寒武紀(jì)官宣：正式進(jìn)入自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)，采用最新7nm制程

在7月8日的世界人工智能大會(huì)上，科創(chuàng)板人工智能芯片上市公司寒武紀(jì)CEO陳天石透露，寒武紀(jì)將進(jìn)軍智能駕駛芯片這個(gè)新市場(chǎng)。雖然該產(chǎn)品還在設(shè)計(jì)中，但陳天石透露了一些技術(shù)細(xì)節(jié)，這款車規(guī)級(jí)芯片將采用7nm制程，算力將達(dá)到200TOPS ，可以支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛，芯片也將繼承寒武紀(jì)云邊端已有的一體化工具鏈。

此前在6月22日，寒武紀(jì)公告，全資子公司寒武紀(jì)行歌(南京)科技有限公司擬增加注冊(cè)資本 1.7億元并引入投資者。除了引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，寒武紀(jì)高管團(tuán)隊(duì)將注資，增資對(duì)象主要目的是發(fā)展車載智能芯片。

寒武紀(jì)的產(chǎn)品涉及到眾多細(xì)分行業(yè)，合作種類繁多，市場(chǎng)空間巨大。完成 IPO 后，有助于帶動(dòng)市場(chǎng)智能芯片整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展。但是如何擺脫大客戶離開(kāi)的影響，如何開(kāi)拓更多的市場(chǎng)，如何應(yīng)對(duì)技術(shù)的迭代等等，也是擺在眼前的問(wèn)題。

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車，“眼睛”至關(guān)重要。目前傳感器主要有超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭4類，接著它需要圖像處理器和雷達(dá)處理器來(lái)處理信息。有了“眼睛”，車輛才可以探測(cè)到周邊的環(huán)境和道路情況，進(jìn)而下達(dá)變道、停車等一系列動(dòng)作命令。而且，它的精確度和傳感距離在第一感知層面就決定著車輛能否安全行駛。

諸如，特斯拉Autopilot 3.0系統(tǒng)環(huán)繞車身共裝配了8個(gè)攝像頭、12個(gè)新版超聲波傳感器。較之2.0，它進(jìn)一步提高了監(jiān)測(cè)距離和探測(cè)能力。

目前，機(jī)器視覺(jué)是L1-L5不可替代的方案，可以有效彌補(bǔ)激光雷達(dá)的缺點(diǎn)，國(guó)際上以Mobileye和博世+Nvidia的方案應(yīng)用最為廣泛。攝像頭關(guān)鍵組件包括鏡頭、CMOS、數(shù)字芯片等，技術(shù)要求都很高。

寶馬、豐田、沃爾沃、奧迪、現(xiàn)代等都采用激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛解決方案之一。據(jù)悉，新款?yuàn)W迪A8配置了一整套新款傳感器，包括：12個(gè)超聲波傳感器;4個(gè)全景攝像頭，1個(gè)前置攝像頭，5個(gè)雷達(dá)，1個(gè)紅外攝象機(jī)，在車輛前部配置了激光掃描儀。

寒武紀(jì)所研發(fā)的芯片，更準(zhǔn)確的描述其實(shí)是一類加快 AI 計(jì)算的“加速卡”，通常被稱之為“AI 芯片”，本質(zhì)上是 ASIC(特定用途集成電路，Application Specific Integrated Circuit)。

這個(gè)拗口名詞的意思是，專門(mén)為某種用途而設(shè)計(jì)的集成電路系統(tǒng)。比如，比特幣挖礦熱潮中誕生了專門(mén)為“挖礦”而生的 ASIC，而寒武紀(jì)的 ASIC 則是針對(duì) AI 算法所設(shè)計(jì)，由于犧牲了通用性，因此其市場(chǎng)增長(zhǎng)完全依賴于 AI 的應(yīng)用前景。

ASIC 好比專才，有某一方面的特長(zhǎng)。而 CPU 和 GPU 更像通才，能干很多事，也有其專長(zhǎng)領(lǐng)域，但和 ASIC 特長(zhǎng)的方面比，是比不過(guò)的。

據(jù)寒武紀(jì)的業(yè)績(jī)快報(bào)，2020年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.59億元，同比增長(zhǎng)3.38%;歸母凈利潤(rùn)虧損4.36億元，上年同期虧損11.79億元，同比減少63.04%;扣非后虧損6.6億元，同比增加75.15%;基本每股收益-1.16元，同比增加64.53%。

對(duì)于業(yè)績(jī)的變化，寒武紀(jì)表示，本報(bào)告期扣非后虧損較上年同期增加，主要系公司持續(xù)加大“云邊端”產(chǎn)品線及基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件平臺(tái)的研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用較上年同期有較大幅度的增加。此外，公司擴(kuò)充銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)，人員規(guī)模的增加導(dǎo)致公司整體人員成本和辦公場(chǎng)地等投入有較大幅度的增加。

國(guó)金證券認(rèn)為，寒武紀(jì)短期扭虧為盈不容易。不過(guò)在高毛利云及邊緣運(yùn)算端AI芯片新產(chǎn)品加持下，寒武紀(jì)未來(lái)五年?duì)I收復(fù)合年均增長(zhǎng)率或超過(guò)50%，有望在2023年扭虧轉(zhuǎn)盈。

值得注意的是，寒武紀(jì)的招股書(shū)顯示，其在2017年度、2018年度和2019年度，歸母凈利潤(rùn)分別為-38070.04萬(wàn)元、4104.65萬(wàn)元和117898.56萬(wàn)元。寒武紀(jì)曾解釋，研發(fā)支出是其持續(xù)虧損的主要原因之一。

張路遠(yuǎn)表示，寒武紀(jì)如果不能夠?qū)⒓夹g(shù)結(jié)合或者轉(zhuǎn)化為品牌、營(yíng)銷、用戶粘性等等的其他核心競(jìng)爭(zhēng)力，單單一個(gè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，公司很難取得超額收益。投資者不能看到公司有一些看上去比較時(shí)髦、“先進(jìn)”的所謂的高科技，就急著沖上去買入，因?yàn)槟呐孪窈浼o(jì)這樣的明星科技公司，也是舉步維艱。