什么是數(shù)字化轉(zhuǎn)型？
時(shí)間：2021-03-11 09:56:34
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數(shù)字化
數(shù)字化轉(zhuǎn)型
5G
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[導(dǎo)讀]隨著5G建設(shè)的鋪開(kāi)，“ 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 ”這個(gè)詞仿佛也一并站在了鎂光燈下，各種展會(huì)，論壇上也都討論地?zé)峄鸪臁?
隨著5G建設(shè)的鋪開(kāi)，“ 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 ”這個(gè)詞仿佛也一并站在了鎂光燈下，各種展會(huì)，論壇上也都討論地?zé)峄鸪臁?/span> 仿佛某個(gè)企業(yè)不搞搞5G應(yīng)用，不大談特談“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的話，就是灰頭土臉的泥腿子，這個(gè)數(shù)字化時(shí)代注定要被淘汰一樣。 那么，到底什么是數(shù)字化轉(zhuǎn)型？
近幾十年來(lái)，現(xiàn)實(shí)生活中的絕大多數(shù)東西都可以轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)只用兩個(gè)數(shù)字來(lái)表達(dá)，那就是0和1，因此也被叫做數(shù)字化。 這些數(shù)字化的內(nèi)容可以非常容易地被處理，復(fù)制和傳播，并可以在其他的時(shí)間和空間里準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn)。 改變了所有人生活的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，就是一個(gè)龐大的數(shù)字世界。每個(gè)人使用的多個(gè)不同APP的背后，就是自己在數(shù)字世界里的多個(gè)化身。 下面我們用打車(chē)這個(gè)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)說(shuō)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的奧義。 最初版本的打車(chē)流程是這樣的：你站在路邊注視著車(chē)流焦急地等待，的哥開(kāi)著空車(chē)在路邊渴望地搜索，然后你輕輕地招手，車(chē)就緩緩?fù)５搅四闵磉叀?/span> 這是一個(gè)至關(guān)重要的默契，一單生意已在不言中達(dá)成，后面要做的只是確認(rèn)目的地和路線而已。
在打車(chē)軟件出現(xiàn)之后，這一切就都改變了。你不再需要在路邊等待，只需允許獲取你的定位，并填寫(xiě)要去地點(diǎn)之后，很快就得到了司機(jī)接單的反饋，他目前在哪，離你多遠(yuǎn)，車(chē)型，車(chē)牌等信息都一目了然。 你手中信息充足，自然心中不慌，靜待車(chē)來(lái)，上車(chē)就走，連一句話都不用說(shuō)。 后來(lái)，這一切又有了新玩法，打工人在上下班開(kāi)車(chē)通勤的路上，還可以通過(guò)APP找到幾個(gè)順路人并捎上他們分擔(dān)點(diǎn)油錢(qián)。這就是順風(fēng)車(chē)，比直接打出租車(chē)要便宜得多。 由以上場(chǎng)景可以看出，單純地把打車(chē)流程搬到網(wǎng)上以后，相當(dāng)于你在數(shù)字世界里招手打車(chē)，司機(jī)看到了你單子，接單動(dòng)作就是確認(rèn)交易。 但這個(gè)事情的本質(zhì)還是跟你在路邊招手打車(chē)差不多，因此只能叫做信息化或者數(shù)字化轉(zhuǎn)換，還不足以稱(chēng)之為“轉(zhuǎn)型”。
然而順風(fēng)車(chē)就完全不同了，車(chē)主不是職業(yè)出租車(chē)司機(jī)，并不以此為生，因此不能像傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)一樣開(kāi)著車(chē)四處尋找乘客，他們只能依附于數(shù)字化平臺(tái)，發(fā)布自己的通勤軌跡，然后系統(tǒng)算法就匹配到了你們的路線契合，于是促成了這一單合作。 這種新的業(yè)務(wù)模式業(yè)務(wù)僅成立于數(shù)字世界，因此可稱(chēng)之為“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”了。 現(xiàn)在我們可以看看數(shù)字化轉(zhuǎn)型的定義了：“ 數(shù)字化轉(zhuǎn)型是建立在數(shù)字化轉(zhuǎn)換，數(shù)字化升級(jí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步觸及公司核心業(yè)務(wù)，以新建一種商業(yè)模式為目的的高層次轉(zhuǎn)型 ”。
