大三黨考駕照的坎坷之旅，你的科二考過幾遍？

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2020年1月，大二寒假，接著學(xué)習(xí)科二。有了之前暑假的技術(shù)支撐，練起來也更得心應(yīng)手，敏捷了很多。同樣也是10天左右就去考試了，結(jié)果第二次再次失敗。都是掛在倒庫(kù)，我先考的倒庫(kù)，第一把方向盤往右打死的時(shí)間太晚，直接左車身壓線，第二次車身在庫(kù)里太靠后，壓線。失敗都是有原因的。第一次是判斷失誤，11號(hào)庫(kù)需要早點(diǎn)打方向。第二次是伸頭看欄桿太晚了，車輛已經(jīng)太靠后了。就這樣第二次又沒有通過。只能年后再考了，當(dāng)時(shí)我還找了科目三的教練，準(zhǔn)備年后先練科目三。疫情我直接在家待到5月份返校。

2020年7-8月，大二暑假參加恩智浦智能車競(jìng)賽，整個(gè)假期沒有時(shí)間去駕校。

2021年1月，大三寒假，先練習(xí)了科目二，第三次考試失敗。第一次機(jī)會(huì)是在“S”曲線行駛，出來的時(shí)候右后輪壓線（8號(hào)線的曲線行駛出來的地方有點(diǎn)窄，我在候場(chǎng)室里聽旁人說過，她也是第二次才過）我第二次通過了四項(xiàng)。第一次是先考的倒庫(kù)，一次就通過了。而四項(xiàng)失敗后，我需要考第二次，等四項(xiàng)第二次成功后，又需要再考一次倒庫(kù)。第二次倒庫(kù)，未系安全帶，直接不合格。這個(gè)比較虧，因?yàn)槲液髞碓谔崾静缓细窈笥峙芰艘槐?，是沒問題的。綜合三次科目二的考試，發(fā)現(xiàn)本人的應(yīng)變能力太差，臨場(chǎng)慌亂，不夠鎮(zhèn)定。每一次考試總是出現(xiàn)問題，對(duì)細(xì)節(jié)的把握不夠透徹。缺少一鼓作氣的定力。屢戰(zhàn)屢敗。

1月下旬我學(xué)習(xí)了科目三，差不多10天，中間教練有休息，練了6天左右。今天，幾個(gè)小時(shí)前，考試失敗。原本預(yù)約的時(shí)候打算是預(yù)約下午場(chǎng)，不知道有什么神秘的力量，約成了上午場(chǎng)，摸號(hào)碼牌，決定出場(chǎng)順序，還是第一個(gè)出場(chǎng)。運(yùn)氣有點(diǎn)背，今天8點(diǎn)多鐘路上還車多。早晨我爸開車送我的時(shí)候，還跑錯(cuò)了，誤以為是駕校，6：30起床的，差點(diǎn)未能按時(shí)到考場(chǎng)。第一次機(jī)會(huì)是浪費(fèi)在通過學(xué)校區(qū)域，要求是三擋，20~30公里每小時(shí)，結(jié)果剎車踩重了，直接19.9999……公里每小時(shí)，就在我看到車速表盤指針在20的下沿一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候，剛要換擋，電腦提示不合格。啊啊，血虧啊。第二次我跑到五檔，50公里的時(shí)候，突然電腦播報(bào)通過學(xué)校區(qū)域。我急忙踩剎車，這次又踩輕了，超出30米的限制范圍，即使我把檔位換到三擋，電腦依然判斷車速過快。失敗了。

啊，真的好坎坷。高考都沒有這么緊張，高三的三天小考，五天一大考，已經(jīng)把考場(chǎng)帶給人的緊張氛圍適應(yīng)了。可上車后，緊張。真的緊張。自己又不夠聰明，沒見過大世面。這個(gè)局面，是真的緊張?？上疫€不是社會(huì)人呢。在學(xué)校我交際圈子本來就小，不擅長(zhǎng)與人打交道。也只有實(shí)驗(yàn)室熟悉的幾個(gè)人。這已經(jīng)大三了。還有一年左右時(shí)間就要本科畢業(yè)了。自己的心智還沒有成熟。哈哈，覺得自己太單純了，還沒準(zhǔn)備好，不懂社會(huì)需要怎樣的能力和素質(zhì)。主要是一個(gè)人格局和眼界。學(xué)車正是需要一場(chǎng)氣勢(shì)磅礴的定力。任暗潮涌動(dòng)，我自巋然不動(dòng)。

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再出發(fā)。可前途不明，歸來仍是少年。

網(wǎng)友愛情海玩偶表示：

一般坐車暈車的人開車都不暈。我是大三去練車的，以前很怕去學(xué)車，因?yàn)槔下犝f駕校教練怎么怎么罵人，自己也很膽小，所以就業(yè)挺怕的，當(dāng)時(shí)叫了一個(gè)朋友一起去。然后因?yàn)槲易约罕旧淼膯栴}，導(dǎo)致我和朋友錯(cuò)開了7天。然后我們分到不同的教練。第一次去見科二教練的時(shí)候，半天找不到教練，打了好幾次教練電話，教練都生氣了。

