基于Android手機(jī)的公路客運(yùn)班次查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引 言

近年來，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，智能手機(jī)的 大量普及，為乘客通過智能手機(jī)終端方便、快捷地查詢公路 客運(yùn)班次信息提供了可能。目前，大部分客運(yùn)站的公路客運(yùn)班 次信息都是通過客運(yùn)站客服電話查詢或網(wǎng)站查詢的，這種傳 統(tǒng)的服務(wù)方式存在一定的局限和不足。例如用電話查詢公路客 運(yùn)班次信息需要事先知道客運(yùn)站的服務(wù)電話，且查詢到的信息 不全面、不直觀、不容易記憶。如用智能手機(jī)瀏覽器訪問客運(yùn) 站網(wǎng)站查詢公路客運(yùn)班次信息需要輸入網(wǎng)址，操作不方便，網(wǎng) 頁下載速度慢，也浪費(fèi)流量。

基于以上原因，為方便乘客查詢公路客運(yùn)班次信息，本 文設(shè)計(jì)了一款基于 Android 平臺(tái)的公路客運(yùn)班次信息查詢系統(tǒng) 手機(jī)客戶端，乘客通過手機(jī)客戶端可方便快捷地查詢客運(yùn)站 公路客運(yùn)班次信息，從而為制定出行計(jì)劃提供決策支持。

1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及 Android 介紹

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就是將移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)二者結(jié)合起來，成 為一體，是指互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、平臺(tái)、商業(yè)模式和應(yīng)用與移動(dòng) 通信技術(shù)結(jié)合并實(shí)踐的活動(dòng)總稱 [1]。它通過智能終端采用移 動(dòng)無線通信方式獲取業(yè)務(wù)和服務(wù)。智能終端主要包括智能手 機(jī)、平板電腦等，智能手機(jī)操作系統(tǒng)主要有 Android、iOS、 Symbian、Windows Phone 等。根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的 《2015 年 6月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》報(bào)告，我國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 用戶總數(shù)規(guī)模達(dá)到 9.05 億戶，使用手機(jī)上網(wǎng)的用戶數(shù)達(dá)到 8.6 億戶。Android 是一種基于 Linux 的自由及開放源代碼的操作 系統(tǒng)，由Google公司于2007年11月發(fā)布，主要使用于移動(dòng)設(shè)備， 如智能手機(jī)和平板電腦 [2]。Android 系統(tǒng)架構(gòu)分為四層，從高 層到低層分別為應(yīng)用程序?qū)?、?yīng)用程序框架層、系統(tǒng)運(yùn)行庫層及 Linux 核心層 [3]。2015 年 3月，Google 發(fā)布了Android 5.1 版本，新系統(tǒng)更加穩(wěn)定。Android 手機(jī)系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)在于其 開放性和免費(fèi)的服務(wù)，開發(fā)者在為其開發(fā)程序時(shí)擁有更大的自 由度 [4]，因此獲得了三星、LG、HTC、聯(lián)想等諸多手機(jī)廠商 的支持。根據(jù)研究機(jī)構(gòu) Kantar Worldpanel ComTech 2015 年 6 月公布的智能手機(jī)操作系統(tǒng)市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)，Android 中國市場(chǎng) 占有率達(dá) 79%，是目前中國市場(chǎng)占有率最大的操作系統(tǒng)。

2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的功能是 ：乘客通過手機(jī)客戶端可以隨 時(shí)隨地查詢西安紡織城客運(yùn)站、城南客運(yùn)站、城西客運(yùn)站、 城北客運(yùn)站、三府灣客運(yùn)站、西安市汽車站 6 個(gè)一級(jí)客運(yùn)站 最近 15 天的客運(yùn)實(shí)時(shí)班次信息。在查詢界面輸入目的地，選 擇乘車客運(yùn)站和發(fā)車時(shí)間，可以查詢相關(guān)客運(yùn)班次信息，包括 班次號(hào)、發(fā)車時(shí)間、車型、票價(jià)和余票等信息。

3 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)采用 Client/Server（客戶機(jī) / 服務(wù)器）模式，客戶 端在 Android 平臺(tái)上用 Java 語言開發(fā)。服務(wù)器端操作系統(tǒng)是 Windows Server 2008 R2，用 Microsoft Visual Studio 2010 創(chuàng) 建西安市公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)客運(yùn)班次信息 WebService 查 詢接口。客服端通過 3G、4G 網(wǎng)絡(luò)或者 WiFi 訪問服務(wù)器端 WebService 接口來獲取客運(yùn)班次數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn) 班次信息查詢，系統(tǒng)架構(gòu)如圖 1 所示。

4 客運(yùn)班次信息查詢實(shí)現(xiàn)

本文設(shè)計(jì)的手機(jī)客戶端客運(yùn)班次查詢界面如圖 2 所示， 乘客在查詢界面輸入目的地，選擇要乘車客運(yùn)站和發(fā)車時(shí) 間，點(diǎn)擊“查詢”按鈕，客戶端將查詢參數(shù)傳遞到服務(wù)器端 WebService 接口，WebService 查詢客運(yùn)班次數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，并 將數(shù)據(jù)返回到客戶端。WebService 是一種基于 SOAP 協(xié)議的 遠(yuǎn)程調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)，在 Android SDK 中沒有提供調(diào)用 WebService的庫，需要使用第三方的 SDK 來調(diào)用 WebService[5]。

本系統(tǒng)使用 Ksoap2 調(diào)用服務(wù)器端 WebService，客戶端 訪問服務(wù)器端 WebService 主要代碼如下：

服務(wù)器端返回的客運(yùn)班次數(shù)據(jù)，在客戶端顯示的效果如 圖 3 所示。

5 系統(tǒng)應(yīng)用

用戶登錄“西安運(yùn)政網(wǎng)”（http ：//www.xianyz.com），用 手機(jī)掃描客戶端二維碼即可安裝使用。乘客通過手機(jī)可以查 詢西安市 6 個(gè)一級(jí)客運(yùn)站實(shí)時(shí)客運(yùn)班次信息，以便制定自己合 理的出行規(guī)劃。

本系統(tǒng)開發(fā)完成并上線運(yùn)行開通后，受到了《中國交通報(bào)》、 《陜西日?qǐng)?bào)》、《西安晚報(bào)》等多家媒體的報(bào)道，得到了廣大乘 客的一致好評(píng)，取得了良好的社會(huì)效益。

6 結(jié) 語

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和智能手機(jī)的普及，本文基 于 Android 平臺(tái)，依托西安市公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫， 設(shè)計(jì)了公路客運(yùn)班次查詢系統(tǒng)手機(jī)客戶端。實(shí)踐表明，該系統(tǒng) 運(yùn)行穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)便，通過該系統(tǒng)可以快速準(zhǔn)確的查詢到公 路客運(yùn)班次信息，為乘客出行提供了很好的幫助，具有重要的 應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)，公路客運(yùn)行業(yè)管理部門根據(jù)某條線路的余 票信息可判斷該條線路客流情況，以提前做好客運(yùn)班次安排。 今后還將對(duì)該系統(tǒng)的功能進(jìn)行擴(kuò)展，如實(shí)現(xiàn)手機(jī)訂票、手機(jī) 售票等功能，以便更好的為乘客服務(wù)。