也就是說(shuō)，簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)流程信息化，比如搞個(gè)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，并不能稱(chēng)之為數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一定要達(dá)到觸及公司核心業(yè)務(wù)，引起架構(gòu)更新，新建商業(yè)模式的級(jí)別，才可稱(chēng)之為“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。 要推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要從下面三個(gè)方面著手： 數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化 。
這里所說(shuō)的“ 數(shù)字化 ”，不僅僅是把業(yè)務(wù)流程搬到網(wǎng)上，而是把企業(yè)內(nèi)的一切業(yè)務(wù)場(chǎng)景，進(jìn)行深度的，全面的數(shù)字化。 到底有多深呢？就要達(dá)到數(shù)字化的內(nèi)容能完全跟現(xiàn)實(shí)一模一樣，就像虛擬的雙胞胎一樣。數(shù)字化到了這個(gè)境界，就叫做“ 數(shù)字孿生（Digital Twin） ”。 數(shù)字孿生，也被稱(chēng)為數(shù)字映射、數(shù)字鏡像，就是在一個(gè)設(shè)備或系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造一個(gè)數(shù)字版的“克隆體”。
也許你會(huì)說(shuō)，這不就是電腦上的設(shè)計(jì)圖紙嘛？CAD搞搞不就有了？ 其實(shí)不然。相比于設(shè)計(jì)圖紙，數(shù)字孿生體最大的特點(diǎn)在于：它是對(duì)實(shí)體對(duì)象（姑且就稱(chēng)為“本體”吧）的動(dòng)態(tài)仿真。也就是說(shuō)，數(shù)字孿生體是會(huì)“動(dòng)”的。 比如，我們?yōu)楣S車(chē)間里的一臺(tái)數(shù)控機(jī)床創(chuàng)建了一個(gè)數(shù)字孿生，本體的一切任務(wù)，狀態(tài)和數(shù)據(jù)都會(huì)通過(guò)各種各樣的傳感器收集起來(lái)，最終同步到數(shù)字孿生體上。 反過(guò)來(lái)，通過(guò)在系統(tǒng)上對(duì)數(shù)字孿生體的任何操作指令，也會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳導(dǎo)到本體上，兩者是實(shí)時(shí)/準(zhǔn)實(shí)時(shí)同步的。 通過(guò)數(shù)字孿生，為現(xiàn)實(shí)中的每一個(gè)流程，每一個(gè)設(shè)備，甚至每一個(gè)人都創(chuàng)建一個(gè)動(dòng)態(tài)同步的數(shù)字克隆體，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。
下面我們來(lái)說(shuō)“ 網(wǎng)絡(luò)化 ”。 話說(shuō)網(wǎng)絡(luò)早都已經(jīng)普及了，目前所有的企業(yè)都聯(lián)網(wǎng)了，大部分也都實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化和信息化改造，還有網(wǎng)絡(luò)化什么事？ 目前的網(wǎng)絡(luò)化和信息化，各個(gè)系統(tǒng)之間大都處于孤島的狀態(tài)，并沒(méi)有深度打通，中間的很多信息還需要靠人來(lái)分析，傳遞，和決策。
因此，這里說(shuō)的網(wǎng)絡(luò)化同樣是指深度的網(wǎng)絡(luò)化。不但要把企業(yè)內(nèi)部所有的數(shù)字孿生體，以及背后的人，物，設(shè)備連接起來(lái)，還要打破企業(yè)內(nèi)部組織的藩籬，讓上下游產(chǎn)業(yè)鏈也聯(lián)通起來(lái)。
5G，正是在網(wǎng)絡(luò)化的過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。 生產(chǎn)中的各種圖像，視頻，以及運(yùn)行數(shù)據(jù)非常龐雜，需要通過(guò)5G的大帶寬，低時(shí)延，高可靠性，以及海量連接，將數(shù)據(jù)及時(shí)回傳和下發(fā)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字世界和物理世界的同步。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化，企業(yè)自身的所有數(shù)字孿生體，以及客戶，供應(yīng)商等上下游產(chǎn)業(yè)的數(shù)字孿生體都連接起來(lái)了，相當(dāng)于在數(shù)字世界構(gòu)建了一個(gè)完整的虛擬系統(tǒng)。 