關(guān)于磷酸鐵鋰離子電池的安全性問(wèn)題，你了解嗎？

你知道磷酸鐵鋰離子電池嗎?人類社會(huì)的進(jìn)步離不開社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如磷酸鐵鋰離子電池。

磷酸亞鐵鋰是一個(gè)重要的正極材料的鋰離子電池,世界各地的廣泛認(rèn)可,安全問(wèn)題是動(dòng)力型鋰離子電池用于電動(dòng)汽車時(shí)最關(guān)心的,很多因素影響,包括陽(yáng)極材料、膜、電解液和電池設(shè)計(jì)和電源管理系統(tǒng)等一系列問(wèn)題。目前，對(duì)鋰離子電池的安全性測(cè)試和評(píng)價(jià)都是通過(guò)對(duì)成品電池在不同的過(guò)度使用狀態(tài)下進(jìn)行取樣，并在這些條件下測(cè)試磷酸鐵鋰材料和磷酸鐵鋰離子電池的優(yōu)異安全性能。

磷酸鐵鋰離子電池:原料磷、鐵存在于地球豐富的資源中，供應(yīng)渠道較少受到限制。電壓適中(3.2v)，單位重量容量大(170毫安時(shí)/克)，放電功率高，充電快，循環(huán)壽命長(zhǎng)，比其他類型的電池在高溫、高溫環(huán)境下更穩(wěn)定。

安全性是磷酸鐵鋰離子電池在乘用車市場(chǎng)“翻身”的另一個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，新能源汽車的安全事故率居高不下，雖然許多制造業(yè)權(quán)威專家呼吁給電動(dòng)汽車一些試錯(cuò)和成長(zhǎng)的空間，但客戶對(duì)純電動(dòng)汽車的安全系數(shù)，始終有較高的要求。

首先,從材料制備磷酸鐵鋰的固相燒結(jié)是一個(gè)復(fù)雜的多相反應(yīng)(盡管有些液相合成技術(shù)合成過(guò)程,但最終都要高溫固相燒結(jié)過(guò)程),有一個(gè)固體磷酸、氧化鐵和鋰鹽,加上前體和碳減排氣溶膠。為了確保在磷酸亞鐵鋰是正二價(jià)鐵,燒結(jié)反應(yīng)必須在還原性氣氛,和的過(guò)程中減少鐵三價(jià)鐵二價(jià)的鐵離子在強(qiáng)還原性氣氛,可以減少鐵二價(jià)的鐵離子微量鐵在一個(gè)步驟。

超長(zhǎng)壽命、長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300倍左右，最高可達(dá)500倍，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池，循環(huán)壽命可達(dá)2000倍以上，標(biāo)準(zhǔn)充電(s小時(shí)率)使用，可達(dá)2000倍以上。相同質(zhì)量的鉛酸電池有新電池半年、舊電池半年、維護(hù)和維護(hù)半年，最多1-15年，而磷酸鐵鋰離子電池在相同條件下使用可達(dá)1-8年?？偟膩?lái)說(shuō)，性能價(jià)格比將是鉛酸電池的兩倍多。

由于使用壽命長(zhǎng)、應(yīng)用安全、空間大、低碳和環(huán)保，磷酸鐵鋰離子電池可以轉(zhuǎn)移到儲(chǔ)能技術(shù)行業(yè)，從而可以新增價(jià)值鏈的使用，促進(jìn)創(chuàng)造新的商業(yè)模式。另一方面，使用鋰離子電池(重要是鋰離子電池的可充電電池)的儲(chǔ)能系統(tǒng)長(zhǎng)期以來(lái)一直是當(dāng)前市場(chǎng)上的熱門選擇。據(jù)了解，磷酸鋰離子電池充電電池長(zhǎng)期以來(lái)一直被用于電動(dòng)巴士、電動(dòng)卡車、客戶及其電網(wǎng)側(cè)無(wú)線電廣播。

本文只能帶領(lǐng)大家對(duì)磷酸鐵鋰離子電池有了初步的了解，對(duì)大家入門會(huì)有一定的幫助，同時(shí)需要不斷總結(jié)，這樣才能提高專業(yè)技能，也歡迎大家來(lái)討論文章的一些知識(shí)點(diǎn)。