在這篇文章中，小編將為大家?guī)碇苿与娮杵鞯南嚓P(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
一、什么是制動電阻器
制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數(shù)。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命，鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀，高散熱性的鋁合金外盒全包封結(jié)構(gòu)，具有極強的耐振性，耐氣候性和長期穩(wěn)定性;體積小、功率大，安裝方便穩(wěn)固，外形美觀，廣泛應(yīng)用于高度惡劣工業(yè)環(huán)境使用。
二、制動電阻器的常見故障分析
通常，變頻器的內(nèi)置電容器難以存儲反饋電能。 目前，通常的做法是連接一個外部制動電阻，并通過外部動態(tài)制動消耗這部分電能。
常見的故障有：制動電阻發(fā)熱、制動電阻瞬間發(fā)紅、變頻器制動電壓高時不起作用、變頻器頻繁報過電壓報警故障報文等。
如果變頻器的制動電阻器產(chǎn)生異常熱量，則可以判斷制動單元發(fā)生短路，包括直流母線接地短路和電阻器內(nèi)部短路。您應(yīng)一一檢查制動電阻器的導(dǎo)線，測量制動電阻器的電阻，然后與標稱值比較以確定故障點。 如果制動單元打開，將導(dǎo)致逆變器直流電壓過高的故障，在制動過程中將不起作用。
由于制動電阻器的標稱功率一般會比實際消耗的功率小，而且也很難精確算出制動電阻的通電時間，因此實際運行過程中如果通電時間超過預(yù)設(shè)的通電時間，將導(dǎo)致制動電阻過熱而損壞，所以對制動電阻應(yīng)該加裝過熱保護，過熱保護和使用熱繼電器，也可以自行設(shè)計過熱保護電路，需要注意的時制動單元的內(nèi)部電阻不能與外部的制動電阻同時使用，小容量的變頻器(小于7.5kW)一般都有內(nèi)接制動電阻和制動單元，只要制動單元內(nèi)部的電阻滿足負載要求的制動功率，就不需要外用制動電阻;在明確了制動電阻的工作原理，連接方式，故障的排除可事半功倍。
由于制動電阻的標稱功率一般小于實際功耗，并且也難以準確計算制動電阻的通電時間，如果在實際運行中通電時間超過預(yù)設(shè)的通電時間，將導(dǎo)致制動。電阻過熱且損壞，因此制動電阻應(yīng)配備過熱保護，過熱保護和熱繼電器。您也可以自己設(shè)計過熱保護電路，需要注意的是，制動單元的內(nèi)部電阻不能與外部制動電阻同時使用。小容量逆變器(小于7.5kW)通常具有內(nèi)部制動電阻器和制動單元。只要制動單元的內(nèi)部電阻滿足負載所需的制動功率，就不需要外部制動電阻器。制動電阻的工作原理、連接方法和故障排除可以以一半的努力獲得更好的結(jié)果。
三、制動電阻器的維護
例行維護可以延長制動電阻的使用壽命。作為電子元件和電阻器的常見類型之一，制動電阻器在生活中被廣泛使用。小編總結(jié)了以下制動電阻器日常維護的五個要點：
1)始終觀察油池中的制動液儲備。當液位低于標記線時，應(yīng)及時添加原始品牌的清潔制動液，使其比標記線高3~5mm。切勿混用其他品牌的制動液。添加完成后，應(yīng)打開通風(fēng)噴嘴然后擰緊。
2)保持制動鉗液壓制動總成，尤其是制動盤和制動襯片的表面清潔，以便可以自由、靈活和可靠地使用和清潔整個制動電阻器。
3)定期檢查制動盤的厚度(通常超過6，000km)。當磨損后制動盤的厚度小于規(guī)定值時，必須更換制動盤。
4)當主泵和輔助泵的活塞泄漏時，必須更換密封件。 應(yīng)特別注意新的密封件在更換前必須浸入制動液中超過75小時。清潔氣缸或活塞時，必須使用溶液，并且不允許使用汽油或其他礦物油。
5)使用時，禁止在制動襯片的表面上涂油脂或剎車油，并定期檢查制動襯片的厚度。 當厚度小于指定值時，應(yīng)更換動態(tài)襯里。
以上是制動電阻器日常維護的五個要點。適當?shù)木S護對制動電阻器的正常使用有一定的影響。
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