只要輸入合適的啟動(dòng)數(shù)據(jù)，這個(gè)由數(shù)字孿生組成的網(wǎng)絡(luò)就像一個(gè)真正的組織一樣，自主運(yùn)行起來(lái)，并不斷根據(jù)目標(biāo)進(jìn)行自我優(yōu)化，并把優(yōu)化成果投射到背后的實(shí)體上。 到了這個(gè)程度，就要考慮“ 智能化 ”了。 智能化背后的含義，就是無(wú)人化。 通過(guò)前面的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，系統(tǒng)掌控著數(shù)字世界的一切，并隨時(shí)把指令同步下發(fā)給物理設(shè)備來(lái)進(jìn)行執(zhí)行，這些工作系統(tǒng)，機(jī)器都可以自主完成，不再需要人了。 想象一下，在工廠里，流水線上各種機(jī)械臂工作地有條不紊，AGV小車(chē)穿梭自如，投料，取件，入庫(kù)動(dòng)作嫻熟，系統(tǒng)還可以自動(dòng)給供應(yīng)商下單，并自主向客戶分配發(fā)貨。 人在其中起到的作用，主要是系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。
從上文的描述可以看出，數(shù)字化轉(zhuǎn)型，絕非是簡(jiǎn)單的信息化和辦公自動(dòng)化，確實(shí)如其定義所言，數(shù)字化轉(zhuǎn)換和升級(jí)已觸及公司核心業(yè)務(wù)，可實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新，并能大幅降低成本。
經(jīng)過(guò)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字世界的大腦：AI算法往往掌控著一切，包括人的數(shù)字孿生。并且，算法還能將自己的意志，通過(guò)人的數(shù)字孿生，投射到我們每一個(gè)人的身上。 比如，大數(shù)據(jù)殺熟，就是算法對(duì)每個(gè)人的數(shù)字孿生（用戶畫(huà)像）的價(jià)值最大化處理，每個(gè)人的APP界面都不一樣，展示著你最想買(mǎi)的東西，標(biāo)示著 你能接受的最高價(jià)錢(qián)。
甚至，連企業(yè)自身的員工，也被困在了算法里。比如，在各種外賣(mài)平臺(tái)，騎手只是數(shù)字世界信息傳導(dǎo)的最末端，在其之上，訂單，路線，時(shí)長(zhǎng)等早已被安排地明明白白。 人，最終反倒像工具一樣，被算法所支配。 最后我想說(shuō)的是，技術(shù)本身沒(méi)有傾向性，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，必然是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利益最大化，至于是否能實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的利益不受損，那就是另一個(gè)更為復(fù)雜難解的問(wèn)題了。
好了，今天的內(nèi)容就到這里，希望對(duì)大家能有所幫助。
近幾十年來(lái)，現(xiàn)實(shí)生活中的絕大多數(shù)東西都可以轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)只用兩個(gè)數(shù)字來(lái)表達(dá)，那就是0和1，因此也被叫做數(shù)字化。 這些數(shù)字化的內(nèi)容可以非常容易地被處理，復(fù)制和傳播，并可以在其他的時(shí)間和空間里準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn)。 改變了所有人生活的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，就是一個(gè)龐大的數(shù)字世界。每個(gè)人使用的多個(gè)不同APP的背后，就是自己在數(shù)字世界里的多個(gè)化身。 下面我們用打車(chē)這個(gè)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)說(shuō)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的奧義。 最初版本的打車(chē)流程是這樣的：你站在路邊注視著車(chē)流焦急地等待，的哥開(kāi)著空車(chē)在路邊渴望地搜索，然后你輕輕地招手，車(chē)就緩緩?fù)５搅四闵磉叀?/span> 這是一個(gè)至關(guān)重要的默契，一單生意已在不言中達(dá)成，后面要做的只是確認(rèn)目的地和路線而已。