好不容易見了教練，叫我跟一輛車學(xué)。然后就開始了第一次摸車。第一次就是練習(xí)拉直線，就是前進(jìn)和后退都要走直線。差不多練了一個(gè)星期直線，期間接觸過一倆次側(cè)方停車，很快就上手了。所以沒怎么練側(cè)方。然后練車?yán)锩嬗袀€(gè)大姐學(xué)車很快，教練調(diào)了一輛車來給她學(xué)倒車入庫(kù)，我也跟著去了。練了好久。當(dāng)初倒庫(kù)練得挺不錯(cuò)了，然后教練帶我們幾個(gè)人去全流程走一遍。

直角，坡道和S彎都基本上只過了一遍。然后就開始了跑全程。然后我有一段時(shí)間，差不多一個(gè)星期沒去駕校，想偷懶不去學(xué)車。平常每天都會(huì)去，還逃課（這個(gè)不能學(xué)），周末基本上早上八點(diǎn)到下午五點(diǎn)都在駕校。因?yàn)橐粋€(gè)星期沒去駕校，然后教練都不認(rèn)識(shí)我是他學(xué)員了。然后連著連了一個(gè)星期，開車感覺來了，教練也允許我去考科二。

正式考試的時(shí)候，我也特別緊張。因?yàn)橛休v考試車的離合有問題，很難控制，需要抬到快熄火才有用。結(jié)果我還是分到了這輛車。當(dāng)時(shí)也緊張的不行，考官一直叫我名字，我跑去上廁所了，回來后我就急急忙忙去，一上車就很興奮，沒啥緊張了。這離合在坡道定點(diǎn)的時(shí)候則難控制，結(jié)果扣分了。還好一把過。當(dāng)時(shí)這批人只掛了一個(gè)，除了一個(gè)人考了倆次，全部都是一次過。教練很開心。聽說這個(gè)教練是個(gè)金牌教練。

然后就等科三了。和科二的三個(gè)人一起分到了一個(gè)教練。教練人不錯(cuò)，唯一一次罵我是因?yàn)槲覜]按時(shí)去練車。晚到了半個(gè)小時(shí)，我們每次練車都是一個(gè)人練一個(gè)小時(shí)，人多的話就半個(gè)小時(shí)，每天教練會(huì)安排人按點(diǎn)來練，練完你就可以回家了。不需要大熱天的在路上等。教練對(duì)我的駕駛技術(shù)還是挺信任的，有次人多，只能練半個(gè)小時(shí)，那個(gè)時(shí)候是中午，還沒輪到我練，結(jié)果教練讓我插隊(duì)，然后我練車，教練在副駕上睡午覺。

科三練考試車的時(shí)候，那天天降暴雨，很多地方都漲水了，不過考試道路倒是沒積水。開車環(huán)境應(yīng)該也算有點(diǎn)惡劣，練習(xí)的還是比較順，就是這車換擋有點(diǎn)問題，容易換不到。然后我考科三又碰到這車。懵逼ing。不過幸好滿分過了。

科四考一半網(wǎng)掛了，在考場(chǎng)坐著。然后把我們趕出去，等了半個(gè)小時(shí)左右重新進(jìn)去靠，險(xiǎn)過。

網(wǎng)友 雪夜蟲子 表示：

駕考有時(shí)候也是命。

記得我考科目二的時(shí)候，加速過那個(gè)限寬門（沒在一條線上，其間需要打方向），教練教的是要加速到多少才行。我當(dāng)時(shí)那個(gè)車的速度表可能有問題，就是不起速，我就猛踩油門。副駕駛的考官說“你慢點(diǎn)?！蔽铱此俣缺碇羔樁葦?shù)還很低，就沒松油門。蹭蹭蹭三下，左右掰方向盤，順利（高速）過了限寬門，過去之后我才松了油門。停車后，考官瞪了我有差不多五六秒鐘才說話。不過還好，最后最后讓我過了。

等到靠科目三的時(shí)候，我剛上車，考官下車不知道干啥去了。過了一會(huì)兒考官回來，沒系安全帶就讓我起步。我心說：我提醒是不提醒？不會(huì)是坑吧？思考了兩秒，我還是提醒他系上安全帶，考官臉色立馬不好看了。我開了沒十米就讓我停車，說我低頭看檔，掛了。當(dāng)時(shí)路面考試的車多，我還在一檔滑行，沒掰進(jìn)主路呢，我看什么檔？人家嘴大我嘴小，沒轍。好在過了幾天補(bǔ)考的時(shí)候順利過了。

本文系21ic網(wǎng)友shendu0032投稿

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