[導(dǎo)讀]到底制動液是什么呢，其實它就是我們經(jīng)常聽到的剎車油，是用來制止車輪轉(zhuǎn)動的一種功能性液體(介質(zhì))，不僅起到傳遞能量的作用，而且還有防腐防銹和潤滑的功效，可以說是剎車系統(tǒng)必不可少的一部分。那如果根據(jù)原料的不同進行分類，汽車制動液一共有三種類型，分別為醇型、合成型和礦油型。
到底制動液是什么呢，其實它就是我們經(jīng)常聽到的剎車油，是用來制止車輪轉(zhuǎn)動的一種功能性液體(介質(zhì))，不僅起到傳遞能量的作用，而且還有防腐防銹和潤滑的功效，可以說是剎車系統(tǒng)必不可少的一部分。那如果根據(jù)原料的不同進行分類，汽車制動液一共有三種類型，分別為醇型、合成型和礦油型。
蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調(diào)配而成,但這種類型的制動液，在抗阻性和低溫流動性方面是不怎么理想的，導(dǎo)致在行駛過程中存在一定的危險。而隨著國規(guī)標準越來越嚴格，醇型制動液可以說是基本被淘汰了。
合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。
礦油型：用精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑制成。
制動液也是汽車其中一種易耗品，但跟機油和玻璃水比起來，制動液的更換周期可能就相對比較慢了，一般都是2年或者4000公里更換一次。但更換周期只能是作為參考，最終還要根據(jù)實時的情況來決定，如果感覺剎車的質(zhì)感明顯變軟很多，甚至覺得剎不住車，這時候就得查看剎車油是否出現(xiàn)氧化、變質(zhì)的情況，如果存在的話就需要及時更換了，否則就會存在一定的安全隱患。
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