在打車(chē)軟件出現(xiàn)之后，這一切就都改變了。你不再需要在路邊等待，只需允許獲取你的定位，并填寫(xiě)要去地點(diǎn)之后，很快就得到了司機(jī)接單的反饋，他目前在哪，離你多遠(yuǎn)，車(chē)型，車(chē)牌等信息都一目了然。 你手中信息充足，自然心中不慌，靜待車(chē)來(lái)，上車(chē)就走，連一句話都不用說(shuō)。 后來(lái)，這一切又有了新玩法，打工人在上下班開(kāi)車(chē)通勤的路上，還可以通過(guò)APP找到幾個(gè)順路人并捎上他們分擔(dān)點(diǎn)油錢(qián)。這就是順風(fēng)車(chē)，比直接打出租車(chē)要便宜得多。 由以上場(chǎng)景可以看出，單純地把打車(chē)流程搬到網(wǎng)上以后，相當(dāng)于你在數(shù)字世界里招手打車(chē)，司機(jī)看到了你單子，接單動(dòng)作就是確認(rèn)交易。 但這個(gè)事情的本質(zhì)還是跟你在路邊招手打車(chē)差不多，因此只能叫做信息化或者數(shù)字化轉(zhuǎn)換，還不足以稱(chēng)之為“轉(zhuǎn)型”。
然而順風(fēng)車(chē)就完全不同了，車(chē)主不是職業(yè)出租車(chē)司機(jī)，并不以此為生，因此不能像傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)一樣開(kāi)著車(chē)四處尋找乘客，他們只能依附于數(shù)字化平臺(tái)，發(fā)布自己的通勤軌跡，然后系統(tǒng)算法就匹配到了你們的路線契合，于是促成了這一單合作。 這種新的業(yè)務(wù)模式業(yè)務(wù)僅成立于數(shù)字世界，因此可稱(chēng)之為“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”了。 現(xiàn)在我們可以看看數(shù)字化轉(zhuǎn)型的定義了：“ 數(shù)字化轉(zhuǎn)型是建立在數(shù)字化轉(zhuǎn)換，數(shù)字化升級(jí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步觸及公司核心業(yè)務(wù)，以新建一種商業(yè)模式為目的的高層次轉(zhuǎn)型 ”。
也就是說(shuō)，簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)流程信息化，比如搞個(gè)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，并不能稱(chēng)之為數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一定要達(dá)到觸及公司核心業(yè)務(wù)，引起架構(gòu)更新，新建商業(yè)模式的級(jí)別，才可稱(chēng)之為“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。 要推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要從下面三個(gè)方面著手： 數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化 。
這里所說(shuō)的“ 數(shù)字化 ”，不僅僅是把業(yè)務(wù)流程搬到網(wǎng)上，而是把企業(yè)內(nèi)的一切業(yè)務(wù)場(chǎng)景，進(jìn)行深度的，全面的數(shù)字化。 到底有多深呢？就要達(dá)到數(shù)字化的內(nèi)容能完全跟現(xiàn)實(shí)一模一樣，就像虛擬的雙胞胎一樣。數(shù)字化到了這個(gè)境界，就叫做“ 數(shù)字孿生（Digital Twin） ”。 數(shù)字孿生，也被稱(chēng)為數(shù)字映射、數(shù)字鏡像，就是在一個(gè)設(shè)備或系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造一個(gè)數(shù)字版的“克隆體”。
也許你會(huì)說(shuō)，這不就是電腦上的設(shè)計(jì)圖紙嘛？CAD搞搞不就有了？ 其實(shí)不然。相比于設(shè)計(jì)圖紙，數(shù)字孿生體最大的特點(diǎn)在于：它是對(duì)實(shí)體對(duì)象（姑且就稱(chēng)為“本體”吧）的動(dòng)態(tài)仿真。也就是說(shuō)，數(shù)字孿生體是會(huì)“動(dòng)”的。 比如，我們?yōu)楣S車(chē)間里的一臺(tái)數(shù)控機(jī)床創(chuàng)建了一個(gè)數(shù)字孿生，本體的一切任務(wù)，狀態(tài)和數(shù)據(jù)都會(huì)通過(guò)各種各樣的傳感器收集起來(lái)，最終同步到數(shù)字孿生體上。 反過(guò)來(lái)，通過(guò)在系統(tǒng)上對(duì)數(shù)字孿生體的任何操作指令，也會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳導(dǎo)到本體上，兩者是實(shí)時(shí)/準(zhǔn)實(shí)時(shí)同步的。 通過(guò)數(shù)字孿生，為現(xiàn)實(shí)中的每一個(gè)流程，每一個(gè)設(shè)備，甚至每一個(gè)人都創(chuàng)建一個(gè)動(dòng)態(tài)同步的數(shù)字克隆體，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。
