[導讀]近日,ADI宣布推出其擴展的電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)品系列,能夠滿足ASIL-D功能安全等級并提供全新的創(chuàng)新低功耗特性,可實現(xiàn)持續(xù)電池監(jiān)測。該系列新器件進一步增強了ADIBMS平臺的差異化優(yōu)勢,提供目前業(yè)界經(jīng)過驗證的超高精度,并支持所有主要的電池化學成分——包括無鈷LFP(磷酸鐵...
近日,ADI宣布推出其擴展的電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)品系列,能夠滿足ASIL-D功能安全等級并提供全新的創(chuàng)新低功耗特性,可實現(xiàn)持續(xù)電池監(jiān)測。該系列新器件進一步增強了ADI BMS平臺的差異化優(yōu)勢,提供目前業(yè)界經(jīng)過驗證的超高精度,并支持所有主要的電池化學成分——包括無鈷LFP(磷酸鐵鋰)——可用于面向大眾市場的電動汽車(EV)和電池組回收再利用的儲能系統(tǒng)(ESS)。隨著消費者越來越傾向于采用更環(huán)保的交通方式,以及政府積極采取行動創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的未來,純電動汽車的銷量持續(xù)加速攀升。汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是,如何在滿足全球不斷變化的安全要求的同時,經(jīng)濟高效地擴展其電動汽車平臺。此外,為確保每次充電的續(xù)航里程最大化,在車輛的行駛和停放過程中都必須對車輛功耗進行管理。ADI最新的BMS產(chǎn)品不僅支持多種電芯配置,還具備創(chuàng)新的低功耗特性,即便車輛斷電后,依然可以完成對電池的持續(xù)監(jiān)測,以確保在各種條件下的安全性,同時最大化地延長車輛的續(xù)航里程。上汽集團(SAIC)副總工程師、捷能公司總經(jīng)理朱軍表示:“與ADI公司的合作使我們能夠不斷提升電動汽車續(xù)航里程,以滿足越來越嚴格的法規(guī)要求和當下電動汽車車主日益提高的需求。新系列BMS解決方案使我們在推進安全承諾的同時,能夠不斷助推電動汽車在大眾市場消費者中的普及?!?/span>
隨著電動汽車逐漸成為市場主流,對BMS的需求也在不斷增長。獲得ASIL-D認證意味著新的BMS解決方案能夠滿足全球監(jiān)管機構提出的道路車輛功能安全的最高標準。ADI公司汽車事業(yè)部副總裁Patrick Morgan表示:“我們的客戶已將ADI視為BMS性能領軍企業(yè),特別是當他們面臨著擴展其電動汽車平臺以及滿足新的市場需求挑戰(zhàn)時。我們最新的BMS產(chǎn)品不僅提供持續(xù)電池監(jiān)測等新功能,還支持儲能系統(tǒng)的電池回收和再利用,以支持循環(huán)經(jīng)濟?!?/span>
主要特性和優(yōu)勢
ADI公司的BMS產(chǎn)品針對6至18個電芯模組進行了優(yōu)化,可在整個車輛生命周期和器件溫度范圍內(nèi)提供一系列特性,包括低功耗持續(xù)電池監(jiān)測、先進的功能安全性和全球范圍的超高精度。
速看Patrick Morgan解讀電動汽車大勢
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