汽車之外,電動(dòng)叉車、AGV等也在崛起。而他們的電力來(lái)源就是鋰電池,今天和大家談?wù)勲姵夭⒙?lián)的事情。必須要注意的是,可充電電池,如果材料不同絕對(duì)不可以并聯(lián)??沙潆婋姵卦诓⒙?lián)的時(shí)候需要特別注意,必須要經(jīng)過(guò)多輪充放電篩選后,所選出的電壓差別不大的電池才可以并聯(lián)在一起。否則會(huì)導(dǎo)致電池包性能下降,大大降低電池包的使用壽命。

新能源汽車行業(yè)的興起,使國(guó)內(nèi)的鋰電池行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展高峰期,除了乘用電動(dòng)汽車之外,電動(dòng)叉車、AGV等也在崛起。而他們的電力來(lái)源就是鋰電池,今天和大家談?wù)勲姵夭⒙?lián)的事情。
必須要注意的時(shí),可充電電池,如果材料不同絕對(duì)不可以并聯(lián)。 可充電電池在并聯(lián)的時(shí)候需要特別注意,必須要經(jīng)過(guò)多輪充放電篩選后,所選出的電壓差別不大的電池才可以并聯(lián)在一起。
否則會(huì)導(dǎo)致電池包性能下降,大大降低電池包的使用壽命。

1?不同材料的電池即使電壓一致也不能并聯(lián)

電池存在充放電過(guò)程,不同材料的電池,即使在初始狀態(tài)下,電壓完全一致,該電池也不能并聯(lián)。 電池材料不同,能量密度比就不一樣,在放電時(shí)放電特性曲線就不一致,會(huì)導(dǎo)致兩塊電池的電壓不一致。 這時(shí)候電壓高的電池可能會(huì)給電壓低的電池充電,導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重;
在充電時(shí),由于殘存電荷不一致,必然導(dǎo)致充電速度不一致,優(yōu)先充滿電的電池就會(huì)存在過(guò)沖現(xiàn)象,這也會(huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)問(wèn)題,嚴(yán)重時(shí)起火甚至爆炸。 所以,不同材料的電池是絕對(duì)不可以并聯(lián)的。

2 同材料電池電壓不一致時(shí)也不能并聯(lián)

電池包廠家,在篩選單芯電池時(shí)有著嚴(yán)格的篩選流程。 將同批電池同時(shí)進(jìn)行多輪的充放電,將特性曲線不一致的電池挑選出。 多輪充放電篩選后,將充放電特性基本一致的電池通過(guò)串并聯(lián)組成一個(gè)電池包,交給用戶使用。 如果這中間有某節(jié)電池與其他電池不一致的話,高電壓電池會(huì)給低電壓電池充電,引起局部區(qū)域溫度上升較快,并且存在過(guò)沖現(xiàn)象,久而久之,這種情況會(huì)蔓延,導(dǎo)致電池包衰減嚴(yán)重,甚至發(fā)生事故。

所以,構(gòu)成電池包的單芯電池必須是同材料電池,并且充放電特性曲線要基本一致。 切不可隨意并聯(lián)電池使用。



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