下面我們來(lái)說(shuō)“ 網(wǎng)絡(luò)化 ”。 話說(shuō)網(wǎng)絡(luò)早都已經(jīng)普及了，目前所有的企業(yè)都聯(lián)網(wǎng)了，大部分也都實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化和信息化改造，還有網(wǎng)絡(luò)化什么事？ 目前的網(wǎng)絡(luò)化和信息化，各個(gè)系統(tǒng)之間大都處于孤島的狀態(tài)，并沒(méi)有深度打通，中間的很多信息還需要靠人來(lái)分析，傳遞，和決策。
因此，這里說(shuō)的網(wǎng)絡(luò)化同樣是指深度的網(wǎng)絡(luò)化。不但要把企業(yè)內(nèi)部所有的數(shù)字孿生體，以及背后的人，物，設(shè)備連接起來(lái)，還要打破企業(yè)內(nèi)部組織的藩籬，讓上下游產(chǎn)業(yè)鏈也聯(lián)通起來(lái)。
5G，正是在網(wǎng)絡(luò)化的過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。 生產(chǎn)中的各種圖像，視頻，以及運(yùn)行數(shù)據(jù)非常龐雜，需要通過(guò)5G的大帶寬，低時(shí)延，高可靠性，以及海量連接，將數(shù)據(jù)及時(shí)回傳和下發(fā)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字世界和物理世界的同步。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化，企業(yè)自身的所有數(shù)字孿生體，以及客戶，供應(yīng)商等上下游產(chǎn)業(yè)的數(shù)字孿生體都連接起來(lái)了，相當(dāng)于在數(shù)字世界構(gòu)建了一個(gè)完整的虛擬系統(tǒng)。 只要輸入合適的啟動(dòng)數(shù)據(jù)，這個(gè)由數(shù)字孿生組成的網(wǎng)絡(luò)就像一個(gè)真正的組織一樣，自主運(yùn)行起來(lái)，并不斷根據(jù)目標(biāo)進(jìn)行自我優(yōu)化，并把優(yōu)化成果投射到背后的實(shí)體上。 到了這個(gè)程度，就要考慮“ 智能化 ”了。 智能化背后的含義，就是無(wú)人化。 通過(guò)前面的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，系統(tǒng)掌控著數(shù)字世界的一切，并隨時(shí)把指令同步下發(fā)給物理設(shè)備來(lái)進(jìn)行執(zhí)行，這些工作系統(tǒng)，機(jī)器都可以自主完成，不再需要人了。 想象一下，在工廠里，流水線上各種機(jī)械臂工作地有條不紊，AGV小車(chē)穿梭自如，投料，取件，入庫(kù)動(dòng)作嫻熟，系統(tǒng)還可以自動(dòng)給供應(yīng)商下單，并自主向客戶分配發(fā)貨。 人在其中起到的作用，主要是系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。
從上文的描述可以看出，數(shù)字化轉(zhuǎn)型，絕非是簡(jiǎn)單的信息化和辦公自動(dòng)化，確實(shí)如其定義所言，數(shù)字化轉(zhuǎn)換和升級(jí)已觸及公司核心業(yè)務(wù)，可實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新，并能大幅降低成本。
經(jīng)過(guò)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字世界的大腦：AI算法往往掌控著一切，包括人的數(shù)字孿生。并且，算法還能將自己的意志，通過(guò)人的數(shù)字孿生，投射到我們每一個(gè)人的身上。 比如，大數(shù)據(jù)殺熟，就是算法對(duì)每個(gè)人的數(shù)字孿生（用戶畫(huà)像）的價(jià)值最大化處理，每個(gè)人的APP界面都不一樣，展示著你最想買(mǎi)的東西，標(biāo)示著 你能接受的最高價(jià)錢(qián)。
甚至，連企業(yè)自身的員工，也被困在了算法里。比如，在各種外賣(mài)平臺(tái)，騎手只是數(shù)字世界信息傳導(dǎo)的最末端，在其之上，訂單，路線，時(shí)長(zhǎng)等早已被安排地明明白白。 人，最終反倒像工具一樣，被算法所支配。 最后我想說(shuō)的是，技術(shù)本身沒(méi)有傾向性，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，必然是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利益最大化，至于是否能實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的利益不受損，那就是另一個(gè)更為復(fù)雜難解的問(wèn)題了。
好了，今天的內(nèi)容就到這里，希望對(duì)大家能有所幫助。
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